隨著各地復工復產(chǎn)的有序推進,交通運輸作用凸顯。如何既保證自身防疫安全,為防疫作貢獻;又能把經(jīng)濟運行中重要的人員、物資安全運輸?shù)轿?,為?jīng)濟社會發(fā)展提供驅(qū)動力?
疫情發(fā)生以來,中國南方航空集團有限公司立足防控大局,勇挑重擔、先行一步,做好交通運輸“先行官”,通過恢復航班、增加復工包機等方式,打通“空中大動脈”,為各地復產(chǎn)復工提供“南航動力”。截至3月4日,南航已累計恢復航班超過5100班,3月航班量逐步恢復至日均千班左右。
有序恢復航班運行
快,是民航運輸?shù)淖畲筇攸c和最顯著優(yōu)勢。南航作為骨干航空運輸企業(yè),積極貫徹落實黨中央和國務院的復工復產(chǎn)精神,2月19日召開了有序推動復工復產(chǎn)工作會,要求公司上下在做好疫情防控工作的同時,有序推動復工復產(chǎn)。為了打通復工復產(chǎn)“空中大動脈”,南航發(fā)揮航空優(yōu)勢迸發(fā)“加速度”,做好航班安排、運力調(diào)配和機組資源備份,全力確保復工復產(chǎn)運力充足、空中橋梁暢通。
根據(jù)國務院聯(lián)防聯(lián)控機制印發(fā)的《關于科學防治精準施策分區(qū)分級做好新冠肺炎疫情防控工作的指導意見》,南航針對不同風險級別地區(qū)制定了航班分級恢復方案,逐步恢復相關航線的航班運行,如恢復了廣州至成都、南昌、西安,沈陽至深圳、上海、南京、珠海、成都以及長沙至三亞、哈爾濱、西寧、長春等地的航班。此外,從3月初開始南航還加密了相關航線的航班,如加密了廣州至巫山、西昌、洛陽、常德,深圳至漢中、畢節(jié)、南充,大連至北京、上海,沈陽至北京、上海、廣州等地航班,織密連通各地的復工復產(chǎn)主通道。南航在國內(nèi)航線方面已恢復超過六成的航班量。南航在3月將恢復至日均運行千班左右。
在國際航線方面,南航將持續(xù)密切關注各國入境政策變化,開展國際航班恢復及機型調(diào)整工作,確保運力投放匹配市場需求,例如南航將于3月13日開始繼續(xù)執(zhí)行深圳-曼谷往返航線,這也是疫情期間南航在深圳恢復的首個國際航班。據(jù)了解,2月1日至3月4日,南航已累計執(zhí)行國際航班2251班。
定制包機助力復工復產(chǎn)
自2月18日推出針對政企復工復產(chǎn)臨時性包機業(yè)務以來,南航與各銷售單位積極籌備主動對接,已收集近百條需求。為滿足臨時急需的個性化復工航空運輸需求,南航“簡化流程、快速反應”,為政府、企業(yè)提供快捷的復工復產(chǎn)包機綠色通道。截至3月4日,南航已執(zhí)行43班復工包機,運送7200多名復工人員返回工作城市,主要涉及洛陽、重慶、荔波前往廣州等復工航線。此外,針對各地至華南、華東方向的廣州、深圳、上海等地的數(shù)十個國內(nèi)復工航班,南航正在加緊溝通籌備,全力支持各崗位勞動者安全、迅速地返回工作崗位。
貨機運力全開暢通物流通道
貨運物流是疫情防控和復工復產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),南航充分發(fā)揮全程物流解決方案服務經(jīng)驗和物流資源整合能力,通過建立防控疫情緊急運輸溝通機制,24小時不間斷保持防疫救援物資綠色通道暢通等方式,確保艙位、收運、安檢、關務、裝卸等航空貨運物流各環(huán)節(jié)高效運轉(zhuǎn)。為了讓復工復產(chǎn)貨物盡快送達,貨機航班銷售人員與客戶加強溝通,緊盯每一公斤貨源,為各企業(yè)出貨提供跟蹤監(jiān)控保障。
目前,南航貨運航班已恢復正常,南航777全貨機和747全貨機每周執(zhí)行50個班次。據(jù)統(tǒng)計,2月1日至3月4日,南航共執(zhí)飛貨機177班,同比增長19.6%;777貨機正班貨量同比16%;廣州-越南747貨機班均貨量超百噸,達到歷史高位。貨運航班已恢復正常為疫情防控和復產(chǎn)復工提供了有力的“空中貨運物流通道”。
狠抓疫情防控打造安全乘機空間
為了打造安全暢通的“復工空中通道”,南航嚴格做好工作人員自身防護和客艙服務管理,防患于未然,阻斷客艙內(nèi)的疫情傳播渠道。
機組人員出發(fā)前檢測體溫,執(zhí)行航班期間要求乘務員全程佩戴口罩、手套,允許佩戴符合手冊要求的框架眼鏡,清潔洗手間時須佩戴護目鏡,降低了乘務人員的感染風險。同時,通過餐食標準調(diào)整、毛毯、頭片、耳機等機供品不得重復使用、停配餐單、酒水單及報刊雜志、增配機上免洗消毒液等方法,有效減少人員近距離接觸,阻斷疫情傳播。
為及時傳遞各地防控要求,還通過機上廣播、下發(fā)健康信息申報指引等方式,實現(xiàn)旅客健康信息地面電子申報和空中紙質(zhì)申報雙聯(lián)動,助力疫情防控。對飛機客艙,每個航程結(jié)束之后就進行消毒,飛機結(jié)束全天飛行回到基地后都要做預防性徹底消毒。
此外,南航地服系統(tǒng)針對疫情期間返程復工發(fā)布防疫保障服務提示,在值機環(huán)節(jié)采用“一開一關”的開放模式,有效拓寬柜臺間人員的接觸距離,劃定“一米間距”排隊等候標識,發(fā)放座位時盡量間隔客艙人員密度,安排乘客隔位、分散就坐。在登機環(huán)節(jié),劃定等候間距標識或“1米間隔”顯示屏提醒,減少旅客排隊聚集,主動引導旅客通過自助設備登機。行李提取區(qū)域利用環(huán)繞轉(zhuǎn)盤布置行李推車,工作人員通過轉(zhuǎn)盤小喇叭廣播提醒旅客“一車一人”,減少旅客聚集。