三
陸士嘉一貫注重國際流體力學(xué)的發(fā)展，重視與國外的交流和合作，她先后推薦過幾十名流體力學(xué)工作者出國學(xué)習(xí)、進修、交流和合作。她要求他們要充分利用國外良好的學(xué)習(xí)條件多出成果，為國爭光；同時專心學(xué)習(xí)，開闊眼界，掌握國際上最新的發(fā)展方向，以便回國后能和其他同志一起，更快地進入世界前沿的研究；并叮嚀他們在國外學(xué)習(xí)和工作時要保持中華民族的高尚情操。
改革開放后，在陸士嘉的努力和支持下，北航開始了與德國宇航院哥廷根流體力學(xué)研究所之間的合作。
1981年，我第一次赴聯(lián)邦德國執(zhí)行合作項目，陸士嘉對我提出了嚴格要求：“你是第一個代表北航出去的，不但要完成好任務(wù)，而且要打開局面，為以后去合作的同志打好基礎(chǔ)。”
這增加了我的工作責(zé)任感，但同時，先生又從多方面予以協(xié)助，介紹我認識她的德國朋友——著名湍流邊界層專家Rotta教授。我在德國一年中完成的第二項計算工作“豎立在平板上的圓柱所誘生的三維邊界層繞流”就是在與Rotta教授討論和幫助下確定并完成的。先生還介紹我認識她原來的房東，以便多有一些德國朋友，有更多機會了解德國，她始終像母親一樣，為年輕教師出國工作和學(xué)習(xí)做了非常細致的安排。
1982年，陸士嘉不顧年邁多病，受邀訪德。訪問中，她做了許多增加了解、增進友誼的工作，為進一步打開中德學(xué)術(shù)交流的大門作出了貢獻。同年，他又親自寫信，邀請美國著名邊界層理論和計算專家Cebeci教授來北航講學(xué)，堅持和大家一起聽完了三天的講課，并主持了討論，贏得了國外專家的欽佩和尊敬。所有這些活動無不傾注著她為推動中國流體力學(xué)發(fā)展的大量心血。
陸士嘉一貫對中青年教師滿腔熱情，循循善誘。她要求每人至少要掌握一門外語作為工具。對一些業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和外語水平差的中青年教師，她會親自給予具體輔導(dǎo)，甚至找好學(xué)習(xí)材料送到本人手里。有的教師若未能達到要求，她便毫不客氣地給予批評，但在思想上、生活上，她給予的關(guān)懷無微不至。20世紀60年代初，陸士嘉拆了自己的皮襖，親自做成兩個皮背心分送給了兩位生活困難的青年教師。
在對學(xué)生的指導(dǎo)上，陸士嘉的表現(xiàn)更充分體現(xiàn)了大師的風(fēng)采。北航剛成立空氣動力專業(yè)時，其第一、二屆學(xué)生分別是從原設(shè)計和工藝專業(yè)中抽調(diào)的部分二、三年級學(xué)生。我們第一屆的14個學(xué)生，已學(xué)過設(shè)計專業(yè)的理論空氣動力學(xué)及實驗空氣動力學(xué)課程各一學(xué)期，不宜再從基礎(chǔ)的流體力學(xué)補課。
教研室針對這班學(xué)生人數(shù)少，課余時間多的特點，決定由每位教授指導(dǎo)一個學(xué)生的課余學(xué)習(xí)，我有幸成為陸士嘉指導(dǎo)的學(xué)生。
第一次見面時，陸士嘉就布置我去圖書館查找并閱讀一篇有關(guān)邊界層的經(jīng)典文獻（關(guān)于微分方程法的），規(guī)定每星期匯報一次，與她討論。一段時間后，她又指定我查找學(xué)習(xí)蘇聯(lián)關(guān)于積分方程法的文獻，爾后再要求我用手搖計算機做二微邊界層計算算例等。
就這樣，一年的課余學(xué)習(xí)，我這個對空氣動力學(xué)知識知之甚少的四年級學(xué)生，不僅了解了邊界層概念，大大提高了對空氣動力學(xué)的興趣，而且可以說，已經(jīng)站在了可以進一步做研究的大門前。這一年和以后對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的培養(yǎng)使我終身受益，讓我懂得了精讀經(jīng)典文獻的重要性，養(yǎng)成通讀多種類型文獻的讀書習(xí)慣。
新中國成立后，陸士嘉曾任全國政協(xié)常委、全國人大代表、全國婦聯(lián)執(zhí)委、民盟中央常委以及各種學(xué)術(shù)團體的兼職工作。繁重的社會工作和活動占據(jù)了陸士嘉大量的精力和時間，但她總是以大局為重，兢兢業(yè)業(yè)，認真負責(zé)去做團結(jié)知識分子、婦女和國際交往的工作，因而受到各界人士的信任、尊敬和愛戴。雖然得到黨和人民的高度信任，但她在教研室中一貫仍以一名普通教師的身份嚴格要求自己。
看到有些地方鬧水災(zāi)或發(fā)生地震，陸士嘉以人大代表的名義（不署自己的名字）寄去錢款。她關(guān)心教研室內(nèi)經(jīng)濟困難的同志，多次解囊相助；她還常年補助一個子女多、經(jīng)濟困難的老工人，甚至連這位老師傅都記不清補助的次數(shù)了。
但陸士嘉對待自己卻非常嚴格。住在清華的她，上下班本可以由學(xué)校派車接送的，但數(shù)十年來，她卻一直堅持乘坐公交車。正是如此點點滴滴，使陸士嘉在周圍群眾中享有很高的威望。
作者：朱自強，教授，博士生導(dǎo)師。1936年9月生，浙江省余姚縣人。從事應(yīng)用空氣動力學(xué)、計算流體力學(xué)等研究。1958年畢業(yè)于北京航空學(xué)院空氣動力學(xué)專業(yè)?，F(xiàn)任北京航空航天大學(xué)教授，兼任中國空氣力學(xué)學(xué)會理事，中國力學(xué)學(xué)會流體力學(xué)專業(yè)委員會副主任，《力學(xué)學(xué)報》編委。
