【生態(tài)聚焦】
2030年前實現(xiàn)二氧化碳排放達到峰值、2060年前實現(xiàn)碳中和——用歷史上最短的時長實現(xiàn)從碳達峰到碳中和,這是中國向全世界許下的莊嚴承諾。
在中國工程院院士李培根看來,人類生活的所有活動都可能存在碳足跡,而生產(chǎn)活動的碳足跡顯然占據(jù)了大多數(shù)。“從原材料采購、處理、產(chǎn)品制造、交付運輸、使用,一直到產(chǎn)品消費、廢棄物處理,全生命周期都存在碳足跡。”
工業(yè)領(lǐng)域長期以來是我國二氧化碳排放的第一大戶。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國二氧化碳的排放70%以上來自工業(yè)生產(chǎn)或生成性排放。
工業(yè),特別是其中的制造業(yè),成為我國減少碳排放的主戰(zhàn)場、實現(xiàn)“雙碳”目標的關(guān)鍵。
“制造業(yè)只有實現(xiàn)全流程、全場的精細化控制、精細化操作、精細化管理,才能減少碳排放。”中國工程院院士、中南大學教授桂衛(wèi)華日前在第二十四屆中國科協(xié)年會上呼吁。
“雙碳”目標引領(lǐng)綠色發(fā)展,正是此次年會的主題之一。桂衛(wèi)華所說的精細化手段,就是智能技術(shù)。
不可盲目過早“去工業(yè)化”
工業(yè)碳排放多,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成為各國的共識。“西方走的就是這條路,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從工業(yè)化向信息化轉(zhuǎn)變。”桂衛(wèi)華指出,我國目前也是這個趨勢。
制造業(yè)是工業(yè)的主力。相關(guān)資料顯示,近年來,我國制造業(yè)增加值占GDP比重呈現(xiàn)下降趨勢,從2010年的31.5%下降到2020年的26.2%。而以制造業(yè)聞名全球的德國和日本,這一比重大致穩(wěn)定在20%左右。
相比發(fā)達國家,我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化等進程目前尚未結(jié)束,但比重卻在下降,應(yīng)引起警惕。“不能盲目跟西方一樣,為了降碳而去工業(yè)化。”桂衛(wèi)華提醒,實現(xiàn)“雙碳”目標,要走符合我國國情的高質(zhì)量發(fā)展道路。他以美國為例指出,美國從20世紀80年代開始去工業(yè)化,碳排放大幅減少,但造成的結(jié)果是虛擬經(jīng)濟與實體經(jīng)濟倒掛,引發(fā)經(jīng)濟危機。近年來,美國提出“再工業(yè)化”,以占據(jù)全球制造業(yè)新的制高點。盡管目前美國制造業(yè)增加值占GDP的比重為11%多一點,看似不高,但“這并非意味著美國不要工業(yè)了,而是轉(zhuǎn)移了,向全球轉(zhuǎn)移”。
在桂衛(wèi)華看來,我國是世界上工業(yè)品種種類最齊全的國家,在實現(xiàn)“雙碳”目標的過程中,我們?nèi)砸3诌@個優(yōu)勢。“制造業(yè)不能再下降了,這牽涉到供應(yīng)鏈安全問題。”
“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要提出,“堅持自主可控、安全高效,推進產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化,保持制造業(yè)比重基本穩(wěn)定,增強制造業(yè)競爭優(yōu)勢,推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”。
減排不是減生產(chǎn)力,必須處理好發(fā)展和減排的關(guān)系。桂衛(wèi)華坦言,要在保持制造業(yè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上減少碳排放,“我們的降碳任務(wù)比西方國家艱巨”。
以提質(zhì)增效帶動節(jié)能降耗
不能過早地“去工業(yè)化”,那就只能提高工業(yè)的效率,即用最少的碳排放實現(xiàn)最高的生產(chǎn)力。
我國工業(yè)效率如何?且看一組數(shù)據(jù):2019年,我國制造業(yè)增加值為26.92萬億元,但制造業(yè)能源消費量為27.59億噸,占全國能源消費總量的56.77%;單位制造業(yè)增加值能耗為1.02噸標煤/萬元,是美國2016年單位制造業(yè)增加值能耗2.7噸標煤/萬美元的兩倍多。
可見,可提升的空間很大。但,如何實現(xiàn)?
