迎著旭日,新一天的忙碌開始了——
這邊,臨沂商城散布市區(qū)各地的125處專業(yè)批發(fā)市場內(nèi),6萬多個商鋪的卷閘門嘎吱聲此起彼伏,約30萬名員工魚貫而入,將超600萬種商品準備就緒,迎接紛至沓來的客商。
那頭,與各個市場交錯分布的39處大型物流園區(qū)里,26萬多輛各式貨車嚴陣以待,經(jīng)由3000多條物流專線,將種類繁多的貨物運往各地,日均貨物發(fā)送量達20余萬噸。
這是北方物流重鎮(zhèn)山東臨沂市的普通一天。從過去的“內(nèi)貨不出、外貨不入”到如今的“買全球、賣全球”,物流之變折射發(fā)展之變。
園區(qū)更現(xiàn)代
現(xiàn)代物流城加快建設(shè),物流企業(yè)邁向集約化、規(guī)模化、智能化
塔吊林立,機器轟鳴。臨沂市蘭山區(qū)西部,一座面積達176平方公里的現(xiàn)代物流城正拔地而起。步入國際陸港片區(qū),山東順和國際智慧物流園里,貨車往來穿梭,裝卸作業(yè)正忙。
上午9點,是這里每天貨運最繁忙的時段。數(shù)輛滿載輪胎的10米長貨車有序駛?cè)雸@區(qū),穩(wěn)穩(wěn)停入倉位后,操作員站在1.2米的高臺上,按照不同規(guī)格和尺寸進行快速卸貨、分揀,再經(jīng)由平板車運至對應(yīng)備位,裝貨之后,運往寧夏銀川、陜西西安等目的地。
“通過高平臺操作,實現(xiàn)了車貨分離,作業(yè)效率大幅提升20%以上。”山東順和集團黨委書記趙玉璽說,自2021年10月物流園投入使用以來,貨物吞吐量累計已超300萬噸,“目前,我們正努力與規(guī)劃建設(shè)的全國212個國家物流樞紐實現(xiàn)互聯(lián)互通,將這里打造為年貨物吞吐量1500萬噸的物流集散地。”
商貿(mào)物流品類繁雜,精細管理是提質(zhì)增效的關(guān)鍵。“以貨物配載為例,重輕貨搭配合理,車輛配載效率才更高。”臨沂大學(xué)物流學(xué)院副教授曹松榮告訴記者,常用的17.5米貨車,核載33噸/120立方米,但通過精細搭配、優(yōu)化布局,滿載后的經(jīng)濟效益相當于50多噸的重貨價值。
“過去,貨物分揀、存儲、配載全靠工人經(jīng)驗,未來,我們將通過智能三維建模配合可視化系統(tǒng),輸出最優(yōu)配載方案。”指著不遠處的一處倉庫,曹松榮介紹,這處實驗倉基于北斗系統(tǒng)開發(fā)建設(shè),今年10月全面投入使用后,將實現(xiàn)倉儲、配載和運輸調(diào)度的無人化作業(yè),預(yù)計可使操作成本降低10%,作業(yè)效率再提高10%。
大件跑物流,小件走快遞。順和物流園以西10公里,中通快遞魯南最大分揀中心已全部落成。園區(qū)外,一輛輛貨車排隊入園,園區(qū)內(nèi),全自動分揀線馬力全開。
“臨沂商貿(mào)市場繁榮,物流需求旺盛,對分揀能力和寄遞時效要求更高。”山東臨沂中通負責人張佳介紹,流水線進行智能化升級后,實現(xiàn)了從裝卸稱重到掃描分揀的全流程自動化,每小時可分揀40萬件,峰值操作量每天可達千萬件。不僅如此,園區(qū)還采用了“上倉下配”模式,有效提升了貨品的中轉(zhuǎn)效率和調(diào)配速度,1000公里范圍內(nèi)可實現(xiàn)48小時內(nèi)送達。
從高空俯瞰,如今在國際陸港片區(qū),包括中通魯南(總部)物流、圓通智創(chuàng)園等在內(nèi)的24個物流倉儲項目已入駐,今年計劃完成近1800家物流企業(yè)搬遷??v覽整個臨沂現(xiàn)代物流城,鐵路、公路物流樞紐和快遞分撥中心三大板塊正快速成型,未來將全面承接老城區(qū)物流企業(yè)西遷。
