山東省港口集團(tuán)黨委認(rèn)真踐行習(xí)近平總書記“三個(gè)走在前”重要指示，始終牢記習(xí)近平總書記“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”殷殷囑托，扎實(shí)推進(jìn)港口一體化改革和高質(zhì)量發(fā)展，主要業(yè)績指標(biāo)增幅繼續(xù)位居行業(yè)前列，規(guī)模實(shí)力和行業(yè)影響力不斷增強(qiáng)。
聚焦聚力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，在服務(wù)和融入新發(fā)展格局中不斷強(qiáng)化樞紐功能。山東位于“一帶一路”十字交匯點(diǎn)和“大循環(huán)”“雙循環(huán)”節(jié)點(diǎn)，是RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定）面向日韓和東盟的“橋頭堡”，承接南北、溝通東西、連接陸海，在國家戰(zhàn)略中綜合優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略地位顯著。作為山東省重要戰(zhàn)略資源，山東港口緊緊依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過一體化改革實(shí)現(xiàn)港口資源整合、業(yè)務(wù)鏈拓展融合，樞紐功能和平臺(tái)作用日益增強(qiáng)，在服務(wù)新發(fā)展格局中發(fā)揮了積極作用。一是進(jìn)一步暢通了物流通道。持續(xù)增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，兩年來新開通航線76條、達(dá)到317條，增速創(chuàng)歷史新高，總數(shù)居北方港口首位。特別是在新冠肺炎疫情沖擊下，采取有效措施紓解箱難求、艙難訂、船堵港等問題，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。二是進(jìn)一步強(qiáng)化了服務(wù)能級(jí)。積極培育壯大供應(yīng)鏈金融、航運(yùn)貿(mào)易、現(xiàn)代物流等新興業(yè)務(wù)，加快由單一港口運(yùn)營商向供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，持續(xù)提升現(xiàn)代航運(yùn)綜合服務(wù)能力。新設(shè)立業(yè)務(wù)板塊收入、利潤分別增長92%、11%。三是進(jìn)一步鞏固提升了行業(yè)地位。2020年，山東港口貨物吞吐量突破14億噸，居全球第一位；集裝箱量超越3100萬標(biāo)箱，居全球第三位，增速分別高于全國沿海港口平均增速4.3個(gè)百分點(diǎn)、5個(gè)百分點(diǎn)。2021年12月23日，完成貨物吞吐量跨越15億噸，集裝箱量突破3400萬標(biāo)箱，同比分別增長5.8%、8.1%，各項(xiàng)業(yè)績?cè)谛袠I(yè)內(nèi)名列前茅。所屬四大港口集團(tuán)均保持良好增長態(tài)勢(shì)，其中，青島港吞吐量、集裝箱量分別超越新加坡港、釜山港，晉位世界第五、第六位；日照港吞吐量超越鹿特丹港，進(jìn)入全球前十。
聚焦聚力服務(wù)新發(fā)展格局，在增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)新力中發(fā)揮港口支撐作用。貫徹新發(fā)展理念，持續(xù)打造集聚各種創(chuàng)新要素的高效平臺(tái)，全面助力構(gòu)建新發(fā)展格局，服務(wù)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展。一是著力提升資源集聚效能。先后發(fā)布“國際航運(yùn)樞紐競爭力指數(shù)”“新華·山東港口大宗商品指數(shù)”“RCEP成員貿(mào)易互通指數(shù)”，成立期貨公司和大宗商品交易中心，累計(jì)拉動(dòng)外貿(mào)進(jìn)出口額95億元，貢獻(xiàn)稅收在沿海7市全部實(shí)現(xiàn)正增長、達(dá)到104.5億元。二是著力深化港產(chǎn)城融合發(fā)展。以項(xiàng)目為支撐，加快推進(jìn)與全省16市的戰(zhàn)略合作落地落實(shí)，投資近千億元布局建設(shè)臨港物流園和鏈?zhǔn)疆a(chǎn)業(yè)園；按照“濟(jì)青雙中心、沿黃多基地”的規(guī)劃布局，啟動(dòng)建設(shè)中國北方生活消費(fèi)品分撥中心；堅(jiān)持招大聯(lián)強(qiáng)，深化與中遠(yuǎn)海運(yùn)、日本伊藤忠、英國石油公司等行業(yè)頭部企業(yè)務(wù)實(shí)合作，累計(jì)招商引資58億元，解決就業(yè)2660人。三是著力加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。獲批“交通強(qiáng)國智慧港口建設(shè)試點(diǎn)”，自動(dòng)化碼頭獲6項(xiàng)世界領(lǐng)先科技成果、作業(yè)效率7次刷新世界紀(jì)錄，建成全球智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)、順岸開放式全自動(dòng)化碼頭、全球真正意義上的自動(dòng)化散雜貨碼頭，發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，系列舉措持續(xù)探索出港口創(chuàng)新發(fā)展的新模式。
