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作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),低空經(jīng)濟科技含量高、創(chuàng)新要素集中。深圳搶抓市場機遇,不斷探索,技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)推進、應(yīng)用場景拓展豐富、空域管理邁向智能化,2023年低空經(jīng)濟產(chǎn)值超900億元,載貨無人機飛行規(guī)模全國領(lǐng)先。
近日,一架載著10名旅客的直升機從深圳北站接駁機場騰空而起,在空中僅用時8分鐘,便抵達位于深圳灣的聯(lián)想后海中心,原本40分鐘的車程被大大縮短。
這是國內(nèi)首個“低空+軌道”空鐵聯(lián)運項目,高鐵站出來直接上“飛的”,1小時可以抵達粵港澳大灣區(qū)90%以上地區(qū)。
今年《政府工作報告》提出,“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎。”低空經(jīng)濟具有輻射面廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長、成長性和帶動性強等特點,是加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手。
當前,深圳正搶抓機遇,圍繞科技創(chuàng)新、場景拓展、設(shè)施建設(shè)等持續(xù)發(fā)力,乘勢而上,在低空經(jīng)濟領(lǐng)域探索更多經(jīng)驗。
小飛機大能量
技術(shù)創(chuàng)新打造發(fā)展優(yōu)勢
搭載高清攝像頭的無人機,掠過深圳大鵬半島的廣袤森林,智能巡護的清晰畫面?zhèn)骰刂蛋嗍?,幫助消防隊員及時發(fā)現(xiàn)火情隱患。
“無人機拓寬了視野,地面情況一覽無遺,可視范圍大大增加。”深圳市道通智能航空技術(shù)股份有限公司首席執(zhí)行官李利群介紹。
飛控系統(tǒng)、視覺避障、算力、動力電池……一架小小的無人機,是眾多技術(shù)板塊的集大成者,保障無人機應(yīng)對空中的各種復雜場景。李利群舉了個例子,以地面為參照,識別一棵大樹并不復雜;然而在高速飛行中,以天空為背景,感知、定位并躲避一根1厘米粗的電線,就是對技術(shù)水平的考驗。
安全、智能的飛行技術(shù),是低空經(jīng)濟“起飛”的基礎(chǔ)支撐,而無人機是低空經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。深圳創(chuàng)新資源集聚、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚,為低空經(jīng)濟的探索發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
以大疆、道通、科衛(wèi)泰等為代表的無人機企業(yè)扎根深圳,持續(xù)投入創(chuàng)新,在飛控、云臺、圖傳等技術(shù)領(lǐng)域形成優(yōu)勢。近兩年,深圳在低空制造、低空應(yīng)用和設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域制定20余項國家和行業(yè)相關(guān)標準。
經(jīng)過20余年發(fā)展,深圳無人機產(chǎn)業(yè)已形成集研發(fā)、制造、應(yīng)用、服務(wù)等于一體的完備產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)“不出深圳,就能造出一架無人機”。據(jù)統(tǒng)計,2023年,深圳低空經(jīng)濟產(chǎn)值超900億元,集聚產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)1700余家。
國際市場中,“深圳造”無人機也展現(xiàn)出強大競爭力。目前,深圳消費級無人機的市場份額約占全球70%,工業(yè)級無人機約占全球50%。
“深圳在電子信息、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域有多年積累和沉淀,聚集了大量創(chuàng)新人才,成為發(fā)展低空經(jīng)濟的獨特優(yōu)勢。”粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院低空經(jīng)濟分院執(zhí)行院長李世鵬表示。
完善的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài),吸引著越來越多企業(yè)、人才來到深圳。深圳也正聚力載人飛行領(lǐng)域,招大引強,強鏈補鏈。
作為低空經(jīng)濟的重要載體之一,電動垂直起降飛行器(eVTOL)以電機驅(qū)動,能夠垂直起降,未來有望用于城市空中交通。2023年,德國eVTOL研發(fā)制造商Lilium宣布,中國總部落地深圳;峰飛航空、億航科技等國內(nèi)eVTOL龍頭企業(yè)也紛紛宣布進駐深圳。
“我國‘三電’系統(tǒng)(電動機、動力電池、電控系統(tǒng))發(fā)展成熟,深圳走在前列。”深圳市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)協(xié)會執(zhí)行秘書長成濤表示,“以無人機、eVTOL為代表的電動飛行器,給了我們一次新的機會,在電動航空領(lǐng)域發(fā)力前行。”
向天空要發(fā)展
應(yīng)用場景不斷拓展豐富
在國內(nèi)最大的黃金珠寶交易集散中心深圳羅湖水貝,載著8公斤黃金飾品的無人機,飛過林立高樓,12.6公里的路程12分鐘送達,時效提升兩倍以上。
“無人機不用擔心堵車,時間成本可控,為我們節(jié)約超30%的物流成本。”深圳市金嘉福珠寶有限公司相關(guān)負責人表示。
“低空運輸與一些產(chǎn)業(yè)近距離、點對點、小批量、多頻次的運輸需求深度契合。”羅湖區(qū)東曉街道黨工委書記李智表示,通過向天空要空間,不僅可以實現(xiàn)企業(yè)降本增效,還能有效緩解片區(qū)交通壓力。