“大量用新技術(shù),大量走創(chuàng)新之路。”桂衛(wèi)華說。
這些技術(shù)創(chuàng)新,包括清潔能源的利用、生產(chǎn)工藝的改進、智能技術(shù)的融合應(yīng)用,以及碳捕獲收集、儲存和再利用等。其中,智能技術(shù)以及由此實現(xiàn)的智能制造,在當下顯得尤為重要。
業(yè)內(nèi)人士認為,要減少碳排放,必須實時監(jiān)測工業(yè)生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的二氧化碳來自哪兒、排放了多少、排放到哪里去,然后實現(xiàn)低碳運行及智能調(diào)控。在這個過程中,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G、云計算等新一代信息技術(shù)可發(fā)揮重要作用。
“對于排放監(jiān)測問題,急需加大數(shù)據(jù)集成,通過全生命周期的設(shè)計形成生態(tài)設(shè)計標準,構(gòu)筑智能評估體系,實現(xiàn)全生命周期全產(chǎn)業(yè)鏈、全方位的污染控制。”中國工程院院士、中南大學教授柴立元提出。
中國工程院院士、生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院院長王金南和環(huán)境規(guī)劃院碳達峰碳中和研究中心執(zhí)行主任蔡博峰近期在《求是》雜志撰文指出,智能制造在應(yīng)對碳排放、防止氣候變暖領(lǐng)域存在巨大潛能。“在加強新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合方面,著力推動數(shù)字孿生、物聯(lián)網(wǎng)等智能技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用,推進生產(chǎn)過程智能化,全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)智能化水平,以提質(zhì)增效帶動節(jié)能降耗。”
周濟院士也認為,智能制造是先進制造技術(shù)與新一代信息技術(shù)的深度融合,它貫穿于產(chǎn)品、生產(chǎn)、服務(wù)等制造全生命周期的各個環(huán)節(jié)及相應(yīng)系統(tǒng)的優(yōu)化集成,可以不斷提升企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、效益、服務(wù)水平,推動制造業(yè)創(chuàng)新、綠色、協(xié)調(diào)、開放、共享發(fā)展。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)要加快智能化
在中國科協(xié)年會上,李培根分享了一個案例:很多企業(yè)建有數(shù)據(jù)中心,這種超大號的機房十分耗電。某企業(yè)在其數(shù)據(jù)中心安裝上千個傳感器,用來收集溫度、電量、耗電率等各種數(shù)據(jù),然后訓練深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),由此建立人工智能程序,智能調(diào)控用電,最終將電力利用效率提升了15%。
百度也在年會上分享了他們在“算碳”“管碳”方面的方案。比如,將深度學習平臺與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺相融合,實時預測企業(yè)的用水量,再通過智能化算法動態(tài)調(diào)控泵站的壓力、流量等,每天可以省大量的電耗,實現(xiàn)按需供水。
“減碳,沒有數(shù)字技術(shù)、智能技術(shù)的支撐,是不可想象的。”李培根強調(diào),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)要加快智能化。
華中科技大學教授沈衛(wèi)明認為,智能制造的目的是提升各個環(huán)節(jié)的效率,只要智能技術(shù)能在某一個節(jié)點上提高效率、保證質(zhì)量、降低成本、保護環(huán)境,那就是智能制造。“也許沒有給企業(yè)盈利帶來很多收獲,但是從‘雙碳’角度來說,可以降低能耗、減少碳排放,帶來的是社會效益。”
現(xiàn)實的困境是,并非所有企業(yè)都能掌握智能技術(shù)。沈衛(wèi)明接觸過一些企業(yè),發(fā)現(xiàn)它們傾向于從盈利角度考慮問題,不愿投資智能技術(shù)和智能制造。
王金南和蔡博峰建議,圍繞能源、電力、工業(yè)、交通、建筑以及生態(tài)碳匯等領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展需要,加強科技落地和難點問題攻關(guān),采用產(chǎn)學研相結(jié)合模式推進技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
跨界融合,科技界應(yīng)該首先邁出這一步——到企業(yè)中去。
“科技界一定要下現(xiàn)場,不下現(xiàn)場怎么知道企業(yè)的痛點難點?不知道痛點難點怎么有針對性地解決問題?”桂衛(wèi)華呼吁科技界與產(chǎn)業(yè)界多交流,在交流過程中與企業(yè)實現(xiàn)精準對接、一體技術(shù)攻關(guān)。
作為科技工作者的團體,中國科協(xié)近三年來組織全國學會組建“科創(chuàng)中國”科技服務(wù)團,引導廣大科技工作者走訪企業(yè),深入挖掘地方產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的技術(shù)需求,有針對性地開展特色科技服務(wù)。目前,已組建“新一代信息技術(shù)科技服務(wù)團”“智能產(chǎn)業(yè)科技服務(wù)團”等400多個(次),動員萬余名院士專家為試點城市近4000家企業(yè)解難題、促升級,其中就包括“雙碳”問題。
“科技服務(wù)團將建立長效的服務(wù)機制,把科技人才和資源導入到地方。”中國科協(xié)學會服務(wù)中心主任劉亞東說。
這意味著,在科技界與產(chǎn)業(yè)界的聯(lián)合下,將有更多企業(yè)借助技術(shù)升級實現(xiàn)更低的碳排放。當然,除了“雙碳”,這種合作機制還將帶給我們更大的想象和發(fā)揮空間。