通過軌道交通網(wǎng)絡，成渝地區(qū)內主要城市間將實現(xiàn)一小時通達——
成渝經(jīng)濟圈交通要提速啦
成渝雙城經(jīng)濟圈交通運輸將更加快捷便利！近日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》），提出到2025年，成渝地區(qū)將基本建成“軌道上的雙城經(jīng)濟圈”。通過軌道交通網(wǎng)絡，成渝地區(qū)內主要城市之間將實現(xiàn)1小時通達。重慶、成都都市圈內則可享受1小時公交化通勤客運服務。
根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，成渝地區(qū)軌道交通總規(guī)模將達到10000公里以上，其中鐵路網(wǎng)規(guī)模達到9000公里以上。圍繞這一目標，未來幾年將加強重慶都市圈、成都都市圈軌道交通、道路交通、公交線路對接。推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路融合建設，并做好與城市軌道交通銜接協(xié)調。優(yōu)先利用干線鐵路、城際鐵路富余能力開行市域（郊）列車，有序新建部分都市圈市域（郊）鐵路，有機銜接中心城區(qū)城市軌道交通。構建以成渝主軸為骨架、雙核放射為主體、其他節(jié)點城市連接為補充的城際鐵路網(wǎng)。
成渝都市圈通勤交通網(wǎng)、城際交通網(wǎng)分別有哪些重點工程？《規(guī)劃》明確，在市域（郊）鐵路方面，將推進重慶至合川、重慶至江津、璧山至銅梁等市域（郊）鐵路建設；規(guī)劃研究重慶都市圈環(huán)線及成都都市圈等市域（郊）鐵路。在都市圈道路方面，將加快實施梓州大道南延線、天府大道眉山段、成資大道、兩江新區(qū)至長壽、兩江新區(qū)至涪陵等項目；規(guī)劃研究重慶主城至永川、合川及綦江、萬盛等項目。在城際鐵路方面，將推進建設川南城際鐵路內江至自貢至瀘州段，開工建設綿陽至遂寧至內江等城際鐵路；規(guī)劃研究成都外環(huán)等城際鐵路，研究論證重慶至自貢至雅安城際鐵路。在高速公路方面，將加快成渝、渝遂、渝瀘、渝鄰、成自瀘赤、成綿廣、成渝地區(qū)環(huán)線等高速公路繁忙路段擴容改造。推動毗鄰地區(qū)互聯(lián)互通，建設重慶至合江至敘永、瀘州至永川、大足至內江、銅梁至安岳、南充至潼南、大竹至墊江、開江至梁平等高速公路。
縣域是連接城市和鄉(xiāng)村的重要節(jié)點。為了進一步推進城鄉(xiāng)融合，《規(guī)劃》對城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡也提出了明確要求，強調加強縣城公共停車場、公路客運站等補短板強弱項建設，提升縣城道路交通設施服務能力。有序推進各市、縣中心城區(qū)與外圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)間干線公路提檔升級，改造一批串聯(lián)重要樞紐、旅游景區(qū)、交通量大的國省干線公路，推動重要經(jīng)濟節(jié)點和中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)三級及以上等級公路連通。
路段不通暢、養(yǎng)護工程大、路網(wǎng)結構不完善……這些曾經(jīng)困擾農村公路發(fā)展的難題，如今也有了答案。《規(guī)劃》提出，對公路橋梁安全隱患進行排查整治。具體而言，要深化農村公路管養(yǎng)體制改革，加快實施農村公路路網(wǎng)改善工程。推進交通建設項目向進村入戶傾斜，加強通村公路和村內道路連接，統(tǒng)籌規(guī)劃和實施農村公路的穿村路段，兼顧村內主干道功能，補齊村內道路、村級公交站點等設施短板。
《規(guī)劃》指出，到2035年，以一體化發(fā)展為重點，成渝地區(qū)將全面建成設施互聯(lián)互通、運行智能安全、服務優(yōu)質高效的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，全面實現(xiàn)對外開放通道通歐達海、立體互聯(lián)，重慶、成都國際門戶樞紐將聯(lián)通全球。屆時，成渝地區(qū)運輸組織水平、創(chuàng)新能力和體制機制一體化合作將達到國內領先水平，軌道上的雙城經(jīng)濟圈將為城際發(fā)展注入強勁動力。（本報記者 廖睿靈）
