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把惠民實事辦到群眾心坎上(一線行走)

在基層治理過程中,基層干部認(rèn)真傾聽民聲、匯聚民意,問需于民、問計于民,尋求最大公約數(shù)、畫出最大同心圓,方能找出最優(yōu)解決方案

傍晚時分,正值下班放學(xué)高峰。湖南省長沙市芙蓉區(qū)荷花園街道恒達社區(qū)恒達花園小區(qū)南苑,陸續(xù)有居民騎著電動自行車回家。將車騎至充電停車點,停放整齊,掃碼充電,整個過程操作簡單、方便快捷。

這些年,電動自行車充電安全一直是小區(qū)治理的“老大難”問題。一些小區(qū)從惠民角度出發(fā),建設(shè)充電停車點,卻仍未能阻止“飛線充電”或上樓充電等行為,恒達社區(qū)何以獲得車主支持?

“關(guān)鍵在于尊重并解決群眾的實際需求。”社區(qū)居民一語道破其中緣由。

去年7月,恒達社區(qū)著手電動自行車充電停車點建設(shè)。社區(qū)干部多次上門入戶走訪,收集居民意見建議,并歸納出車主訴求:離得近、車位足、價格實惠。

民有所呼,我有所應(yīng)。能不能切實解決群眾的操心事、煩心事、揪心事,是檢驗社區(qū)基層治理能力的最好標(biāo)尺。

恒達社區(qū)網(wǎng)格員魏成糧說,在確保安全的前提下,社區(qū)在本就不大的空間里,“擠”出了8個充電停車點,設(shè)置240多個車位,讓居民能夠就近停放充電。

這些充電停車點,有改建、有新建,管理使用規(guī)則因地制宜。老車棚改造而成的,有專人24小時值守;新建的智能化充電停車點,車主掃碼充電,充滿后智能端口會自動斷電。

收費是否實惠,居民也很關(guān)心。社區(qū)從車主的實際利益出發(fā),制定了更為細(xì)致的付費規(guī)則。在老車棚,車型、電池功率大小不同,費用也不同,最高的每月60元。在智能化充電停車點,社區(qū)免去了第三方公司的場地租金和管理費,引導(dǎo)公司讓利于民、降低收費,1元錢就可充電4小時。

70歲的小區(qū)居民周麗冬喜歡騎車去晨練、購物,過去常把車停在樓道里,再從家里牽線充電。如今,她已習(xí)慣把車放在停車棚內(nèi),每月包月支付40元。“有地方停、就地充電,不用擔(dān)心起火,放心多了!”周麗冬說。

現(xiàn)在電動自行車上樓入戶充電的少了,社區(qū)工作也更好做了。恒達社區(qū)干部劉朝輝深有感觸,真正站在車主的難點、痛點上思考問題,探索有效的出行解決方案,讓電動自行車管理規(guī)范有序,這件惠民實事得到了群眾的支持。

在基層治理過程中,基層干部認(rèn)真傾聽民聲、匯聚民意,問需于民、問計于民,尋求最大公約數(shù)、畫出最大同心圓,方能找出最優(yōu)解決方案,把惠民實事辦到群眾心坎上。

(作者為本報湖南分社記者)  

《 人民日報 》( 2024年04月12日 11 版)

[責(zé)任編輯:陳慧昇]