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讓智慧交通加快惠及大江南北(新知)

——深化算力賦能行業(yè)應(yīng)用③

【現(xiàn)象】在浙江寧波,能自動駕駛的無人集裝箱卡車“上崗”工作,讓貨物集散更高效;在山東青島,綜合交通大數(shù)據(jù)中心匯集了行業(yè)管理、政務(wù)服務(wù)、公眾出行等20個領(lǐng)域超159類數(shù)據(jù)資源,助力城市精細化治理;在四川成都,成宜高速隔離帶上每隔800米便立起一根桿柱,其上集成的毫米波雷達等設(shè)備,能實現(xiàn)對超速、逆行等異常事件的精準感知……近年來,隨著新一代信息技術(shù)不斷演進和算力基礎(chǔ)設(shè)施加快部署,各地積極拓展智慧交通應(yīng)用場景,推動運輸服務(wù)能力、品質(zhì)和效率不斷提升。

【點評】

網(wǎng)約車、無接觸配送、智慧停車、道路客運定制服務(wù)……智慧交通已成為算力賦能行業(yè)創(chuàng)新實踐的生動體現(xiàn),深刻改變了交通物流和出行服務(wù)的面貌,給人們生活帶來巨大便利。

以算力優(yōu)化運力,智慧交通讓人們出行更便捷、物流更高效,也讓交通運行更安全、監(jiān)管更精準。比如,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),可實現(xiàn)全天候、遠程監(jiān)控重點營運車輛的速度、位置,嚴防超速、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為發(fā)生。從道路交通精細化管理到場站樞紐智能運營,從車路協(xié)同自動駕駛到港口礦山自動化運輸,不斷打開新空間的智慧交通,有力促進了交通運輸提效能、擴功能、增動能,正加速惠及全社會。

當前,我國智慧交通正在邁向規(guī)?;?、網(wǎng)絡(luò)化推廣應(yīng)用的新階段。新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn),產(chǎn)生了來自人、車、線、站、路等方面的海量信息,需要以更強勁的算力和更高效的算法進行分析處理。進一步拓寬智慧交通的應(yīng)用范圍,必須加快多層級算力設(shè)施部署,不斷提高其利用效能。智慧交通系統(tǒng)涉及傳感器、攝像機等多種技術(shù)和設(shè)備,技術(shù)設(shè)備之間仍存在一定的兼容性問題,要加快統(tǒng)一相關(guān)標準,打通數(shù)據(jù)孤島。結(jié)合實際需求,優(yōu)化算力供給,推動質(zhì)量變革、效率變革、動力變革,才能更好滿足不同群體的需求,推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。

交通運輸是國民經(jīng)濟中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè),是可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。發(fā)展智慧交通,既要立足當前,也要著眼長遠。一方面,要抓住數(shù)字化機遇,依托真實場景、面向群眾需求,推動模式、業(yè)態(tài)、產(chǎn)品、服務(wù)等聯(lián)動創(chuàng)新,構(gòu)筑新型交通生態(tài)系統(tǒng)。另一方面,要順應(yīng)綠色化發(fā)展趨勢,利用智能技術(shù),創(chuàng)新激勵機制,著力推動交通資源利用方式由粗放型向集約型、節(jié)約型轉(zhuǎn)變。在面臨土地、環(huán)境等“硬約束”的情況下,牢牢把握算力這一新增長點,推動大數(shù)據(jù)等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,可以更好地支撐經(jīng)濟社會發(fā)展,同時為未來發(fā)展留足空間。

從牛車馬車到蒸汽機車,再到智能汽車,每一次新運力的產(chǎn)生與成熟,都會帶來新的變革和機遇。隨著智慧化程度不斷提升,交通行業(yè)正在從運力時代向算力時代跨越。統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全,發(fā)揮我國交通運輸場景豐富、市場空間巨大、創(chuàng)新氛圍濃厚的優(yōu)勢,進一步夯實算力基礎(chǔ),加快建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系,定能讓“人享其行、物暢其流”的美好愿景加速到來,讓流動中國擁有更強的生機和活力。

[責任編輯:潘旺旺]