低空經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,離不開成熟的商業(yè)模式。深圳正不斷豐富應(yīng)用場景,拓寬賽道,推動行業(yè)加速成長,特別是在應(yīng)急物資、生鮮冷鏈、黃金珠寶等高時效、高價值貨運中,無人機物流已展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。
截至2023年底,順豐豐翼無人機已在深圳市內(nèi)開通航線193條,日均飛行近千架次;美團無人機在深圳等城市累計完成訂單超22萬單,形成“3公里、15分鐘”社區(qū)配送模式。
“無人機也是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的‘好幫手’,廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、城市治理、測繪勘探、緊急救援等工作中,大幅提升作業(yè)效率,滿足多樣化需求。”深圳天鷹兄弟無人機創(chuàng)新有限公司總經(jīng)理李才圣介紹。
當前,深圳還在觀光旅游、短距通勤方面,積極探索低空載人飛行。
大梅沙濱海公交場站,由鹍航(深圳)國際智能科技有限公司運營的eVTOL載著兩名乘客垂直起飛,懸停在50多米的空中。臨空俯瞰,蜿蜒的海岸線美不勝收。
“鹽田區(qū)地域空間有限,我們把目光投向天空,思路就打開了。”深圳市鹽田區(qū)委常委、區(qū)人武部部長王貴喜介紹,鹽田區(qū)山海資源豐富,因地制宜以商旅應(yīng)用牽引低空經(jīng)濟發(fā)展,并率先探索多種機型融合飛行。
直升機商務(wù)出行的航線常態(tài)化運營,滑翔傘等運動類航空項目陸續(xù)落地,載人熱氣球飛行也正加緊推進……目前,深圳正不斷挖掘多樣化、高端化的消費需求,在尚待開發(fā)的低空空域挖掘更多商機和效益。
據(jù)深圳市交通運輸局統(tǒng)計,深圳目前已開通無人機航線205條,2023年以來載貨無人機飛行超86萬架次,飛行規(guī)模全國領(lǐng)先。
打造“空中公路”
智能管理護航產(chǎn)業(yè)發(fā)展
未來的天空什么樣?
直升機、eVTOL、無人機在不同高度縱橫穿梭,快遞配送時間從“天”變成“小時”,搶險救援、監(jiān)測巡查等公共服務(wù)更加快捷……
這樣的暢想,還需多方發(fā)力。“目前,低空經(jīng)濟發(fā)展還面臨空域資源申請繁瑣、服務(wù)保障能力不足、尖端技術(shù)瓶頸仍待突破等問題。”不少業(yè)內(nèi)人士坦言,低空經(jīng)濟“起飛”,地面基建要先行。起降點、充電站、通信網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施,都是低空經(jīng)濟發(fā)展的重要保障。
2023年12月,深圳寶安區(qū)城市空中交通運營示范中心啟用,起降坪、機庫、指揮調(diào)度中心、候機區(qū)等一應(yīng)俱全。“低空設(shè)施的標準化建設(shè)未形成統(tǒng)一標準。我們邊建設(shè)邊探索,不斷積累經(jīng)驗。”該中心相關(guān)負責人介紹。
龍崗區(qū)建設(shè)低空智能融合測試基地,空域面積約12.56平方公里,為華南地區(qū)無人機企業(yè)提供無人機試飛、飛手培訓、比賽交流等多樣化場景支撐。
2023年,深圳新開通無人機航線77條,新增無人機起降點73個,新增7處備案直升機機場,新增1處eVTOL起降場。
“深圳正不斷加大公共服務(wù)供給,加快構(gòu)建低空經(jīng)濟設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng);做好服務(wù)保障,幫助企業(yè)實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運營。”深圳市交通運輸局低空經(jīng)濟專班相關(guān)負責人表示。
發(fā)展低空經(jīng)濟,要“造車”,更要“修路”,必然要開發(fā)開放更多低空空域,這給空域管理帶來了新挑戰(zhàn)。
目前,深圳已立項啟動低空智能融合系統(tǒng)建設(shè),打造低空經(jīng)濟“數(shù)字大腦”,實現(xiàn)智能化的空域設(shè)計和航路規(guī)劃,提供空域劃設(shè)、動態(tài)管控信息、飛行申報、氣象等一站式公共服務(wù)。
“無人有人、載物載人、大小飛機,都將在系統(tǒng)中清晰可見,解決‘看不見、叫不到、管不住’空域監(jiān)管難題。”李世鵬表示,智能化、精細化的技術(shù)管控手段,是開發(fā)拓展低空空域、實現(xiàn)大規(guī)模融合飛行的前提。
今年2月,全國首部低空經(jīng)濟立法——《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》實施,從基礎(chǔ)設(shè)施、飛行服務(wù)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新等方面,為深圳低空經(jīng)濟發(fā)展提供法治保障。
“低空經(jīng)濟是拉動有效投資、創(chuàng)造消費需求、提升創(chuàng)新能級的新領(lǐng)域新賽道,將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。”廣東省委副書記、深圳市委書記孟凡利表示,深圳將發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢、搶占發(fā)展先機,扎實做好低空經(jīng)濟發(fā)展這篇大文章,加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力,不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。
原標題:推進技術(shù)創(chuàng)新,拓展應(yīng)用場景,搶抓市場機遇
深圳低空經(jīng)濟蓄勢高飛(探訪)