近日，6臺(tái)徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱“徐工”）生產(chǎn)的GR2605平地機(jī)開(kāi)進(jìn)了國(guó)際礦業(yè)巨頭力拓公司的西澳礦山采礦工地，將在長(zhǎng)達(dá)1700公里鐵路沿線路面上大展身手。徐工憑借領(lǐng)先的技術(shù)和過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，受到全球客戶的青睞。
自1957年開(kāi)始涉足工程機(jī)械行業(yè)，徐工一步一個(gè)腳印，逐步躋身全球工程機(jī)械制造商第四強(qiáng)。展望未來(lái)，徐工立下2025年躋身世界前三、2035年登頂世界工程機(jī)械“珠穆朗瑪峰”的企業(yè)目標(biāo)。
“徐工一方面將科技研發(fā)放在首位，解決關(guān)鍵技術(shù)‘卡脖子’問(wèn)題，另一方面謀求出海與國(guó)際巨頭同臺(tái)競(jìng)技。”徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記王民說(shuō)，徐工的“珠峰”攀登之路，既要堅(jiān)守與繼承，更要?jiǎng)?chuàng)新和開(kāi)拓。
提升智能制造水平
走進(jìn)徐工，到處是一派繁忙景象。
在徐工全球第一條起重機(jī)智能化轉(zhuǎn)臺(tái)焊接生產(chǎn)線操控室，研發(fā)工程師呂金波正盯著屏幕上的生產(chǎn)線運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
“這兒沒(méi)有高強(qiáng)度，也沒(méi)有苦臟累，全線只要一個(gè)工人做好維護(hù)就可以了。”呂金波說(shuō)，隨著國(guó)家智能制造的快速推進(jìn)，2016年，公司決定要建設(shè)一條世界一流的起重機(jī)智能化生產(chǎn)線，并把這個(gè)重任交給了他。
呂金波回憶，剛開(kāi)始很樂(lè)觀，但一番調(diào)研之后才發(fā)現(xiàn)困難重重。“當(dāng)時(shí)我們以人工操作為主，自動(dòng)化工藝還很薄弱，直接進(jìn)軍智能化，機(jī)器換人難度大，國(guó)內(nèi)外找不到可借鑒的案例。另外，技術(shù)人員專業(yè)方向單一，多專業(yè)配合的知識(shí)積累明顯不足。”
工序過(guò)去由人工完成，現(xiàn)在完全要靠機(jī)器，精準(zhǔn)對(duì)接很難控制，如何完成智能作業(yè)呢？
喜歡音樂(lè)的呂金波從琴弦中找到設(shè)計(jì)思路。他在液壓軸承旁裝上了可以隨著液壓軸隨意拉升的鋼絲，鋼絲連接的編碼器會(huì)以每秒36萬(wàn)次的速度實(shí)時(shí)反饋信息，不斷給液壓系統(tǒng)發(fā)出調(diào)節(jié)指令，確保舉升始終保持水平，轉(zhuǎn)臺(tái)在液壓系統(tǒng)精準(zhǔn)控制下平穩(wěn)上升，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋確保水平，轉(zhuǎn)臺(tái)舉升到位，物流車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。
“智能物流小車馱著6噸重的一個(gè)工件，相當(dāng)于4輛小轎車的重量，在運(yùn)行過(guò)程中，由于慣性非常大，要想在1毫米以內(nèi)準(zhǔn)確停住是非常難的。”呂金波說(shuō)。
呂金波又從鋼琴腳踏板能減弱和加強(qiáng)聲音的原理中找到了靈感，將3塊感應(yīng)器安裝在物流車底，控制著物流車的行駛速度。
經(jīng)過(guò)一年多磨合，在長(zhǎng)度100米的起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)智能生產(chǎn)線上，柔性工件托盤(pán)上168個(gè)固定點(diǎn)能準(zhǔn)確卡住每一種轉(zhuǎn)臺(tái)工件，18道工序一氣呵成。
在寬敞整潔的生產(chǎn)場(chǎng)地上，一條能夠兼容18道工序、生產(chǎn)20多種產(chǎn)品的“智能生產(chǎn)線”正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。體形龐大的智能焊接機(jī)器人精準(zhǔn)操作，干起活來(lái)十分靈活。
“智能生產(chǎn)線投運(yùn)后，自動(dòng)化焊接率從40%提升至90%，產(chǎn)品一次交驗(yàn)不合格率降至1%以下，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。”呂金波驕傲地說(shuō)，今年，徐工起重機(jī)一個(gè)涵蓋3個(gè)車間9條生產(chǎn)線的全新智能工廠即將揭開(kāi)面紗。
“徐工的輪式起重機(jī)市場(chǎng)占有率達(dá)到世界第一，成套混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械均躋身世界行業(yè)前列。”王民說(shuō)，無(wú)論環(huán)境如何變化，徐工始終堅(jiān)持高技術(shù)含量、高附加值、高可靠性、大噸位“三高一大”產(chǎn)品技術(shù)戰(zhàn)略，在行業(yè)率先提出“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的金標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)質(zhì)量戰(zhàn)略。
2020年，徐工營(yíng)業(yè)收入、主營(yíng)收入大幅增長(zhǎng)，產(chǎn)量、銷量均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)30%以上。
始終瞄準(zhǔn)核心技術(shù)
2014年，當(dāng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念還不為很多人所知的時(shí)候，徐工已經(jīng)站上了這條全新跑道。
徐工有一塊超大的電子顯示屏，上面寫(xiě)著“徐工漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”。平臺(tái)上有一張世界地圖，分布著很多光點(diǎn)，每點(diǎn)開(kāi)一個(gè)亮點(diǎn)，就能實(shí)時(shí)連接接入的設(shè)備，機(jī)器的各項(xiàng)參數(shù)運(yùn)行以及故障等情況一目了然。江蘇徐工信息技術(shù)股份有限公司CEO張啟亮說(shuō)，這是他們正在建設(shè)的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用創(chuàng)新的大平臺(tái)。
