【思想者小傳】諸大建 同濟(jì)大學(xué)特聘教授，聯(lián)合國(guó)環(huán)境署—同濟(jì)環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展學(xué)院綠色經(jīng)濟(jì)責(zé)任教授。兼任同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與新型城鎮(zhèn)化智庫主任，同濟(jì)大學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任。2010年12月3日，在中共中央政治局集體學(xué)習(xí)中講解從上海世博會(huì)看世界發(fā)展的新趨勢(shì)新理念問題。2016年1月，獲達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)獎(jiǎng)。
一個(gè)城市、一個(gè)區(qū)域、一個(gè)國(guó)家的發(fā)展通常要經(jīng)歷兩個(gè)階段：前一個(gè)階段是物質(zhì)存量不足，要求通過持續(xù)的流量增長(zhǎng)來提供滿足，類似于中國(guó)人打麻將時(shí)的摸麻將。后一個(gè)階段是物質(zhì)存量已飽和，需要用好物質(zhì)存量來提高生活的獲得感，類似于打麻將中的換麻將。以消費(fèi)主義和過度擁有為特征的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式之所以不可持續(xù)，是因?yàn)樵谖镔|(zhì)基本需求得到滿足后，仍然通過生產(chǎn)和擁有過度的物質(zhì)存量來刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，結(jié)果導(dǎo)致物質(zhì)資源的大規(guī)模閑置。這是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)需重點(diǎn)解決的問題。從可持續(xù)發(fā)展的角度來講，中國(guó)學(xué)習(xí)美國(guó)走高擁有量的發(fā)展道路是行不通的。我們需要強(qiáng)調(diào)B2C（企業(yè)對(duì)用戶）模式，通過不賣產(chǎn)品賣服務(wù)，以不過度增加私人物品擁有量的方式，提高全民的社會(huì)福祉
中國(guó)的分享經(jīng)濟(jì)正在成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新前沿和國(guó)際社會(huì)關(guān)注的亮點(diǎn)，但有關(guān)分享經(jīng)濟(jì)的理論思考還沒有取得同樣意義的發(fā)展。
一方面，國(guó)內(nèi)有關(guān)分享經(jīng)濟(jì)的看法和觀點(diǎn)，大多數(shù)限于基于優(yōu)步、愛彼迎（Airbnb）模式的看法，對(duì)國(guó)外更具有源頭性、更有綜合性的分享經(jīng)濟(jì)理論缺少了解。另一方面，有人用美國(guó)版的C2C（個(gè)人與個(gè)人）分享經(jīng)濟(jì)理論，來解讀以共享單車為代表的中國(guó)實(shí)踐。由此，常常把我們的分享經(jīng)濟(jì)稱為“偽共享”，抹殺了中國(guó)式分享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新之處。
應(yīng)該說，無論國(guó)內(nèi)還是國(guó)際，分享經(jīng)濟(jì)都是新生事物，尚未形成權(quán)威的理論解釋。在這種情況下，我們需要針對(duì)中國(guó)的實(shí)踐開展自己的理論研究，講出有中國(guó)特色且可以與國(guó)際對(duì)話的故事。
中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)生以互聯(lián)網(wǎng)和信用變革為前提
關(guān)于分享經(jīng)濟(jì)，目前急需澄清的一個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)是，不少人認(rèn)為分享經(jīng)濟(jì)是存量資產(chǎn)的分享，于是把增量物品的分享排除在分享經(jīng)濟(jì)之外。其實(shí)，分享經(jīng)濟(jì)最主要的特征不是存量和增量的問題，而是使用權(quán)替代擁有權(quán)以及信用替代交易的問題。
分享經(jīng)濟(jì)概念從一開始就強(qiáng)調(diào)，分享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是不求擁有但求所用，指出共享消費(fèi)能給人提供機(jī)會(huì)跨越所有權(quán)的限制去享用不屬于自己的產(chǎn)品和服務(wù)，個(gè)人不斷購(gòu)買占有物品的傳統(tǒng)消費(fèi)將逐漸消失。進(jìn)一步理解，需要把握以下三點(diǎn)：
第一，分享經(jīng)濟(jì)是介于商品經(jīng)濟(jì)和禮物經(jīng)濟(jì)之間的過渡形態(tài)。商品經(jīng)濟(jì)是陌生人之間的交易活動(dòng)，禮物經(jīng)濟(jì)是熟人之間的贈(zèng)送活動(dòng)，而分享經(jīng)濟(jì)正好處于二者之間的區(qū)域，整合了二者的特點(diǎn)，即擁有但可分享、收費(fèi)卻不免費(fèi)。
