中國(guó)物流集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)物流）聚焦價(jià)值創(chuàng)造重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)開(kāi)發(fā)企業(yè)“價(jià)值地圖”，構(gòu)建具有中國(guó)物流特色的價(jià)值體系，系統(tǒng)提升價(jià)值創(chuàng)造能力，有效推動(dòng)短期單一價(jià)值特點(diǎn)的貿(mào)易業(yè)務(wù)加快向兼具長(zhǎng)期整體價(jià)值特點(diǎn)的綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)型。
科學(xué)制定方案，建立工作體系
加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、強(qiáng)化統(tǒng)籌推進(jìn)，科學(xué)制定中國(guó)物流價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)的“施工圖”，建立價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)“1459”工作體系，高效推動(dòng)各項(xiàng)任務(wù)舉措落地見(jiàn)效。一是高度重視，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。國(guó)務(wù)院國(guó)資委召開(kāi)對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)啟動(dòng)會(huì)后，集團(tuán)主要負(fù)責(zé)同志第一時(shí)間進(jìn)行研究部署，貫徹落實(shí)會(huì)議精神。集團(tuán)公司黨委常委會(huì)、總經(jīng)理辦公會(huì)和深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組研究審議價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)實(shí)施方案，董事會(huì)專(zhuān)題聽(tīng)取價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)開(kāi)展情況匯報(bào)。集團(tuán)主要負(fù)責(zé)同志主持召開(kāi)2次價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)推進(jìn)會(huì)，1次直管公司價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)實(shí)施方案答辯會(huì)，推動(dòng)落實(shí)價(jià)值創(chuàng)造相關(guān)任務(wù)舉措。二是深入調(diào)研，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)。組建方案編制工作組，全面訪談14家企業(yè)不同層級(jí)100余名干部員工，召開(kāi)8場(chǎng)專(zhuān)題會(huì)議深入研討，明晰開(kāi)展價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)的目標(biāo)、思路和舉措，并通過(guò)“五上五下”廣泛征求意見(jiàn)建議，最終形成《中國(guó)物流集團(tuán)有限公司對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)實(shí)施方案》,提出40項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)舉措，明確每項(xiàng)任務(wù)的責(zé)任部門(mén)、責(zé)任人、完成時(shí)間和完成標(biāo)準(zhǔn)。三是高效推動(dòng)，建立“1459”工作體系。明確1個(gè)總體目標(biāo)，到2025年，中國(guó)物流價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)取得顯著成效，為夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展根基、增強(qiáng)轉(zhuǎn)型升級(jí)動(dòng)力、扎實(shí)推進(jìn)世界一流企業(yè)建設(shè)提供有力保障。做到“4”個(gè)到位，集團(tuán)各單位在推進(jìn)價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)過(guò)程中，重點(diǎn)抓好思想認(rèn)識(shí)到位，責(zé)任落實(shí)到位，力量保障到位，協(xié)同聯(lián)動(dòng)到位。建立“5”個(gè)機(jī)制，通過(guò)組織協(xié)調(diào)機(jī)制、跟蹤督辦機(jī)制、督查考核機(jī)制、穿透基層機(jī)制、宣傳推廣機(jī)制等5大機(jī)制，保障價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)有效推動(dòng)。構(gòu)建價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)“9”步管理法，通過(guò)方案論證、答辯優(yōu)化、季度追蹤、分級(jí)管理、培訓(xùn)賦能、成果檢查、專(zhuān)項(xiàng)考核、選樹(shù)標(biāo)桿、宣傳推廣等9個(gè)步驟系統(tǒng)推動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，切實(shí)推動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)落地見(jiàn)效。
