環(huán)保包裝成業(yè)內(nèi)新寵,細(xì)微減量能節(jié)省大量耗材
面對如此巨大的浪費(fèi)和污染,業(yè)內(nèi)人士呼吁:重視快遞行業(yè)的包裝綠色化。
從國家層面到相關(guān)企業(yè),也確實(shí)已經(jīng)開始尋求變化。
國家郵政局市場監(jiān)管司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,已將“綠色郵政”列入2016年十大重點(diǎn)工作,“將從三個方面著手推廣綠色包裝:一是健全快遞業(yè)包裝法律法規(guī)體系,如推動將快件包裝列入《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》的強(qiáng)制回收目錄。二是制修訂快遞業(yè)包裝國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三是強(qiáng)化快遞業(yè)包裝日常監(jiān)管,推動出臺快件綠色包裝環(huán)保標(biāo)識認(rèn)定使用和管理辦法,探索將綠色包裝等環(huán)保指標(biāo)納入行業(yè)信用體系建設(shè)內(nèi)容。”據(jù)了解,國家郵政局目前已經(jīng)形成《快遞綠色包裝應(yīng)用試點(diǎn)工作方案》,正廣泛征求快遞企業(yè)意見。
推進(jìn)包裝綠色化,企業(yè)的角色不可或缺。在北京郵電大學(xué)郵政發(fā)展研究中心主任趙國君看來,推廣綠色包裝意義重大,一是利于生態(tài)環(huán)境的改善,二是將帶來生產(chǎn)服務(wù)質(zhì)量的提升和用戶體驗(yàn)的升級。
走進(jìn)寧波一家名為“吉豐環(huán)??萍?rdquo;的公司,負(fù)責(zé)人黃吉人給記者展示了他們研發(fā)的新型快遞填充材料。“這種填充物由玉米淀粉制成,埋到土里或花盆里會自然分解,變成‘液體肥’。”黃吉人介紹,這種新的全降解包裝材料,成本只有塑料發(fā)泡填充物的一半左右。目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)與“菜鳥物流”合作,走入市場。
義烏多家快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,當(dāng)?shù)乜爝f企業(yè)的電子運(yùn)單使用率已達(dá)80%—90%。
京東集團(tuán)包裝負(fù)責(zé)人段艷健介紹,京東投入開發(fā)測試全降解材料,采用PBAT和PLA材質(zhì),在堆肥條件下3—6個月可完全分解為二氧化碳和水。
“我們正在嘗試推出可重復(fù)使用的安全塑料材質(zhì)環(huán)保箱,買家簽收取貨后,快遞員把箱子按鏈路流程收回發(fā)貨倉庫,逐步替代快遞紙箱。”阿里巴巴菜鳥網(wǎng)絡(luò)“綠色行動”計(jì)劃負(fù)責(zé)人徐俊華說,力爭到2020年替換50%的包裝材料,填充物為100%可降解綠色包裝材料。
綠色包裝會不會大幅增加企業(yè)成本?趙國君認(rèn)為,推廣前期企業(yè)承擔(dān)的成本會多一些,但從長遠(yuǎn)看,環(huán)保材料可充分利用運(yùn)輸空間、減少運(yùn)輸損耗,從而使郵政快遞企業(yè)成本降低,將來環(huán)保材料成本低于非環(huán)保材料是非常可能的。不過,為了減輕短期壓力,仍然需要一些有針對性的舉措。比如,最常用的某型號快遞袋若采用全生物降解快遞袋,每個單價至少上漲0.5元。“需要商家、快遞公司和電商平臺多方分?jǐn)偝杀尽?rdquo;徐俊華建議,可以給使用降解快遞袋的商家打上綠色環(huán)保標(biāo)記,撬動商家率先使用降解快遞袋,培養(yǎng)消費(fèi)者的使用習(xí)慣。