10月14日至16日，第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會(huì)在北京舉行，習(xí)近平主席在大會(huì)開幕式發(fā)表主旨講話，深入分析當(dāng)前世界形勢，提出五點(diǎn)倡議，為推進(jìn)全球交通合作貢獻(xiàn)了中國智慧。
交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶，是可持續(xù)性發(fā)展的重要支撐。黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央帶領(lǐng)下，我國逐漸從交通大國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)。截至2020年底，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到14.6萬公里，其中高速鐵路營業(yè)里程3.8萬公里，高速鐵路對百萬人口以上城市覆蓋率超過95%；全國公路通車總里程達(dá)519.81萬公里，其中高速公路通車?yán)锍?6.10萬公里，穩(wěn)居世界第一；港珠澳大橋、北京大興國際機(jī)場、上海洋山港自動(dòng)化碼頭、京張高速鐵路等重大項(xiàng)目建成投運(yùn)。當(dāng)前，面對百年變局和世紀(jì)疫情，面對能源危機(jī)、氣候變化等全球性挑戰(zhàn)，我們要順應(yīng)發(fā)展大勢，大力發(fā)展可持續(xù)交通，讓交通當(dāng)好經(jīng)濟(jì)發(fā)展“先行官”，成為全球可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力源。
建設(shè)綠色交通勢在必行。努力實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)轉(zhuǎn)型，向綠色低碳發(fā)展，對于減少造成氣候影響的排放和改善世界各地人民的生活至關(guān)重要。近年來，我國不斷創(chuàng)新綠色發(fā)展交通理念，能源消耗和碳排放強(qiáng)度持續(xù)下降，與2015年相比，2020年我國交通運(yùn)輸二氧化碳排放強(qiáng)度下降7.5%。未來，我們要搶占創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的先機(jī)，大力發(fā)展智慧交通、智慧物流，加強(qiáng)綠色交通體系建設(shè)，讓交通更加環(huán)保、出行更加低碳。
致富脫貧，交通先行。中國利用交通助推廣大農(nóng)民脫貧致富、奔赴小康，通過建設(shè)農(nóng)村電商物流體系、打造“慢火車”旅游扶貧專列、發(fā)展“交通+旅游”“交通+產(chǎn)業(yè)”“交通+扶貧”等新模式，有力促進(jìn)了鄉(xiāng)村振興發(fā)展，讓廣大農(nóng)村因路而美、因路而興、因路而富。習(xí)近平說：“各國一起發(fā)展才是真發(fā)展，大家共同富裕才是真富裕。要發(fā)揮交通先行作用，加大對貧困地區(qū)交通投入，讓貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)民生因路而興。要加強(qiáng)南北合作、南南合作，為最不發(fā)達(dá)國家、內(nèi)陸發(fā)展中國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供更多支持，促進(jìn)共同繁榮。”我們不僅要讓“要致富先修路”成為中國發(fā)展的理念，也要讓其成為世界各國發(fā)展的共識。
以互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)互利共贏。從古代絲綢之路的駝鈴帆影，到航海時(shí)代的劈波斬浪，再到現(xiàn)代交通的通達(dá)四方，交通推動(dòng)經(jīng)濟(jì)融通、人文交流。當(dāng)前，中國建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級港口群，航空航海通達(dá)全球，綜合交通網(wǎng)突破600萬公里。在中國與140個(gè)國家和32個(gè)國際組織簽署的200多份共建“一帶一路”合作文件中，大部分都涉及交通互聯(lián)互通合作。在新冠肺炎疫情期間，中歐班列、遠(yuǎn)洋貨輪晝夜穿梭，全力保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。世界已經(jīng)日益成為你中有我、我中有你的“地球村”，促進(jìn)融合發(fā)展、共同繁榮，就要在開放中發(fā)展、在發(fā)展中開放，打造互聯(lián)互通的全球交通網(wǎng)絡(luò)。
沒有可持續(xù)的交通，就沒有可持續(xù)的發(fā)展。讓我們攜手走互聯(lián)互通、互利共贏的人間正道，共建綠色、安全、高效的美麗世界。（作者：代梅）
