寒冬從不會(huì)困住向陽(yáng)而行的腳步。
2024年第一個(gè)工作日,北汽上下一片火熱景象——
北汽研發(fā)工程師元旦假期駐守現(xiàn)場(chǎng),爭(zhēng)分奪秒完成最后的壓測(cè)工作,確保150臺(tái)極狐阿爾法T5從北汽鎮(zhèn)江基地的第一時(shí)間交付發(fā)運(yùn);在深圳港,車輛發(fā)送人員迎著曙光,完成104臺(tái)北京魔方、北京X7的裝運(yùn),目送離港船只欣慰揮手,期待北汽車行駛在阿聯(lián)酋的大街小巷;北汽福田各工廠迅速進(jìn)入“全員備戰(zhàn)”模式,工人們“火力全開”、鉚足干勁,誓保旺季儲(chǔ)備……
行是思之成。當(dāng)把微觀的鏡頭拉得更高更遠(yuǎn),一幅北汽高質(zhì)量發(fā)展的畫卷徐徐展開,橫軸是三年來改革發(fā)展的穩(wěn)中有進(jìn),縱軸則是解放思想、創(chuàng)新求變的內(nèi)核驅(qū)動(dòng),橫縱交織共同匯聚成關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)的質(zhì)、量齊進(jìn)——
2023年,北汽全年實(shí)現(xiàn)整車銷量超170.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.6%,增速跑贏大盤。其中,自主乘用車銷量19萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)69.1%;自主商用車銷量63.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.7%;出口19萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)73.5%。達(dá)成營(yíng)業(yè)收入4803億元,在京產(chǎn)值2924億元,實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)與發(fā)展“雙突破”“雙豐收”,彰顯鮮明競(jìng)爭(zhēng)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),持續(xù)助力首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
乘風(fēng)破浪 高質(zhì)量發(fā)展的“穩(wěn)與進(jìn)”
時(shí)間回溯到2020年底,在北汽最為重要的戰(zhàn)略研討會(huì)上,氣氛沉重。即將步入“十四五”,但彼時(shí)的北汽卻因受到資源驅(qū)動(dòng)型增長(zhǎng)模式的長(zhǎng)期影響,所處形勢(shì)風(fēng)高浪急。
如何破浪?就在這場(chǎng)戰(zhàn)略研討會(huì)上,北汽黨委一錘定音——要堅(jiān)定不移實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,要堅(jiān)定不移將改革進(jìn)行到底,要堅(jiān)定不移凝聚廣大干部職工力量,變革的齒輪就此轉(zhuǎn)動(dòng)。
“穩(wěn)中求進(jìn)”工作總基調(diào)就是解題思路。
穩(wěn),穩(wěn)的是大局和基礎(chǔ)。堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo),北汽黨委圍繞“北汽的高質(zhì)量發(fā)展之路是什么、怎么走?”這一關(guān)鍵問題舉旗定向,牢牢把握“中國(guó)特色社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下國(guó)有企業(yè)治理”的本質(zhì)要求,全面、完整、準(zhǔn)確貫徹新發(fā)展理念,一手抓黨的全面領(lǐng)導(dǎo)、全面從嚴(yán)治黨,一手抓市場(chǎng)化改革、高質(zhì)量發(fā)展,明確聚焦主業(yè)抓發(fā)展、減量提質(zhì)促發(fā)展、改革創(chuàng)新謀發(fā)展、開放合作求發(fā)展、黨建引領(lǐng)保發(fā)展的關(guān)鍵舉措,凝聚起高質(zhì)量發(fā)展的共同目標(biāo)。
進(jìn),進(jìn)的是方向和動(dòng)力。以思想之變引領(lǐng)發(fā)展之變、改革之變、作風(fēng)之變,北汽黨委牢記“沖破思想觀念的障礙、突破利益固化的藩籬,解放思想是首要的”,將解放思想、轉(zhuǎn)變觀念貫穿發(fā)展全過程,反復(fù)強(qiáng)化市場(chǎng)化思維、擔(dān)當(dāng)意識(shí)、成功意識(shí)、協(xié)同意識(shí),推動(dòng)北汽穩(wěn)步走出轉(zhuǎn)型低谷,呈現(xiàn)向新向上之勢(shì)——