“物流企業(yè)整體西遷,將打破過去園區(qū)嵌入城區(qū)的格局,推動‘小散弱’物流企業(yè)加速邁向集約化、規(guī)?;?、智能化發(fā)展。”臨沂市蘭山商城管委會國際陸港建設(shè)服務(wù)中心主任杜慶明說,以現(xiàn)代物流城為牽引,發(fā)端于45年前的“馬路集市”、成長于20多年前的“大棚商貿(mào)”正朝著萬億級現(xiàn)代物流樞紐奮力邁進。
周轉(zhuǎn)更高效
商貿(mào)集聚、貨量龐大,規(guī)模效應(yīng)帶來價格優(yōu)勢
一張乒乓球臺,從上海直接發(fā)往新疆需15天,運費320元;而從上海經(jīng)臨沂發(fā)往新疆只要10天,運費120元。
為何一些貨車愿意繞道臨沂進行中轉(zhuǎn),再將貨物送至目的地?
“這種繞道比直接投遞時間更快、費用更低。”曹松榮給記者算了筆賬——
以廣東廣州發(fā)往西北某城市為例,重貨運費約為每噸1000元,加上集配貨時間,直發(fā)往往需要7至9天;
同樣的貨物繞道臨沂中轉(zhuǎn),從廣州運往臨沂運輸成本約為每噸300元,時間2天,到達臨沂當天中轉(zhuǎn)發(fā)運至西北某城市,運費為每噸500至560元,時間3至5天,兩程相加,運費800至860元,共需5至7天。由此降低14%至20%費用,縮短約2天時間。
高效又低價,臨沂何以實現(xiàn)?
一方面,商貿(mào)集聚、貨量龐大,規(guī)模效應(yīng)帶來價格優(yōu)勢。
“臨沂商城125處專業(yè)批發(fā)市場,年交易額超過6000億元,同時吸引其他城市超3000億元的各類貨物在這里中轉(zhuǎn)分撥。”曹松榮解釋,豐富的貨物種類、龐大的流通貨量,使來自全國各地的不同貨物得以在臨沂實現(xiàn)當日配貨、聚零為整,快速周轉(zhuǎn)。
另一方面,線路廣泛、運力充沛,網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)強化效率優(yōu)勢。
進得來,還要出得去。“臨沂擁有3000多條物流專線,可通達全國所有縣級以上城市、港口及口岸,通過線路拉直,直達終點,平均可降低100至200元每噸的中轉(zhuǎn)費,縮短2至3天時間。”曹松榮說,26萬多輛臨沂本地貨車,為實現(xiàn)及時配貨發(fā)車提供了有力保證,充足的貨源也為車輛節(jié)省了空駛或等待成本。
如今,從臨沂發(fā)貨,600公里以內(nèi)當日或次日可達,1500公里以內(nèi)隔日可達,3000公里以上3天至7天可達,物流價格比全國平均水平低30%左右,運力和貨品的最優(yōu)配比,反向促進商品轉(zhuǎn)運集散,讓臨沂實現(xiàn)“南貨北銷、北貨南銷”。
“目前,以公鐵聯(lián)運為主攻方向,臨沂正全面推進‘一單制’試點工程,臨沂濟鐵物流園、新絲路中俄物流產(chǎn)業(yè)園等項目多式聯(lián)運換裝1小時完成率全部達到100%,平均壓減運輸時間15%至30%,臨沂歐亞班列國際線路總數(shù)達到51條。”臨沂市道路運輸服務(wù)中心有關(guān)負責人說,從2018年10月31日首列“齊魯號”開行至去年底,臨沂歐亞班列累計運行1098列,所搭載貨物品類不斷豐富、運輸貨值成倍增長。
商貿(mào)更繁忙
物流業(yè)務(wù)穩(wěn)中向好,經(jīng)營主體持續(xù)壯大,釋放出經(jīng)濟穩(wěn)步回升的積極信號