打通底層邏輯，建立指標(biāo)體系
研究企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造底層邏輯，系統(tǒng)分析中國(guó)物流的使命、定位和特征，繪制形成“8+32+124”的企業(yè)價(jià)值地圖，持續(xù)提升經(jīng)濟(jì)價(jià)值、戰(zhàn)略?xún)r(jià)值和社會(huì)價(jià)值的創(chuàng)造能力。一是圍繞經(jīng)濟(jì)價(jià)值，形成提升效益效率的價(jià)值點(diǎn)。通過(guò)對(duì)綜合物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值基本邏輯的推理和分析，確立了整體效益、客戶(hù)管理、運(yùn)營(yíng)管理、組織管理、隊(duì)伍建設(shè)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等6大價(jià)值要項(xiàng)。通過(guò)經(jīng)濟(jì)價(jià)值解碼確立了利潤(rùn)水平、現(xiàn)金流水平、業(yè)務(wù)成長(zhǎng)性等24個(gè)一級(jí)價(jià)值點(diǎn)和97個(gè)二級(jí)價(jià)值點(diǎn)。聚焦經(jīng)濟(jì)價(jià)值，全力扭轉(zhuǎn)過(guò)去一般性貿(mào)易業(yè)務(wù)占比過(guò)高導(dǎo)致的核心功能不強(qiáng)、資產(chǎn)收益率不高、創(chuàng)新能力不足問(wèn)題，以縮減營(yíng)收的短期陣痛提升長(zhǎng)期價(jià)值創(chuàng)造能力，加快推動(dòng)貿(mào)易業(yè)務(wù)向供應(yīng)鏈集成服務(wù)轉(zhuǎn)型。2023年1-11月，貿(mào)易業(yè)務(wù)同比減少254億元，下降30.7%；貿(mào)易業(yè)務(wù)占整體收入比重同比下降6個(gè)百分點(diǎn)，壓降至41.2%；資產(chǎn)負(fù)債率54.6%，同比下降4個(gè)百分點(diǎn)；“兩金”凈額210億元，同比下降16.5%，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量指標(biāo)明顯改善。二是圍繞戰(zhàn)略?xún)r(jià)值，形成服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的價(jià)值點(diǎn)。聚焦服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，充分發(fā)揮對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略的支撐作用等價(jià)值要項(xiàng)，將戰(zhàn)略?xún)r(jià)值解碼為整體影響力、國(guó)內(nèi)影響力、國(guó)際化水平、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)等4個(gè)一級(jí)價(jià)值點(diǎn)和15個(gè)二級(jí)價(jià)值點(diǎn)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)控制能力，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。打造能源、礦產(chǎn)、糧食、核心零部件等戰(zhàn)略物資國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同服務(wù)項(xiàng)目，有力保障川藏鐵路、沈白高鐵、白鶴灘二期建設(shè)及雅萬(wàn)高鐵、匈塞鐵路等國(guó)家重大工程物資投放。參與我國(guó)中歐班列、長(zhǎng)江黃金水道、中蒙俄通道和陸海新通道運(yùn)營(yíng)，提升對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略物流通道的掌控力。三是圍繞社會(huì)價(jià)值，形成服務(wù)社會(huì)的價(jià)值點(diǎn)。聚焦為社會(huì)穩(wěn)定與發(fā)展貢獻(xiàn)力量等價(jià)值要項(xiàng)，將社會(huì)價(jià)值解碼為員工關(guān)懷、綠色發(fā)展、安全管理、鄉(xiāng)村振興等4個(gè)一級(jí)價(jià)值點(diǎn)和12個(gè)二級(jí)價(jià)值點(diǎn)，發(fā)揮央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，保障供應(yīng)鏈高效暢通。