中國(guó)中車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)中車集團(tuán))始終將科技創(chuàng)新作為“頭號(hào)任務(wù)”，勇當(dāng)國(guó)家科技創(chuàng)新機(jī)制改革的先行者。國(guó)企改革三年行動(dòng)以來，中國(guó)中車集團(tuán)堅(jiān)持三個(gè)“創(chuàng)新”、抓好三個(gè)“聚焦”、推進(jìn)三個(gè)“優(yōu)化”，不斷優(yōu)化科研體系，全面激發(fā)創(chuàng)新活力，獲得國(guó)家專利獎(jiǎng)金獎(jiǎng)5項(xiàng)、銀獎(jiǎng)7項(xiàng)，發(fā)布國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)，為壯大國(guó)家戰(zhàn)略科技力量發(fā)揮了重要作用。
堅(jiān)持三個(gè)“創(chuàng)新” 不斷完善科研機(jī)制
創(chuàng)新項(xiàng)目立項(xiàng)模式。聚焦戰(zhàn)略引領(lǐng)、突出市場(chǎng)導(dǎo)向，將自下而上申報(bào)，轉(zhuǎn)變?yōu)樯舷陆Y(jié)合的科研立項(xiàng)新機(jī)制。近三年，中國(guó)中車集團(tuán)部署前瞻基礎(chǔ)共性技術(shù)項(xiàng)目82項(xiàng)、全局性項(xiàng)目51項(xiàng)、設(shè)立重大新產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目323項(xiàng)。
創(chuàng)新“揭榜掛帥”模式。近年，在軌道交通、數(shù)字化/智能化、碳達(dá)峰/碳中和、再制造等技術(shù)領(lǐng)域的17個(gè)研發(fā)方向、26個(gè)項(xiàng)目、117個(gè)課題全部通過“揭榜掛帥”確定牽頭單位，有效激發(fā)了創(chuàng)新活力和潛能，其中一大批項(xiàng)目已取得重要階段性成果。
創(chuàng)新協(xié)同研發(fā)機(jī)制。中車科學(xué)家牽頭、多家子企業(yè)各有側(cè)重、協(xié)同開展關(guān)鍵核心技術(shù)和重點(diǎn)產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新，在高速列車、磁浮交通系統(tǒng)、碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域組建了8個(gè)協(xié)同創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建形成基于共同目標(biāo)和資源共享、成果共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的重大科技創(chuàng)新攻關(guān)機(jī)制，在避免重復(fù)研發(fā)、推動(dòng)科技創(chuàng)新整體效能最大化方面取得顯著成效。
抓好三個(gè)“聚焦” 打造科研管理示范
聚焦科技創(chuàng)新體系完善。制定實(shí)施《科技體制改革工作指導(dǎo)意見》《科技創(chuàng)新評(píng)價(jià)管理辦法(試行)》等科研管理頂層規(guī)劃和制度，重構(gòu)“兩縱兩橫一貫通”科技創(chuàng)新體系，推動(dòng)形成“同一個(gè)中車”理念更加認(rèn)同、自主創(chuàng)新特征更加顯著、與研發(fā)創(chuàng)新規(guī)律更為契合的項(xiàng)目管理、協(xié)同研發(fā)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、人才激勵(lì)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、標(biāo)準(zhǔn)化等制度體系，科技創(chuàng)新活動(dòng)的系統(tǒng)性、整體性和協(xié)調(diào)性明顯提升。
聚焦重大項(xiàng)目過程管控。成立重大科研項(xiàng)目管理辦公室，實(shí)現(xiàn)指令快速響應(yīng)，切實(shí)提高項(xiàng)目執(zhí)行效率。推行立體矩陣式管理模式，以項(xiàng)目任務(wù)書節(jié)點(diǎn)計(jì)劃為抓手，強(qiáng)化資源協(xié)同和過程管控，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)專項(xiàng)科學(xué)化、制度化和精準(zhǔn)化管理。建立項(xiàng)目定期報(bào)告制度，及時(shí)掌握項(xiàng)目進(jìn)展，有效提升項(xiàng)目過程管控質(zhì)量。
聚焦重大成果產(chǎn)出。通過各類重大科技專項(xiàng)組織實(shí)施，目前中國(guó)中車集團(tuán)正在推進(jìn)的74個(gè)研發(fā)項(xiàng)目、365個(gè)課題均按計(jì)劃有力推進(jìn)，其中在時(shí)速600公里高速磁浮系統(tǒng)、時(shí)速400公里可變軌距跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車組、時(shí)速350公里貨運(yùn)動(dòng)車組、首列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車，京張、京雄、京滬智能動(dòng)車組，高原雙源動(dòng)車組，中老鐵路“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組以及大功率機(jī)車、重載鐵路貨車、貨運(yùn)動(dòng)車組、城市軌道車輛等研發(fā)方面取得了一批舉世矚目的科技成果。
推進(jìn)三個(gè)“優(yōu)化” 全面激發(fā)創(chuàng)新活力
優(yōu)化科技人才隊(duì)伍。中國(guó)中車集團(tuán)依托重大項(xiàng)目、重大工程等載體，結(jié)合協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，不斷健全“團(tuán)隊(duì)+項(xiàng)目+人才”培養(yǎng)模式，優(yōu)化評(píng)價(jià)機(jī)制，建設(shè)了一支由兩名工程院院士領(lǐng)銜、20名中車科學(xué)家為核心、3萬余名科技骨干為主體的科研人才隊(duì)伍。在推進(jìn)科技研發(fā)重要項(xiàng)目、重點(diǎn)工作的同時(shí)，培養(yǎng)出多名中車總部和各主機(jī)企業(yè)的技術(shù)高管，及一大批水平高、經(jīng)驗(yàn)足的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，其中16位項(xiàng)目/課題負(fù)責(zé)人成為行業(yè)領(lǐng)軍人才。
優(yōu)化科研文化氛圍。制定實(shí)施《科研誠(chéng)信管理辦法》，營(yíng)造誠(chéng)實(shí)守信、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、崇尚創(chuàng)新、勇攀高峰的良好氛圍。制定實(shí)施《科技創(chuàng)新容錯(cuò)管理機(jī)制實(shí)施辦法》，倡導(dǎo)敬業(yè)、精益、專注、寬容失敗的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)向，將創(chuàng)新探索中出現(xiàn)的失誤與玩忽職守區(qū)分開來，在依法合規(guī)守紀(jì)的前提下為科技創(chuàng)新“松綁解壓”。
優(yōu)化創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制。用足用好工資總額單列、科技型企業(yè)股權(quán)和分紅激勵(lì)、混合所有制企業(yè)員工持股、超額利潤(rùn)分享等激勵(lì)工具，對(duì)承擔(dān)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的子企業(yè)實(shí)施工資單列，對(duì)一次性對(duì)重大科技項(xiàng)目、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)新英才兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)，充分激發(fā)員工想干事、干成事的熱情。