聚焦整車、零部件、服務(wù)貿(mào)易三大主業(yè),建立大自主體系,非主業(yè)板塊有序退出。
明確全面新能源化戰(zhàn)略,推動(dòng)科技創(chuàng)新戰(zhàn)略落地,在新能源“三電”、智能網(wǎng)聯(lián)等核心領(lǐng)域堅(jiān)定自主研發(fā)、合作創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全面煥新。
北汽實(shí)施三年改革行動(dòng),深入推動(dòng)組織機(jī)構(gòu)、干部管理等系列變革,一批歷史性遺留問題得以解決,防范化解各類發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)……
時(shí)光流轉(zhuǎn)不會(huì)停歇,2023年的北汽戰(zhàn)略研討會(huì)如期而至,圍繞黨委工作、經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)產(chǎn)品的研討深入展開,回歸市場(chǎng)化軌道的競(jìng)爭(zhēng)底色格外鮮明。
全面攻堅(jiān) 深化改革的“減與增”
“這塊業(yè)務(wù)雖然不是主業(yè),但盈利,留下來,財(cái)務(wù)報(bào)表也更好看。”
“這位干部在職很多年了,雖然業(yè)績(jī)不突出,但沒犯錯(cuò),調(diào)整了有些不近人情。”
“獎(jiǎng)金分配拉得這么開,其他單位怎么看,有人來找怎么辦。”
……
改革是具體的,動(dòng)的是利益格局,必然伴隨糾結(jié)和不同聲音,也存在進(jìn)退空間。但要是對(duì)痛點(diǎn)服軟,“硬骨頭”就啃不下來。
北汽對(duì)改革的態(tài)度很明確,將改革進(jìn)行到底,堅(jiān)持有所為有所不為。特別是,把減量提質(zhì)作為高質(zhì)量發(fā)展的五大舉措之一,通過減“脂肪”、去泡沫、甩包袱,為主業(yè)騰挪空間與資源,使其輕裝上陣,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)——
在非主業(yè)上堅(jiān)決做減法,有序退出農(nóng)業(yè)、通用航空、房地產(chǎn)等非主營(yíng)業(yè)務(wù),退出“兩非”“兩資”企業(yè)200余戶,減少虧損企業(yè)近70戶,有效減少“出血點(diǎn)”,發(fā)展包袱大幅減輕。
在歷史遺留問題上堅(jiān)決做減法,全面排查整治資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn),開展“三降一減一提升”工作,總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率提升超6%,企業(yè)盈利能力得以強(qiáng)化;創(chuàng)造性戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化,實(shí)現(xiàn)了以商用車南方戰(zhàn)略帶動(dòng)北汽福田、北汽重卡、昌河汽車的資產(chǎn)盤活、戰(zhàn)略協(xié)同,確保國(guó)有資產(chǎn)保值增值。
在制約效率效能的因素上堅(jiān)決做減法,大刀闊斧推動(dòng)扁平化管理變革,明確主體定位,重點(diǎn)企業(yè)破格提級(jí)管理,創(chuàng)新獎(jiǎng)懲機(jī)制,有效傳導(dǎo)集團(tuán)重大戰(zhàn)略決策深入基層;真刀真槍落實(shí)“實(shí)績(jī)論英雄”“能上能下”選用理念,破除條條框框,大膽起用年輕干部及骨干人才,一批作風(fēng)過硬、業(yè)務(wù)過硬、管理過硬的干部得到更大發(fā)展空間。
“感到集團(tuán)的干事氛圍更濃了,部門間的溝通協(xié)同更加順暢高效。”
“我們倡導(dǎo)有價(jià)值創(chuàng)造就有回報(bào),在激勵(lì)上都有兌現(xiàn),干勁更足了。”
“作為新任干部,感受到了企業(yè)對(duì)青年和專業(yè)的重視,很受鼓舞。”
……
隨著改革的深入推進(jìn),更多人理解改革、認(rèn)可改革、推動(dòng)改革。
作為減量發(fā)展中的“超大企業(yè)”,三年間,北汽做成了一批想了很多年、講了很多年但沒有做成的大事難事,也用事實(shí)證明了,國(guó)企改革,只要真想真干、較真碰硬,就會(huì)有成果。
向新而行 聚焦主業(yè)的“立與破”
談及北汽車,會(huì)想到什么?
