堅持黨的領(lǐng)導、加強黨的建設(shè)，是我國國有企業(yè)的光榮傳統(tǒng)，是國有企業(yè)的“根”和“魂”，是我國國有企業(yè)的獨特優(yōu)勢。2016年10月10日，習近平總書記出席全國國有企業(yè)黨的建設(shè)工作會議并發(fā)表重要講話，為國有企業(yè)不斷深化改革發(fā)展和全面加強黨的建設(shè)指明了前進方向、提供了根本遵循。
五年來，中國通號黨委持續(xù)深入學思踐悟習近平總書記重要講話精神，堅持把黨的政治建設(shè)擺在首位，把抓黨建、強黨建作為最大的政治責任，推動黨建工作與中心工作同頻共振、同向發(fā)力，以高質(zhì)量黨建領(lǐng)航高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成效。
黨旗所指，行動所向。中國通號黨委堅持抓教育、強使命，自覺用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、教育黨員，引導黨員在思想上政治上行動上始終同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致，全力打造軌道交通民族產(chǎn)業(yè)和保障國家軌道交通安全運營。堅持抓思想、強擔當，不斷增強做到“兩個維護”的政治自覺和行動自覺，堅持把習近平總書記重要講話、重要指示批示、重要論述精神列為黨委常委會“第一議題”、黨委理論學習中心組“首要內(nèi)容”、領(lǐng)導干部教育培訓“第一課程”，不斷提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力，堅持從黨和國家事業(yè)發(fā)展大局出發(fā)謀劃自主技術(shù)創(chuàng)新和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，切實肩負起科技強國、交通強國光榮使命。五年來，中國通號堅持科技自立自強，全面攻克了自動駕駛、智能調(diào)度指揮、專用芯片等一大批關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)了C2、C3高鐵列控系統(tǒng)技術(shù)的完全自主化和核心裝備的100%國產(chǎn)化，成功打造了全球首條時速350公里的智能高鐵——京張高鐵，助力我國建成了全球最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)。自主研發(fā)基于車車通信的新一代列車自主運行TACS系統(tǒng)，在上海地鐵完成國內(nèi)首例多車無人駕駛模式測試驗證，助力我國城市軌道交通無人駕駛技術(shù)走在世界前列。
立柱架梁，建活機制。中國通號黨委持續(xù)建機制、強保障，在完善公司治理中全面加強黨的領(lǐng)導，第一時間完成黨建寫入公司章程，落實黨委書記、董事長“一肩挑”，完善“雙向進入、交叉任職”，為黨委發(fā)揮領(lǐng)導作用提供堅實組織保障，確保黨委把方向、管大局、促落實。持續(xù)建制度、明責任，把黨的制度優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為公司治理效能，積極開展對標世界一流管理提升行動，建立黨委前置研究討論事項清單，完善“三重一大”決策事項清單，修訂黨委會、董事會議事規(guī)則和總裁辦公會細則，厘清各治理主體權(quán)責邊界，構(gòu)建形成權(quán)責法定、權(quán)責透明、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)、有效制衡的公司治理機制。持續(xù)抓改革、破難題，打出深化改革一系列“組合拳”，做到掛圖作戰(zhàn)、對賬銷號，重要子企業(yè)100%實現(xiàn)董事會應(yīng)建盡建和外部董事占多數(shù)，集團總部“全體起立、競聘坐下”率先示范，壓茬推進全系統(tǒng)機構(gòu)改革、管理人員競爭上崗和薪酬分配機制改革，推進聘任制管理搬走機關(guān)中層干部“鐵交椅”，制定“兩書一協(xié)議（年度經(jīng)營業(yè)績考核責任書、任期經(jīng)營業(yè)績考核責任書和崗位聘任協(xié)議）”壓實經(jīng)理層任期制契約化管理，不斷激發(fā)新活力、釋放新動力，改出了生產(chǎn)力、增強了戰(zhàn)斗力。五年來，中國通號各項經(jīng)濟指標穩(wěn)步增長，連續(xù)超額完成國資委年度預算目標，國有資產(chǎn)保值增值始終處于央企前列，相比“十二五”時期再造了兩個中國通號。對標軌道交通領(lǐng)域國際知名企業(yè)，中國通號盈利能力強，資產(chǎn)質(zhì)量好、債務(wù)風險小，資產(chǎn)負債率低，是中央企業(yè)第一家登陸科創(chuàng)板的A+H股上市企業(yè)。