心有多大，平臺(tái)就有多大。“起步時(shí)，只有22個(gè)研發(fā)人員，在沒(méi)有任何參考的情況下，開(kāi)始摸索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，但大家心里攢著一股勁，把目光瞄準(zhǔn)了全球最新的技術(shù)。”張啟亮說(shuō)，轉(zhuǎn)型升級(jí)說(shuō)到底是人才競(jìng)爭(zhēng)，為了招才引智，公司送出原始股權(quán)吸引高端人才。
2016年，徐工漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正式建立，標(biāo)志著徐工向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的轉(zhuǎn)型。經(jīng)過(guò)4年多發(fā)展，徐工漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已連接83萬(wàn)臺(tái)高價(jià)值設(shè)備，連接全球28個(gè)國(guó)家，賦能70個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，在建筑施工、有色、裝備制造等行業(yè)均處在領(lǐng)先地位。
“有了這個(gè)平臺(tái)，可以預(yù)判市場(chǎng)走勢(shì)，調(diào)整供應(yīng)鏈；設(shè)備可以‘開(kāi)口說(shuō)話’，更加‘聰明’；徐工的產(chǎn)品研發(fā)更加精準(zhǔn)，服務(wù)模式由被動(dòng)應(yīng)付轉(zhuǎn)為主動(dòng)介入，可以有效推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”張啟亮說(shuō)。
市場(chǎng)的認(rèn)可和技術(shù)成果的井噴，有賴于不斷厚植的創(chuàng)新沃土，徐工建立了“核心技術(shù)研發(fā)引導(dǎo)技術(shù)發(fā)展、科研與產(chǎn)業(yè)互為支撐、卓越質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化管理保實(shí)施、促績(jī)效”的創(chuàng)新機(jī)制和體系；形成了由高端人才領(lǐng)銜的金字塔形科技創(chuàng)新隊(duì)伍；創(chuàng)建了國(guó)際一流的研發(fā)平臺(tái)，使原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新取得了重大進(jìn)展。
除此之外，哪怕面對(duì)行業(yè)寒潮時(shí)，徐工依然堅(jiān)持研發(fā)費(fèi)用占收入比重4.5%以上的投入。這使得徐工迅速集結(jié)了總數(shù)達(dá)6000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，占集團(tuán)員工的四分之一。
“這些平均年齡只有34歲的研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有徐工近千項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，其中32%處于國(guó)際領(lǐng)先水平，累計(jì)獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)4項(xiàng)，省部級(jí)以上科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)600余項(xiàng)。徐工必須堅(jiān)定不移突破高端制造，掌握自主可控的核心技術(shù)，才能挺起中國(guó)制造的‘脊梁’。”王民說(shuō)。
進(jìn)軍國(guó)際高端市場(chǎng)
30多年來(lái)，徐工一直保持著國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造領(lǐng)域領(lǐng)先地位。“企業(yè)一定要大踏步、勇敢地、智慧地走向全球，這樣中國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)才能真正提高自己。”在王民看來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在海外、在高端市場(chǎng)，只有贏得了國(guó)際高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，才真正稱得上是世界一流品牌。
徐工已將國(guó)際化升級(jí)為企業(yè)主戰(zhàn)略，也取得了一些成效。
“徐工走出了一條出口貿(mào)易、海外建廠、跨國(guó)并購(gòu)、全球研發(fā)和國(guó)際化人才培養(yǎng)‘五位一體’的國(guó)際化發(fā)展道路。”徐工進(jìn)出口公司副總經(jīng)理扈向陽(yáng)說(shuō)，徐工在德國(guó)、巴西、美國(guó)、印度等國(guó)家設(shè)立了研發(fā)中心，建設(shè)10多個(gè)大型制造基地和KD（散裝件）工廠、2000余個(gè)服務(wù)終端，300多家海外經(jīng)銷商、40個(gè)海外辦事處，產(chǎn)品出口187個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外收入占比近30%。
但這樣的成績(jī)，在王民眼里顯然還不夠。“國(guó)際化是我們的目標(biāo)，其實(shí)也是短板，中國(guó)的企業(yè)要實(shí)現(xiàn)國(guó)際化是很不容易的。”王民說(shuō)，任何一個(gè)世界級(jí)跨國(guó)公司的國(guó)際化收入、國(guó)際化率不在50%、60%以上就談不上國(guó)際化，而徐工目前的國(guó)際化率還不足30%。
“向海外高端市場(chǎng)滲透，跨國(guó)戰(zhàn)略重組，打造專業(yè)化的國(guó)際隊(duì)伍、跨境電商和海外融資新平臺(tái)，這些都是徐工國(guó)際化必須要邁的坎。”王民表示，攀登“珠峰”過(guò)程中會(huì)遭遇極寒、缺氧等諸多困難，但只要堅(jiān)定不移突出主業(yè)、永遠(yuǎn)奮斗，就一定可以站上最高峰，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流新徐工。
2021年是“十四五”開(kāi)局之年，徐工清晰的“路線圖”也徐徐展開(kāi)：堅(jiān)決以全面的國(guó)際化主戰(zhàn)略布局為轉(zhuǎn)型抓手，要在“大循環(huán)”“雙循環(huán)”中進(jìn)一步統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際“兩個(gè)市場(chǎng)”“兩種資源”，搶抓國(guó)家“兩新一重”及川藏線、雄安新區(qū)建設(shè)等重點(diǎn)項(xiàng)目機(jī)遇，全面做實(shí)做優(yōu)做強(qiáng)做大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
