【錨定現(xiàn)代化 改革再深化】
4分鐘，包裹準時送達，“無人機+物流”使臨沂構(gòu)建低空智慧物流體系邁出關(guān)鍵性一步；“1+3+N”臨沂商貿(mào)物流大數(shù)據(jù)平臺上線，臨沂商貿(mào)物流發(fā)展進入數(shù)字賦能、互聯(lián)互通的新階段；12個新物流園區(qū)建成運營，可同時實現(xiàn)6輛車“停車即裝車、來貨即上車”……
山東省臨沂市是北方重要的物流周轉(zhuǎn)中心，歷經(jīng)“地攤式農(nóng)貿(mào)市場—西郊大棚底—專業(yè)批發(fā)市場—臨沂批發(fā)城—國際商貿(mào)城”五代市場變遷。顯然，舊物流園區(qū)已遠遠跟不上現(xiàn)代物流的發(fā)展步伐，基礎(chǔ)設(shè)施陳舊、信息化技術(shù)落后等問題日益凸顯，推動物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級向現(xiàn)代物流邁進迫在眉睫。
《中共中央關(guān)于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》提出，完善流通體制，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，健全一體銜接的流通規(guī)則和標準，降低全社會物流成本。臨沂市認真學習領(lǐng)會黨的二十屆三中全會精神，錨定現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，持續(xù)推進改革攻堅。
如今，一座嶄新的現(xiàn)代物流城拔地而起，臨沂商貿(mào)物流迎來第六次改革變遷?，F(xiàn)代物流城著眼于解決商戶們在接貨和發(fā)貨過程中的難點堵點問題，創(chuàng)新“上倉下運”的“零距離接貨”模式，將倉儲和發(fā)車合二為一。同時，探索建立“第三方倉庫代管、代發(fā)貨”平臺，客戶只需要在手機App上下指令，就可實現(xiàn)貨物調(diào)配和發(fā)貨。
在大數(shù)據(jù)支撐下，智慧化管理讓新物流園區(qū)高效運轉(zhuǎn)。中聯(lián)智慧物流園負責人雋立高說：“在新園區(qū)，出入口采用智能識別系統(tǒng)識別車型，車輛進出無需人工登記，貨車可直達二樓倉儲區(qū)，大大提高了通行效率。”
“商貿(mào)物流品類繁雜，精細管理是提質(zhì)增效的關(guān)鍵。過去，貨物分揀、存儲、配載全靠工人經(jīng)驗，未來，我們將通過智能三維建模配合可視化系統(tǒng)，輸出最優(yōu)配載方案。”臨沂大學物流學院副教授曹松榮介紹，基于北斗系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)的一處實驗倉，今年10月全面投入使用后，將實現(xiàn)倉儲、配載和運輸調(diào)度的無人化作業(yè)，預(yù)計可使操作成本降低10%，作業(yè)效率再提高10%。
除了更加數(shù)字化、智慧化外，綠色低碳也成為現(xiàn)代物流城中的一大亮點。在臨沂市蘭山區(qū)順和國際物流港，一臺臺電動叉車正滿載貨物在園區(qū)里穿梭，小巧靈活，十分便捷。“我們之前有15臺燃油叉車，平均每臺車每月需1500元的油費。現(xiàn)在，換了電動叉車，每臺叉車每月400塊錢的電費就夠了，算下來一年能節(jié)約20萬元的成本。”山東金亮物流負責人李亮介紹。
下一步，臨沂將深入學習貫徹黨的二十屆三中全會精神，以加快物流現(xiàn)代化進程為引領(lǐng)，全力以赴建設(shè)數(shù)字商城、國際商城、綠色商城、鏈式商城，以切實有效的改革舉措塑造臨沂發(fā)展新優(yōu)勢。