選賢任能，勵才聚力。中國通號黨委堅持抓班子、強隊伍，著力建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化領(lǐng)導人員隊伍，牢固樹立政治堅定、業(yè)績突出、能力服眾、清正廉潔的導向，把講政治懂經(jīng)營會管理、想干事能干事會干事的干部選出來、用起來，針對所屬企業(yè)董事長、總經(jīng)理開展揭榜上崗、經(jīng)理層成員實行競聘上崗，堅決打破“鐵飯碗”，讓“干得好就上、干不好就讓”在中國通號蔚然成風。堅持嚴考核、重激勵，推行“一崗一薪、依崗議薪、易崗易薪”，堅持每月全員考核、業(yè)績定薪，出臺通號科技激勵十條措施，對重大科技攻關(guān)項目和科研團隊的工資總額實行單列，重大專項采用“揭榜掛帥”和“賽馬”機制，堅決打破“大鍋飯”，最大限度調(diào)動員工的積極性、主動性。五年來，廣大科技工作者不斷完善技術(shù)、加強驗證，累計系統(tǒng)測試案例47493個、產(chǎn)品測試案例64613個，超過國外的總和；編寫國家標準16項和行業(yè)標準198項，新增專利授權(quán)1988件、發(fā)明專利授權(quán)498件，新增申請專利3276件、新增發(fā)明專利申請1621件，年復合增長率超30%，重大創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn)；先后培養(yǎng)造就一大批科技領(lǐng)軍人才和大國工匠，其中4人享受國務(wù)院政府特殊津貼，近百人榮獲交通運輸部“交通運輸青年科技英才”“全國技術(shù)能手”等稱號，為建設(shè)交通強國作出了突出貢獻。
黨建引領(lǐng)，凝聚人心。中國通號黨委堅持抓基層、打基礎(chǔ)，著力把基層黨支部打造成攻堅克難的紅色堡壘，持續(xù)筑牢基層黨建“最后一公里”，把支部建到研發(fā)團隊、車間班組、工程項目、海外網(wǎng)點，確保有業(yè)務(wù)的地方就有黨員、有黨員的地方就有黨組織，把黨的主張傳達到一線、部署到基層。堅持抓引導、鼓干勁，切實用好思想政治工作這個傳家寶，切實把黨員組織起來、把職工動員起來，讓黨員打頭陣、帶頭干、作示范成為主流風向標，激發(fā)廣大職工學有榜樣、趕有目標、做有標尺，營造比學趕超濃厚氛圍。堅持抓示范、強引領(lǐng)，不斷提升黨建工作整體質(zhì)量水平，按照“一企業(yè)一特色、一支部一品牌”的思路，豐富“黨建+”新模式，創(chuàng)新黨建新路徑，首批推廣50個黨建品牌案例，連續(xù)三屆評選出60名“最美通號人”，切實把黨建工作成效轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。五年來，中國通號7800余名黨員、20000多名職工奮戰(zhàn)在科技攻關(guān)、生產(chǎn)車間、工程建設(shè)第一線，戰(zhàn)斗在脫貧攻堅、疫情防控、救災(zāi)搶險最前沿，參與建成了京沈、京張、拉林等42項國家重大鐵路建設(shè)項目，助力北京、上海、西安等41座城市建成100多條地鐵線路，用實際行動展現(xiàn)了新時代共產(chǎn)黨員政治本色和通號人使命擔當。
黨建興則企業(yè)興，黨建強則發(fā)展強。一直以來，中國通號各級黨委和領(lǐng)導班子始終牢記黨中央賦予的管黨治黨、治企興企政治責任，持續(xù)深學細悟篤行習近平新時代中國特色社會主義思想，堅持把習近平總書記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展和黨的建設(shè)重要論述轉(zhuǎn)化為具體行動，奮力打造具有全球競爭力的世界一流軌道交通產(chǎn)業(yè)集團?；厥走^去、展望未來，中國通號黨委不忘初心、牢記使命，保持永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，奮力書寫好高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展新篇章，為黨的偉大事業(yè)作出新的更大貢獻。