經(jīng)常有人說，共享單車這樣的東西不就是租賃嗎，怎么搖身一變成了時(shí)髦的共享？不錯(cuò)，分享經(jīng)濟(jì)是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的分時(shí)租賃形式。它不是商品交易，即通過收費(fèi)交易在生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間進(jìn)行所有權(quán)的交換；它也不是禮物經(jīng)濟(jì)，即通過免費(fèi)贈(zèng)送將物品從這個(gè)人轉(zhuǎn)移到另外一個(gè)人；它是租賃經(jīng)濟(jì)，是通過交換閑置物品的使用權(quán)，大幅度提高物品的使用率。
租賃經(jīng)濟(jì)當(dāng)然不是新現(xiàn)象。但是，以前人與人之間開展租賃并不方便，信用關(guān)系主要在熟人社會(huì)存在，所以規(guī)模小、不發(fā)育。只有大規(guī)模的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)后，信用關(guān)系從熟人社會(huì)擴(kuò)展到陌生人之間，租賃經(jīng)濟(jì)才隨之發(fā)展成為具有全新特征的分享經(jīng)濟(jì)。所以說，分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)生需要以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)育及其帶來的信用關(guān)系變革為前提。
第二，分享經(jīng)濟(jì)作為閑置產(chǎn)能的共享，有兩種基本的表現(xiàn)形式。這里的閑置資源，既可以是存量資源，也可以是增量資源。因此，分享經(jīng)濟(jì)有兩種基本形式：一種是以優(yōu)步為代表的C2C共享，強(qiáng)調(diào)個(gè)人之間閑置資源的共享；另一種是以產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)為代表的B2C（企業(yè)對(duì)用戶）的共享，強(qiáng)調(diào)企業(yè)不賣產(chǎn)品賣服務(wù)，用新的服務(wù)共享方式替代舊的產(chǎn)品銷售方式。摩拜單車就是基于此的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。
第三，從分享對(duì)象角度出發(fā)，分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展可以有三種類型。一般而言，我們可以共享三類東西：第一類叫物品的共享，如共享汽車、共享辦公室等。第二類叫服務(wù)的共享，如用優(yōu)步搭個(gè)順風(fēng)車，這里共享的不是汽車而是開車的服務(wù)。第三類是技能的共享。幾年前，我在飛機(jī)上碰到一個(gè)醫(yī)學(xué)院畢業(yè)的女孩子，來上海創(chuàng)業(yè)。她把上海三級(jí)醫(yī)院一些主治醫(yī)生的名單拿到手后，建立了可以把醫(yī)生請(qǐng)來在業(yè)余時(shí)間做醫(yī)療診斷的網(wǎng)站，這就是共享醫(yī)生的技能。還有現(xiàn)在流行的慕課、知乎等，其實(shí)就是共享教師、學(xué)者的技能和知識(shí)。
總的來看，現(xiàn)在分享經(jīng)濟(jì)仍然處在嬰兒期，未來發(fā)展還會(huì)共享出更多的東西，并出現(xiàn)新的分享經(jīng)濟(jì)越來越多、舊的擁有經(jīng)濟(jì)日益減少的趨勢(shì)。特別是，隨著共享物品、共享服務(wù)、共享技能的進(jìn)一步發(fā)展，今后還可能出現(xiàn)一個(gè)更具整合性的系統(tǒng)——“共享城市”，即整個(gè)城市變成一個(gè)共享的系統(tǒng)。
不求擁有但求所用讓發(fā)展與資源環(huán)境消耗脫鉤
談到分享經(jīng)濟(jì)的意義，大多數(shù)人強(qiáng)調(diào)這是新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)。這當(dāng)然是基本點(diǎn)，但大體只是經(jīng)濟(jì)角度的考慮。我研究可持續(xù)發(fā)展多年，對(duì)分享經(jīng)濟(jì)特別有興趣，就是因?yàn)樗扔姓闲裕钟锌刹僮餍?，可以替代許多破碎化的做法，成為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的通道和載體。
