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大國新村
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駛向建設世界一流企業(yè)新航程

黨的二十大報告作出“深化國資國企改革,加快國有經(jīng)濟布局優(yōu)化和結構調(diào)整”和“加快建設世界一流企業(yè)”重大部署,體現(xiàn)了黨中央對國資國企改革發(fā)展的高度重視和推動國有資本、國有企業(yè)做強做優(yōu)做大的堅定意志。中國遠洋海運集團(以下簡稱中遠海運)是全球最大綜合性航運企業(yè),也是最早“走出去”和全球化程度最高的中央企業(yè)之一,長期在完全市場化環(huán)境中參與國際競爭,積淀了全球化發(fā)展的寶貴經(jīng)驗,已發(fā)展成為全球航運格局中的一支重要力量。集團將加快建設世界一流企業(yè)作為貫徹落實黨的二十大精神的核心任務,牢記“國之大者”,積極投身海洋強國、交通強國、航運強國建設,以高質(zhì)量發(fā)展推動中遠海運這艘巨輪駛向建設世界一流企業(yè)新航程。

堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引,堅定“航運強國”戰(zhàn)略定力

近五年來,習近平總書記先后三次視察中遠海運所屬企業(yè)和遠洋船舶,作出一系列重要指示和殷切囑托,為中遠海運發(fā)展指明方向、照亮航程。集團堅持不懈用習近平新時代中國特色社會主義思想凝心鑄魂,把學習貫徹習近平總書記重要論述、重要指示批示精神作為改革發(fā)展全部工作的鮮明主題和貫穿始終的突出主線,作為企業(yè)最重要政治責任、企業(yè)發(fā)展最大機遇、檢驗“兩個維護”最重要標尺,建立有次序、有節(jié)奏的“組合型”學習制度,進一步增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”,不斷提高政治判斷力、政治領悟力、政治執(zhí)行力。堅持系統(tǒng)觀念,著眼全局和局部、當前和長遠,健全貫徹落實黨中央重大決策部署機制,認真研究習近平新時代中國特色社會主義思想的世界觀和方法論,前瞻性思考、全局性謀劃、整體性推進集團改革發(fā)展工作。黨的二十大召開后,集團第一時間學習領會報告中關乎集團發(fā)展的重大決策部署,舉辦6期研討班,分專題研究貫徹落實舉措,從嚴從細從實、逐項逐條逐句對標貫徹到集團各項具體工作中,細化落實舉措,形成計劃表、作戰(zhàn)圖和進度單,推動黨的二十大精神轉化為中遠海運的生動實踐。在科學思想的指引下,集團干部職工建設航運強國的信念更加堅定,揚帆遠航的追求更加執(zhí)著,展現(xiàn)出新時代中國航海人的奮進姿態(tài)。

堅持以高質(zhì)量發(fā)展為標志的全面深化改革,激發(fā)“做強做優(yōu)”發(fā)展活力

國有企業(yè)是我們黨執(zhí)政興國的重要支柱和依靠力量,全面貫徹新發(fā)展理念,著力推動高質(zhì)量發(fā)展,是國有企業(yè)必須肩負的政治責任。在黨中央、國務院的正確領導下,中遠海運于2016年成功實施重組,打造了國資央企重組樣本。伴隨“十四五”開局和國企改革三年行動,集團從“聚變式”重組整合階段邁入以市場為導向、以高質(zhì)量發(fā)展為標志的深化改革新階段。三年來,集團全面落實“兩個一以貫之”,加強黨的全面領導,將改革作為主線,著力破解深層次體制機制障礙,構建“上下貫通、有機銜接”的制度體系,公司治理現(xiàn)代化水平顯著提升,市場化機制更加靈活高效,業(yè)務結構不斷調(diào)整,全球布局不斷優(yōu)化,經(jīng)濟效益連年攀升,改革紅利充分釋放,全球影響力顯著增強。2022年以來,集團以打造世界一流全球綜合物流供應鏈服務生態(tài)為戰(zhàn)略愿景,致力加快建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系,不斷加強深化改革頂層設計,穩(wěn)步實施12項重點改革任務,對傳統(tǒng)業(yè)務進行系統(tǒng)性重塑、整體性重構,推進商業(yè)模式創(chuàng)新和供應鏈綜合服務能力建設等重大“鏈式變革”。通過深化改革激發(fā)企業(yè)做強做優(yōu)的內(nèi)生動力和經(jīng)營活力,為建設新時代航運強國貢獻力量。