聚焦聚力深化陸海聯(lián)動(dòng)，在推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展中當(dāng)好對(duì)外開放“橋頭堡”。當(dāng)好沿黃流域最重要的“出?？?rdquo;，發(fā)揮在國家對(duì)外開放總體布局中不可替代的作用。作為陸海聯(lián)動(dòng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，山東港口積極與沿黃流域城市、企業(yè)強(qiáng)化合作，全力服務(wù)上中下游協(xié)同發(fā)展、東中西部互動(dòng)聯(lián)通。一是加密互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。發(fā)揮東連日韓、西接歐亞的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，沿黃河流域新設(shè)內(nèi)陸港14個(gè)，總數(shù)達(dá)到26個(gè)；新增班列16條，總數(shù)達(dá)到72條，海鐵聯(lián)運(yùn)連續(xù)保持20%以上的高速增長，不斷暢通黃河流域?qū)ν忾_放的物流通道。二是搭建多方合作平臺(tái)。連續(xù)三年舉辦陸海聯(lián)動(dòng)高峰論壇，主動(dòng)攜手沿黃九省區(qū)各市黨委政府、海關(guān)、船公司等，深入內(nèi)陸城市開展聯(lián)合推介，達(dá)成系列合作成果，不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，逐步形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益交融的合作共贏格局。三是積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)。創(chuàng)新“陸海聯(lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)”模式，把港口搬到內(nèi)陸企業(yè)“家門口”，提升通關(guān)效率，為進(jìn)出口企業(yè)降低物流成本。設(shè)立百億規(guī)模陸海聯(lián)動(dòng)投資基金，加大投資力度，為沿黃流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。
立足新發(fā)展階段，山東港口將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)定不移踐行習(xí)近平總書記“三個(gè)走在前”重要指示，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆六中全會(huì)精神，全面落實(shí)山東省委“六個(gè)一”發(fā)展思路、“六個(gè)更加注重”策略方法、“十二個(gè)著力”重點(diǎn)任務(wù)等部署要求，加快世界一流海洋港口建設(shè)，努力為實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)貢獻(xiàn)山東港口力量。
錨定“在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上走在前”。加快建設(shè)東北亞國際航運(yùn)樞紐中心，助力山東打造國家高水平開放戰(zhàn)略支點(diǎn)；加快建設(shè)中國北方生活消費(fèi)品分撥中心，打造國際供應(yīng)鏈樞紐和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集聚高地；加快建設(shè)山東大宗商品交易中心，構(gòu)建面向東北亞的高端交易平臺(tái)。
錨定“在增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)新力上走在前”。全面融入濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)、青島上合示范區(qū)和山東自貿(mào)區(qū)建設(shè)，推動(dòng)“四新”經(jīng)濟(jì)集聚發(fā)展；加強(qiáng)多領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，精準(zhǔn)實(shí)施“雙招雙引”，深化港產(chǎn)城融合發(fā)展；發(fā)揮陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展聯(lián)盟、陸海聯(lián)動(dòng)高峰論壇和三大指數(shù)的影響力，打造“萬能接口”，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。
錨定“在推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展上走在前”。發(fā)揮中國北方最大外貿(mào)口岸優(yōu)勢(shì)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)海港、河港、陸港、空港“四港聯(lián)動(dòng)”，當(dāng)好要素流通的門戶；加快綠色低碳港口建設(shè)，推進(jìn)運(yùn)輸方式全面綠色轉(zhuǎn)型，當(dāng)好綠色低碳的驅(qū)動(dòng)；促進(jìn)政策集成創(chuàng)新，推進(jìn)資本賦能與資源整合，當(dāng)好協(xié)同發(fā)展的紐帶。
（作者系山東省港口集團(tuán)黨委書記、董事長）
