具有113年歷史的交通銀行,是紅色金融的親身實踐者。回首來時路,交通銀行改革發(fā)展的實踐,為中國經(jīng)濟發(fā)展和金融改革做出了重要的貢獻。
回溯歷史,交通銀行始建于1908年,是中國歷史最悠久的銀行之一, 也是近代中國的發(fā)鈔行之一,在近代中國金融史上占有重要地位。而在新中國成立后,在黨的領導下,交行走過了接收改編、重組開業(yè)和改革發(fā)展的歷史進程。
新中國成立初期,百廢待興,交行經(jīng)過接管整頓,過渡到一家專業(yè)化的銀行。通過履行在這一時期的特殊使命,交行以社會主義新型銀行的身份,在社會主義改造時期發(fā)揮了不可替代的作用。據(jù)交通銀行發(fā)展研究部資深專家周昆平介紹,新中國建立后,確立了全新的金融體系,人民政府對交通銀行接管清理與整編復業(yè),確定了交通銀行經(jīng)營工礦、交通事業(yè)長期信用業(yè)務的專業(yè)銀行定位,開始服務于人民建設事業(yè)。
1978年黨的十一屆三中全會,翻開了改革開放的偉大篇章。為順應經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢,充分發(fā)揮銀行在國民經(jīng)濟中的作用,1986年7月,國務院批準重新組建交通銀行。1987年4月1日,重組后的交行正式對外營業(yè)。“交通銀行的重組成為了上海經(jīng)濟崛起的起點,也寄托著中國金融體制改革的希望。”周昆平說。
值得注意的是,2001年12月11日,中國正式成為世界貿易組織(WTO)成員,金融業(yè)按照《服務貿易總協(xié)定》基本原則和金融服務協(xié)議要求逐步開放,我國銀行業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)隨之而來。2002年起,交通銀行開展了以完善公司治理結構、業(yè)務流程、風險管理系統(tǒng)、信息技術系統(tǒng)和激勵約束機制五大系統(tǒng)為核心的“交通銀行整體再造工程”,建立新的組織架構和制度,實施“三個步驟、兩個內容”戰(zhàn)略,并開始引資工作。
“經(jīng)歷了漫長而又艱辛的整體改造和改革探索,2003年7月,在明確國家銀行業(yè)改革的初步思路后,交通銀行逐漸摸索出一套全面而務實的市場化整體改革方案,即具有標本價值的‘財務重組—引資—上市’三部曲。這套改革方案直接推動了一種新的改革模式的生成,也成為其他國有銀行改革的模板。”周昆平說。2005年6月23日,交通銀行以205倍超額認購成功登陸H股,成為中國銀行業(yè)境外上市的第一股。2007年5月,交通銀行在上海證券交易所成功上市,正式完成兩地上市。
2008年以后,中國銀行業(yè)的生存環(huán)境急劇變化,為了求得持久的生存與發(fā)展,交通銀行以“走國際化、綜合化道路,建設以財富管理為特色的一流公眾持股銀行集團”為發(fā)展戰(zhàn)略,謀求戰(zhàn)略轉型。2015年6月,交通銀行深化改革方案得到國務院批復,再次拉開了中國銀行業(yè)新一輪改革的序幕。
如今的交行,A股市值已超3600億元,集團業(yè)務范圍涵蓋商業(yè)銀行、證券、信托、金融租賃、基金管理、保險、離岸金融服務等,在分業(yè)經(jīng)營后陸續(xù)成立了交銀國際、交銀保險、交銀施羅德、交銀租賃、交銀康聯(lián)等子公司。海外機構橫跨亞歐美澳四大洲,形成了“一體兩翼”的基本架構,并在近17個國家和地區(qū)設立了23家境外分(子)行及代表處。
雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。如今,站在兩個一百年的歷史交匯點上,交行正肩負金融報國的責任,持續(xù)為服務實體經(jīng)濟和社會民生貢獻自己的力量。交行將堅守戰(zhàn)略定力,圍繞“建設具有財富管理特色和全球競爭力的世界一流銀行”戰(zhàn)略愿景,鍛長板、補短板,全力擘畫“十四五”高質量發(fā)展新篇章。