在北京街頭,一抹“春辰綠”格外耀眼,北汽福田以綠色科技打造的通學(xué)車化身安全衛(wèi)士,讓孩子的上學(xué)之旅更加綠色便捷。
在極狐考拉的陪伴下,“母嬰級(jí)”用料讓父母更加放心車內(nèi)安全,智能互動(dòng)把路程也變?yōu)橛腥さ穆贸獭?/p>
在外國(guó)友人的眼中,全新BJ40是對(duì)經(jīng)典越野車的致敬,讓中國(guó)越野車不再是模仿者……
北汽一直在努力踐行“為用戶造好車、讓用戶開好車”的承諾。而每一個(gè)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)、每一個(gè)認(rèn)可的背后,都是北汽三年來做強(qiáng)大自主體系的破立并舉、不斷深耕——
聚“創(chuàng)”成“勢(shì)”。整合全集團(tuán)研發(fā)資源,建立乘用車、商用車、零部件、服務(wù)貿(mào)易及數(shù)字化等創(chuàng)新平臺(tái),形成首席科學(xué)家、專業(yè)技術(shù)帶頭人、科技獎(jiǎng)項(xiàng)等創(chuàng)新機(jī)制,引進(jìn)海內(nèi)外高層次科技創(chuàng)新人才,未來5年也將投入超過500億元用于研發(fā)創(chuàng)新,打造“科技北汽”場(chǎng)域。
聚“智”提“質(zhì)”。伴隨與密云區(qū)政府的戰(zhàn)略合作深化,北汽將推進(jìn)密云工廠建設(shè),將其打造為北汽自主品牌在京發(fā)展的重要戰(zhàn)略基地,為首都高端制造業(yè)發(fā)展提供助力,加之原有的17家國(guó)家級(jí)“綠色工廠”,壯大北汽綠智基地“質(zhì)造力”。
聚“主”強(qiáng)“鏈”。各平臺(tái)聚焦主業(yè),零部件平臺(tái)強(qiáng)化“三電”、智能化配套能力,服務(wù)貿(mào)易平臺(tái)向自主品牌營(yíng)銷服務(wù)進(jìn)行能力輸出,金融平臺(tái)創(chuàng)新全產(chǎn)業(yè)鏈一站式金融服務(wù),投資平臺(tái)布局主業(yè)戰(zhàn)略性投資、孵化創(chuàng)新增長(zhǎng)點(diǎn),建強(qiáng)整車價(jià)值鏈。
春有播種,秋有收獲。體系建設(shè)的不斷完善,迎來了發(fā)展的多點(diǎn)開花——
北汽全面新能源化戰(zhàn)略逐步落地,基于“純電+混動(dòng)”技術(shù)路線創(chuàng)新突破,新能源乘用車占比達(dá)46%,預(yù)計(jì)2025年這一比重將達(dá)60%、2030年升至85%;北汽福田形成涵蓋純電、混動(dòng)、氫燃料全技術(shù)路線,覆蓋商用車全系產(chǎn)品,2030年新能源產(chǎn)品比重將超過50%。
技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)加碼,近三年,北汽申請(qǐng)專利超1700件,累計(jì)申報(bào)成功各類政府科技項(xiàng)目21個(gè),近10項(xiàng)主導(dǎo)課題獲“中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”“北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”,持續(xù)提升“三電”、氫燃料、智能網(wǎng)聯(lián)、整車架構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。
高質(zhì)量“朋友圈”不斷擴(kuò)大,深化與梅賽德斯-奔馳、現(xiàn)代汽車逾二十多年的合作,股東雙方增進(jìn)共識(shí)并推動(dòng)落地;聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、氫能等關(guān)鍵領(lǐng)域,與博世、伯特利、地平線、寧德時(shí)代、交通銀行、首旅集團(tuán)等業(yè)界優(yōu)秀企業(yè)建立合作關(guān)系。
自主出海加速提檔,推動(dòng)技術(shù)、產(chǎn)品、生產(chǎn)、營(yíng)銷等全價(jià)值鏈出海,北汽車已遍布拉美、中東、非洲、歐洲等30多個(gè)市場(chǎng),向世界展示中國(guó)品牌的品質(zhì)與魅力……
三年改革奮進(jìn),一個(gè)彰顯“科技、綠色、實(shí)力、責(zé)任”底色的煥新北汽正被更多人所熟知。
冬至陽(yáng)生,歲回律轉(zhuǎn)。
企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn),北汽啃“硬骨頭”,也吃了不少苦頭,卻始終咬緊牙關(guān),踏踏實(shí)實(shí)向前走。
征途或許漫漫,但惟改革者進(jìn)、惟創(chuàng)新者強(qiáng)、惟改革創(chuàng)新者勝,北汽的未來值得期待。 文/李晶