穿行在臨沂市區(qū),各類商品市場鱗次櫛比,南北客商往來不斷;步入園區(qū),各式貨車川流不息,項目建設(shè)熱火朝天……這座北方最大商貿(mào)物流集散地的繁忙景象,映照著中國經(jīng)濟回升向好的融融暖意。
走進新明輝商城,偌大的交易數(shù)據(jù)顯示屏上,來自天南海北的訂單實時跳動。
10年來,依托臨沂發(fā)達的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò),新明輝實現(xiàn)了跨越式發(fā)展——從一家主營膠鞋、勞保手套的小檔口,成長為國內(nèi)工業(yè)安全行業(yè)最大的垂直電商平臺,日交易額從1萬元提升至超千萬元。
“平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,年后開工以來,安全鞋、安全帽等勞保用品需求快速回升,交易訂單不斷增長,反映出企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動加快,景氣水平提升。”山東新明輝安全科技有限公司總經(jīng)理李輝說,今年前兩月,公司銷售額同比增長20%。
借助延伸至縣的物流網(wǎng)絡(luò)和本地強大的商貿(mào)資源,更多供應(yīng)鏈平臺正持續(xù)涌現(xiàn)。
“通過我們的平臺,每天都有來自上千家中小制造企業(yè)的3萬多件日用消費品,在全國1萬多家‘2元店’上架銷售,平臺年交易額近10億元。”山東好多寶供應(yīng)鏈有限公司副總經(jīng)理周志文說,“今年我們將加快在東南亞建倉,并提速布局海外加盟店,預(yù)計將實現(xiàn)外貿(mào)業(yè)務(wù)業(yè)績翻番。”
商貿(mào)支撐物流,物流托舉商貿(mào)。“今年以來,物流業(yè)務(wù)穩(wěn)中向好,尤其是快遞、鐵路及公鐵聯(lián)運快速增長;同時經(jīng)營主體持續(xù)壯大,特別是外貿(mào)主體增速較快,商城外貿(mào)規(guī)模持續(xù)擴大。”臨沂市商務(wù)局有關(guān)負責人介紹,今年前兩月,臨沂商城實現(xiàn)交易額968.38億元,同比增長2.4%;物流總額實現(xiàn)1434.13億元,同比增長5.7%。
站上新起點,臨沂籌謀著新跨越:以“一帶一路”共建國家和《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)成員國為重點,加快布局海外商城、海外倉,以臨沂綜保區(qū)、臨沂港、臨沂進口商品城等外貿(mào)平臺為依托,加快商品“走出去”;著力打造云計算數(shù)據(jù)中心,引入數(shù)字科技公司、建設(shè)供應(yīng)鏈平臺,助力物流智能化升級、商城數(shù)字化轉(zhuǎn)型……
“現(xiàn)代物流,大有可為。”臨沂市委常委、副市長雋新陽表示,臨沂擁有百萬級經(jīng)營主體、千萬級人口規(guī)模、萬億級商貿(mào)物流,不斷釋放貫通南北的區(qū)位優(yōu)勢、貨行天下的市場優(yōu)勢,將在暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、融入新發(fā)展格局中展現(xiàn)更大作為。
原標題:今年前兩月臨沂商城實現(xiàn)物流總額超1434億元,同比增長5.7%
物流再升級 貨物周轉(zhuǎn)忙(產(chǎn)經(jīng)觀察·走物流樞紐 看發(fā)展熱度)