分享經(jīng)濟(jì)具有可持續(xù)發(fā)展要求的“四位一體”特征?？沙掷m(xù)發(fā)展尋找經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境、治理四個(gè)方面的整合，分享經(jīng)濟(jì)具有實(shí)現(xiàn)這個(gè)整合的條件。從經(jīng)濟(jì)維度來看，分享經(jīng)濟(jì)是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)，超越傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)，進(jìn)入到體驗(yàn)主導(dǎo)的狀態(tài)。從社會(huì)維度來看，分享經(jīng)濟(jì)是包容性經(jīng)濟(jì)。它使得個(gè)人可以進(jìn)行消費(fèi)者與提供者的身份轉(zhuǎn)換，創(chuàng)造了大眾就業(yè)的全新機(jī)會(huì)，還能使消費(fèi)者可以進(jìn)一步影響制造商，催生生產(chǎn)與消費(fèi)的民主化。從環(huán)境維度來看，分享經(jīng)濟(jì)是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的高級(jí)形式，通過企業(yè)不賣產(chǎn)品賣服務(wù)，通過個(gè)人擁有者的物品分享，創(chuàng)造服務(wù)的循環(huán)，減少稀缺物質(zhì)資源的閑置和浪費(fèi)。從治理維度來看，分享經(jīng)濟(jì)是一種協(xié)作解決模式。只有企業(yè)、政府、社會(huì)的動(dòng)作協(xié)調(diào)，才能使整個(gè)過程良好運(yùn)行，并且通過社會(huì)成員的合作互動(dòng)推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
分享經(jīng)濟(jì)有利于實(shí)現(xiàn)物質(zhì)消耗和社會(huì)福祉的脫鉤發(fā)展。傳統(tǒng)上，以擁有經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向的社會(huì)總是伴隨著兩條線的同步上升，即經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的高增長(zhǎng)以資源環(huán)境消耗的高增長(zhǎng)為代價(jià)，這是不可持續(xù)的狀態(tài)。要走出這種狀態(tài)，僅僅靠對(duì)擁有經(jīng)濟(jì)的效率改進(jìn)是做不到的。反彈效應(yīng)告訴我們，技術(shù)改進(jìn)的結(jié)果常常導(dǎo)致更多的消費(fèi)。例如，大排量汽車被小排量汽車不斷替代，汽車燒油的技術(shù)效率一直在改進(jìn)，但石油消耗、尾氣排放及城市擁堵卻一直在增加?，F(xiàn)在，分享經(jīng)濟(jì)提供了一種完全不同于擁有經(jīng)濟(jì)的方式，通過不求擁有但求所用，通過大規(guī)模提高稀缺物品的使用率，可以用一定的物質(zhì)量來滿足增長(zhǎng)的社會(huì)福利需求，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與資源環(huán)境消耗的脫鉤。
分享經(jīng)濟(jì)為中國(guó)提供跨越式發(fā)展機(jī)會(huì)。一個(gè)城市、一個(gè)區(qū)域、一個(gè)國(guó)家的發(fā)展通常要經(jīng)歷兩個(gè)階段：前一個(gè)階段是物質(zhì)存量不足，要求通過持續(xù)的流量增長(zhǎng)來提供滿足，類似于中國(guó)人打麻將時(shí)的摸麻將。后一個(gè)階段是物質(zhì)存量已飽和，需要用好物質(zhì)存量來提高生活的獲得感，類似于打麻將中的換麻將。這就可以理解，為什么發(fā)達(dá)國(guó)家要強(qiáng)調(diào)C2C的分享經(jīng)濟(jì)，而中國(guó)需大力發(fā)展B2C的分享經(jīng)濟(jì)。
以消費(fèi)主義和過度擁有為特征的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式之所以不可持續(xù)，是因?yàn)樵谖镔|(zhì)基本需求得到滿足后，仍然通過生產(chǎn)和擁有過度的物質(zhì)存量來刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，結(jié)果導(dǎo)致物質(zhì)資源的大規(guī)模閑置。這是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展C2C分享經(jīng)濟(jì)需重點(diǎn)解決的問題。中國(guó)發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)有發(fā)展中大國(guó)的特點(diǎn)。從可持續(xù)發(fā)展的角度來講，在個(gè)人物品擁有量方面，中國(guó)學(xué)習(xí)美國(guó)走高擁有量的發(fā)展道路是行不通的。我們需要強(qiáng)調(diào)B2C模式，通過不賣產(chǎn)品賣服務(wù)，以不過度增加私人物品擁有量的方式，提高全民的社會(huì)福祉。這樣就可以理解當(dāng)下流行的共享單車發(fā)展趨勢(shì)。雖然共享單車最初的時(shí)候需要增加投放，但最終的目的是用穩(wěn)定的自行車保有量，通過提高分享率和周轉(zhuǎn)率，來滿足人們?cè)鲩L(zhǎng)的出行服務(wù)。
這里，特別提一下“偽共享”。不可否認(rèn)，當(dāng)下中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)的確存在一些亂象，很多所謂共享只是虛有其表。但是，套用歐美國(guó)家的理論來衡量中國(guó)當(dāng)下的分享經(jīng)濟(jì)實(shí)踐，且一律冠之以“偽共享”，這是顯然不對(duì)的。
