“技術創(chuàng)新是破解能源轉型困境的鑰匙，通用電氣始終把創(chuàng)新作為內在驅動力。”通用電氣（GE）全球副總裁向偉明日前接受本報記者采訪時表示，未來，通用電氣將繼續(xù)通過推進低碳運營、投資創(chuàng)新研發(fā)、產業(yè)鏈合作等方式，集合全球智慧和經驗，攜手本地合作伙伴，參與中國實現低碳轉型，驅動實現更可持續(xù)的未來。
通用電氣近日舉辦《GE中國能源轉型白皮書》線上媒體發(fā)布會。白皮書以全球及中國的能源轉型為背景，探討了“雙碳”目標的實現路徑，分享了通用電氣在相關領域的技術創(chuàng)新情況和應用前景，并對其在中國的能源轉型項目作了系統(tǒng)梳理。“我們希望以白皮書發(fā)布為契機，聚焦能源、航空等領域，促進行業(yè)內外的交流合作，以能源轉型為抓手，參與中國實現‘雙碳’進程。”向偉明說。
向偉明表示，要破解能源轉型面臨的多重挑戰(zhàn)，需要兼顧安全、低碳、經濟等多重目標，同時還要處理好發(fā)展與減排、當前與長遠的關系。通用電氣希望從能源結構轉型和能源消費兩方面入手，借助先進技術以及對市場的了解，循序漸進、周密規(guī)劃，參與中國的節(jié)能減排進程。
自上世紀90年代進入中國以來，通用電氣在包括海上風電、天然氣發(fā)電、抽水蓄能、電網解決方案等均有成功案例并做了深入布局。2019年7月，通用電氣與廣東省簽署了海上風電項目的投資協(xié)議，并于同年在廣東省揭陽市建設在華首個海上風電機組總裝基地，在廣州開發(fā)區(qū)建設海上風電運營和開發(fā)中心。如今，廣州中心與揭陽總裝基地已成為區(qū)域性海上風電生態(tài)圈的重要支點。2022年3月，首批本地組裝生產、通用電氣迄今最大的Haliade—X13兆瓦海上風電機組，在揭陽起運發(fā)往英國。
“十四五”時期，中國天然氣市場需求有望繼續(xù)增長，用氣結構或進一步優(yōu)化，基本形成工業(yè)燃料、城鎮(zhèn)燃氣、燃氣發(fā)電“三足鼎立”的局面。通用電氣在華首個9HA.01燃氣電廠——中國天津華電軍糧城電廠自2021年一季度正式投運以來，運行穩(wěn)定，聯(lián)合循環(huán)效率達63.36%，是目前國內已投運的效率最高的HA級燃機機組，年減排二氧化碳高達180萬噸。同時，通用電氣還積極推動能源產業(yè)鏈的本土化升級，與哈爾濱電氣集團有限公司的合資公司在秦皇島設有重型燃機的生產基地，可以進行熱端部件的生產和重型燃機的組裝。通用電氣在中國的首座天然氣—氫氣雙燃料9HA電廠將于2023年在廣東能源集團旗下的惠州大亞灣石化區(qū)綜合能源站投運，將實現10%的氫氣摻混比例與天然氣混合燃燒。
在水資源利用方面，通用電氣在天津設立的精益制造和全球研發(fā)中心，為中國多個大型水利工程以及抽水蓄能項目提供設備，電網解決方案聚焦能源傳輸的效率和穩(wěn)定性，以應對并網傳輸損耗等問題。“通用電氣正以技術引進和強化本地供應鏈為抓手，持續(xù)推動海上風電與氣電、抽水蓄能等調節(jié)電源的互補發(fā)展。”向偉明說。
滿足便捷和低碳的交通系統(tǒng)建設將是衡量航空、鐵路、公路建設是否符合經濟社會發(fā)展的一把標尺。向偉明表示，在航空領域，通用電氣擁有包括中國商飛、中航工業(yè)以及港澳臺地區(qū)60多家航空公司在內的一批中國合作伙伴，在發(fā)動機架構、空氣動力學、材料科學和燃料等領域持續(xù)進行研發(fā)創(chuàng)新，目標就是幫助客戶減少碳排放，提高燃油效率并減少碳足跡。去年，通用電氣與賽峰集團共同宣布啟動“可持續(xù)發(fā)動機先進技術示范項目（RISE）”，有望較目前廣泛應用的LEAP發(fā)動機減少20%以上的油耗和碳排放，實現與可持續(xù)航空燃油及氫等替代能源的100%兼容。
向偉明表示，巨大的市場潛力是跨國制造企業(yè)在中國加大投資的前提，而本地的人才、供應鏈能力是這一投資能夠落地的基礎。“中國制造業(yè)能力逐步提升，讓這些企業(yè)的投資成為全球最有價值的布局之一。我們愿與合作伙伴共同實現更可持續(xù)的未來。”