堅持全方位推動落實國家戰(zhàn)略項目,鍛造“保通保暢”擔當實力

產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈是經(jīng)濟運行的重要基礎,海洋是交通的命脈,強大的國家戰(zhàn)略物資海上運輸保障能力和國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈聯(lián)通能力是建設海洋強國的重要支撐。中遠海運深刻把握“兩個確立”,時刻牢記“國之大者”,發(fā)揮主業(yè)優(yōu)勢,全方位推動落實國家戰(zhàn)略項目。集團持續(xù)深度融入長三角一體化、京津冀協(xié)同發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)等國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,積極融入西部陸海新通道、海南自貿(mào)港等國家改革開放戰(zhàn)略新布局,進一步強化對內(nèi)貿(mào)市場的服務能力。目前在北部灣港鋪設航線16條,2022年完成箱量295萬TEU(標準集裝箱),同比增長30%;海鐵聯(lián)運完成箱量12.62萬TEU,同比增長29%。在海南洋浦港鋪設航線13條,2022年完成箱量130萬TEU,同比增長38%。啟動洋浦港區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程,為西部各省市外貿(mào)出口提供高效率、低成本運輸物流服務。大力推進欽州港自動化集裝箱碼頭整合,為海南自貿(mào)港和西部陸海新通道建設、“一帶一路”南向通道建設奠定堅實基礎。疫情發(fā)生以來,集團著力克服疫情影響和物流運輸不暢等困難,打通陸海聯(lián)動“大動脈”,開辟戰(zhàn)略運輸“大通道”,全力做好“保通保暢”,支持中小微企業(yè)發(fā)展,有力彰顯行業(yè)領軍企業(yè)的責任擔當。

堅持為全球客戶提供高品質(zhì)全鏈路服務產(chǎn)品,提升“承運全球”服務能力

今天的中國緊密聯(lián)系著世界,而海運承擔著90%以上的國際貿(mào)易,是中國聯(lián)系世界的重要紐帶,是服務全球貿(mào)易、服務高水平對外開放的重要支點。中遠海運作為最早邁出全球化步伐、國際化程度最高的國資央企之一,以世界一流的全球化服務能力,在中國高水平對外開放中謀得先機、擔當先鋒。集團加深業(yè)務重構,深挖協(xié)同效應,建立規(guī)模優(yōu)勢,在全球設置10大區(qū)域、1050家機構、59個碼頭、263條集裝箱航線,覆蓋160個國家的1500多個港口,集團海外資產(chǎn)、收入、利潤占比均超過55%,在2021年聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議跨國化指數(shù)排名中位居央企第一。船隊規(guī)模和營業(yè)收入達到世界第一,用全球1/18運力承運全球1/10海運貿(mào)易量,成為全球航運界一支舉足輕重的力量。突出航運價值,構建覆蓋全球的“航運+港口+物流”三位一體數(shù)字化供應鏈服務生態(tài),加強與戰(zhàn)略伙伴全球化、全流程合作,推動相關供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈深度融合,為客戶打造個性化、定制化供應鏈物流解決方案。牽頭組建全球最大航運班輪聯(lián)盟、油運聯(lián)盟、海工聯(lián)盟、航運區(qū)塊鏈聯(lián)盟,共同營造有利于發(fā)展的行業(yè)生態(tài),共同培育全球發(fā)展新動能,為全球客戶提供高品質(zhì)全鏈路服務產(chǎn)品。優(yōu)化全球資源布局,在“一帶一路”沿線投資762億元人民幣,2022年完成集裝箱運輸箱量1257萬TEU,完成散貨運量7058萬噸、能源運量6130萬噸。希臘比雷埃夫斯港、中歐陸??炀€等標志性項目成為“一帶一路”合作典范。

堅持順應綠色、低碳、智能航運業(yè)發(fā)展新趨勢,強化“數(shù)智航運”創(chuàng)新動力

近幾年來,航運公司在經(jīng)營理念、發(fā)展方式上都發(fā)生了深刻變化,通過致力于實施全球化端到端解決方案連接客戶供應鏈,通過推動數(shù)字化、智能化、綠色化轉型升級,在全球供應鏈物流鏈中發(fā)揮重要作用。中遠海運明確科技創(chuàng)新和數(shù)字化轉型,不僅要轉向“前進擋”,而且要按下“快進鍵”;以數(shù)智賦能為主線,積極構建以客戶為中心的數(shù)字化供應鏈服務生態(tài),不僅是“必答題”,還要做“搶答題”。集團建設多個國家級企業(yè)技術中心、設計中心、院士工作站、研究基地、重點實驗室,打造“智能制造”“智能船隊”。發(fā)揮頭雁效應,構建覆蓋全球的“航運+港口+物流”三位一體數(shù)字化供應鏈服務生態(tài),打造“智慧航運”“智慧港口”,引領航運數(shù)字化創(chuàng)新變革。編制碳達峰行動方案和船隊清潔能源應用路線圖,全球首艘LNG雙燃料超大型原油船“遠瑞洋”號交付;建造長江干線首艘700TEU電動集裝箱船,打造綠色零碳航運示范;投資建造12艘2.4萬TEU世界最大甲醇雙燃料集裝箱船,2022年集團新造船訂單中新能源動力船舶占比約91%,在綠色、低碳發(fā)展道路上邁出堅實步伐。集團持續(xù)深化以數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合為核心的12項重點改革任務,加快頂層布局謀劃,激發(fā)人才創(chuàng)新活力,不斷開辟新賽道、塑造新動能。

黨的二十大繪就宏偉藍圖,現(xiàn)代化強國建設鳴響啟航汽笛。中遠海運將深入學習貫徹黨的二十大精神,錨定世界一流,在強國征程和復興偉業(yè)中貢獻航運力量。

[責任編輯:潘旺旺]