“一帶一路”倡議提出4年來，從無到有、由點及面地有序推進，眾多國家積極參與，國際社會廣泛支持，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入了強勁的新動力。
為各國帶來巨大發(fā)展機遇
推進“一帶一路”建設(shè)，不僅有助于維護我國和平發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，而且將為相關(guān)國家?guī)砭薮蟀l(fā)展機遇，推動世界經(jīng)濟再平衡和利益分配更公平。
匯聚相關(guān)國家謀發(fā)展求和平的愿望與夢想。每個國家都渴望快速發(fā)展，每個國家都希望和平幸福。然而，回望近代以來的世界歷史，這個愿望并不容易實現(xiàn)。習近平同志指出：“縱觀人類歷史，把人們隔離開來的往往不是千山萬水，不是大海深壑，而是人們相互認知上的隔膜。”和平發(fā)展、合作共贏的理念根植于中華文明的深厚土壤。習近平同志提出的“一帶一路”倡議，正是中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化閃耀出的時代之光。它提出政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的實施路徑，匯聚起相關(guān)國家謀發(fā)展、求和平的愿望與夢想，是一條促進文明對話、交流合作的多彩紐帶。
推動經(jīng)濟全球化健康發(fā)展。當前，世界經(jīng)濟仍然低迷，經(jīng)濟全球化遇到波折，貿(mào)易保護主義抬頭，一些國家逆全球化思潮暗流涌動。習近平同志提出的“一帶一路”倡議，順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區(qū)域合作精神，致力于維護全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟。“一帶一路”建設(shè)立足亞歐非、面向全世界，致力于構(gòu)建高標準自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)，推動跨境電商、物聯(lián)網(wǎng)、人員流動等蓬勃發(fā)展。這將為發(fā)展中國家提供平等參與區(qū)域經(jīng)濟合作的機會和平臺，推動形成更加公正合理的國際經(jīng)濟秩序。
基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通造福世界。“要想富，先修路”。這是我國在發(fā)展實踐中總結(jié)出的一條重要經(jīng)驗，也蘊含著一個樸素的道理：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個地方發(fā)展經(jīng)濟、改善民生的前提。這個“路”既包括公路、鐵路、機場、港口等交通運輸網(wǎng)絡(luò)，也包括輸油、輸氣管道和電網(wǎng)等能源輸送通道，還包括信息通信網(wǎng)絡(luò)。“一帶一路”各參與國加快交通、能源和信息基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，不僅將直接造福于各參與國，還能促進同其他國家和地區(qū)的合作，進而提升全球經(jīng)濟福利水平。
國際產(chǎn)能合作打造合作共贏的新模式。國際產(chǎn)能合作把我國的技術(shù)、資金、管理與“一帶一路”參與國的市場需求、勞動力、資源等要素結(jié)合起來，通過項目群、產(chǎn)業(yè)鏈、經(jīng)濟區(qū)等的建設(shè)，在貿(mào)易、投資、技術(shù)、標準等方面實現(xiàn)利益共享、風險共擔。推進國際產(chǎn)能合作，能夠推動我國與相關(guān)國家探索構(gòu)建優(yōu)勢互補、互利共贏的利益共同體，能夠與第三方探索形成援助、權(quán)益投資和合資合作的發(fā)展新模式，還能充分調(diào)動地方政府、社會組織和行業(yè)協(xié)會等合作發(fā)展的積極性，進而形成多方合作共贏的發(fā)展新模式。
將更多造福世界各國人民
目前，越來越多的國家和國際組織積極參與“一帶一路”建設(shè)，一批有影響的標志性項目正在落地?？梢灶A(yù)見，未來“一帶一路”建設(shè)具有更廣闊的前景，將更多造福世界各國人民。
到2017年，“一帶一路”建設(shè)的頂層設(shè)計已獲得廣泛認同。習近平同志指出，“一帶一路”倡議來自中國，但成效惠及世界。4年來，已經(jīng)有100多個國家和國際組織積極響應(yīng)支持，40多個國家和國際組織同中國簽署合作協(xié)議；我國企業(yè)對參與國投資達到500多億美元，一系列重大項目落地開花。世界各國普遍認識到，“一帶一路”建設(shè)有利于促進經(jīng)濟繁榮與區(qū)域合作、加強不同文明交流互鑒、促進世界和平發(fā)展，是一項造福世界各國人民的偉大事業(yè)。
到2020年，“一帶一路”建設(shè)將取得更多實質(zhì)性進展。在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，我國到東南亞、南亞、印度洋，到波斯灣和地中海，到波羅的海的運輸通道將基本暢通；西部地區(qū)向西向南的陸上國際大通道也將建成，泛亞鐵路將在不遠的將來成為連接中亞、西亞、波斯灣的鐵路通道。在國際產(chǎn)能合作方面，項目群、產(chǎn)業(yè)鏈、經(jīng)濟區(qū)等的建設(shè)將取得實質(zhì)性進展。在重點項目方面，我國與中亞、東南亞、南亞、西亞、中東歐將形成合作網(wǎng)絡(luò)，印尼雅萬鐵路、中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、中俄油氣管道和中亞油氣管線、中緬皎漂港、希臘比雷埃夫斯港、中白工業(yè)園等一批標志性項目建設(shè)將取得重大進展。
到2030年，“一帶一路”建設(shè)將開辟更廣闊的合作發(fā)展空間。屆時，“一帶一路”參與國之間將建立高效的政策溝通和對話機制，并與其他國家和地區(qū)形成更緊密的合作和戰(zhàn)略對接行動方案。隨著更多經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議、自由貿(mào)易協(xié)定的簽署，“一帶一路”將成為全球經(jīng)濟合作最為活躍的區(qū)域。“一帶一路”參與國之間將形成多種貿(mào)易共同發(fā)展的局面，同時綠地投資、股權(quán)并購、證券投資和其他投資將更加活躍，國際產(chǎn)能合作向中高端拓展，國際經(jīng)濟技術(shù)合作機制不斷完善、影響廣泛。這一切將在更大范圍、更廣領(lǐng)域造福世界人民。