堅(jiān)決落實(shí)國(guó)務(wù)院保通保暢工作機(jī)制指揮部要求，累計(jì)組織運(yùn)力公路運(yùn)輸車(chē)輛4261.23萬(wàn)臺(tái)、鐵路運(yùn)輸39.89萬(wàn)車(chē)皮、水路運(yùn)輸18.16萬(wàn)船次及集裝箱82.18萬(wàn)標(biāo)箱、飛機(jī)運(yùn)輸4.91萬(wàn)架次，共發(fā)送貨物7.2億噸，日均組織物資運(yùn)輸123萬(wàn)噸，充分發(fā)揮央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。在此基礎(chǔ)上，全面繪制形成涵蓋8個(gè)價(jià)值要項(xiàng)、32個(gè)一級(jí)價(jià)值點(diǎn)和124個(gè)二級(jí)價(jià)值點(diǎn)的企業(yè)價(jià)值地圖，進(jìn)一步形成中國(guó)物流價(jià)值創(chuàng)造對(duì)標(biāo)指標(biāo)體系，牽引和推動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)全面展開(kāi)。
構(gòu)建核心方法，分類(lèi)對(duì)標(biāo)分析
聚焦質(zhì)量效益效率的核心指標(biāo)和要素，通過(guò)整體對(duì)標(biāo)、分類(lèi)對(duì)標(biāo)和動(dòng)態(tài)優(yōu)化，構(gòu)建中國(guó)物流對(duì)標(biāo)的“圖譜線”。一是整體對(duì)標(biāo)，描繪世界一流物流企業(yè)群像譜。與世界500強(qiáng)中的物流企業(yè)均值、世界500強(qiáng)中的中國(guó)物流企業(yè)均值和中央企業(yè)的均值開(kāi)展對(duì)標(biāo)，圍繞效益水平、資產(chǎn)效率、勞動(dòng)效率、研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入、影響力、成長(zhǎng)性等6項(xiàng)關(guān)鍵支撐點(diǎn)12個(gè)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行分析。其中，為彌補(bǔ)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入對(duì)比分析數(shù)據(jù)的不足，補(bǔ)充與順豐控股、京東物流兩家行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)同類(lèi)指標(biāo)的對(duì)比分析；為彌補(bǔ)跨國(guó)指數(shù)對(duì)標(biāo)分析數(shù)據(jù)的不足，補(bǔ)充與中國(guó)跨國(guó)公司100大的對(duì)比分析。通過(guò)整體對(duì)標(biāo)，為建設(shè)世界一流企業(yè)確定了群體畫(huà)像、發(fā)展方向。二是分類(lèi)對(duì)標(biāo)，刻畫(huà)專(zhuān)精特新物流企業(yè)具象圖。按照綜合物流服務(wù)、供應(yīng)鏈集成服務(wù)、國(guó)際物流服務(wù)、物流設(shè)施綜合服務(wù)、物流包裝裝備服務(wù)等五大業(yè)務(wù)集群，分別選擇了各細(xì)分領(lǐng)域共計(jì)40余家頭部企業(yè)作為對(duì)標(biāo)對(duì)象，圍繞現(xiàn)金流貢獻(xiàn)、精益管理、資產(chǎn)效率、研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入等8項(xiàng)關(guān)鍵支撐點(diǎn)13個(gè)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析，對(duì)各業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展逐一提出合理化建議。通過(guò)分類(lèi)對(duì)標(biāo)，為各業(yè)務(wù)板塊、專(zhuān)業(yè)公司建設(shè)細(xì)分領(lǐng)域?qū)＞匦潞蛦雾?xiàng)冠軍提供了具體畫(huà)像、行動(dòng)指引。三是動(dòng)態(tài)調(diào)整，找準(zhǔn)綜合現(xiàn)代物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)線。根據(jù)行業(yè)發(fā)展和企業(yè)實(shí)際，時(shí)時(shí)跟蹤對(duì)標(biāo)對(duì)象和企業(yè)發(fā)展情況，針對(duì)推進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，動(dòng)態(tài)調(diào)整對(duì)標(biāo)內(nèi)容和對(duì)標(biāo)對(duì)象，優(yōu)化完善實(shí)施路徑，確保行動(dòng)各項(xiàng)任務(wù)要求落地見(jiàn)效，持續(xù)提升價(jià)值創(chuàng)造能力。
下一步，中國(guó)物流將以增強(qiáng)核心功能和提高核心競(jìng)爭(zhēng)力為重點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)、深入實(shí)施對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造行動(dòng)和國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)，加快建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)。
