1949年9月19日，一艘招商局的輪船悄然從香港起航。當晚9時，船長方枕流向全體船員宣布起義。船員們冒著生命危險，沖破海上的重重封鎖，歷經(jīng)8天9夜，終于在9月28日到達解放區(qū)的大連港。這艘船，名叫“海遼”輪，你可能在舊版5分錢紙幣上見過。
1949年10月1日，“海遼”輪成為新中國第一艘升起五星紅旗的海輪，新中國航運事業(yè)由此起步。
創(chuàng)立于1872年的招商局，是新中國70年偉大奇跡的見證者、參與者和推動者，也是中國偉大飛躍的生動縮影。新中國成立之初，招商局總資產(chǎn)僅676萬港元，年營業(yè)收入37萬港元，年利潤虧損359萬港元。經(jīng)過70年的長足發(fā)展，招商局今天已是擁有兩家世界500強企業(yè)、業(yè)務遍及全球的綜合央企。
“海遼”輪促新生新中國航運事業(yè)起航
2019年9月28日，總部位于香港的招商局集團在深圳蛇口紀念招商局“海遼”輪起義70周年。
招商局集團董事長李建紅說：“‘海遼’輪起義，是招商局先輩們高舉愛國主義旗幟、勇敢奔向光明的一次重大壯舉；是在黨的領(lǐng)導下，招商局迎接企業(yè)新生的一次重大轉(zhuǎn)折；是凝聚磅礴力量，推動新中國航運發(fā)展和經(jīng)濟建設(shè)的一次重大起航。”
1950年1月15日，香港招商局宣布起義，招商局在港各辦公樓、碼頭、倉庫升起五星紅旗，宣告香港招商局的新生。
新中國成立伊始，在國民經(jīng)濟迅速恢復和發(fā)展的基礎(chǔ)上，中國開始有計劃地進行大規(guī)模的經(jīng)濟建設(shè)。迅速轉(zhuǎn)好的經(jīng)濟形勢，要求新中國盡快沖破帝國主義的封鎖禁運，中國與社會主義國家及僑商之間多種形式的海運合作應運而生。
為了在當時航商林立的局面中爭得一席之地，并使業(yè)務順利開展，招商局特別注意做好團結(jié)和爭取僑商和華資航商的工作，業(yè)務上的相互支持配合日益頻繁。招商局在依靠外輪從事外貿(mào)運輸?shù)臈l件下，為維護國家利益及保障內(nèi)地貨主的利益，曾配合國內(nèi)有關(guān)部門，取得了一系列勝利。
70年彈指一揮間，2019年8月28日，招商輪船擁有的全球第二艘30.8萬噸超大型智能原油船在大連舉行命名交接儀式。“新海遼”輪從大連出發(fā)，標志著招商局的航運事業(yè)在新的歷史時期開啟新的航程。
“蛇口”一聲雷改革開放實干篤行
1979年7月8日，深圳蛇口轟然響起填海建港的開山炮，奠基了中國第一個對外開放型工業(yè)園區(qū)——招商局蛇口工業(yè)區(qū)。自此，蛇口以“敢為天下先”的勇氣和春雷般的變革，傳承綿延招商局血脈百余年的革新基因，成為中國改革開放的先行者。
“時間就是金錢、效率就是生命”，這句由蛇口工業(yè)區(qū)在1981年首倡的口號，隨著改革開放的春風風靡全國。之后不久，興于蛇口的“空談誤國、實干興邦”，也成為改革開放進程中的時代強音。
蛇口工業(yè)區(qū)的成功經(jīng)驗被媒體譽為“蛇口模式”。“蛇口模式”的核心是企業(yè)擺脫行政干預，充分發(fā)揮自主權(quán)，按照市場法則和經(jīng)濟規(guī)律辦事，運用經(jīng)濟手段管理經(jīng)濟、搞活經(jīng)濟。
據(jù)統(tǒng)計，至1993年，招商局的資產(chǎn)從創(chuàng)辦蛇口工業(yè)區(qū)時的1.3億港元增至200億港元，翻了近200倍。
改革創(chuàng)新，始于理念變革。“招商血脈、蛇口精神”，其核心是改革創(chuàng)新。改革創(chuàng)新也離不開制度突破，改革開放以來，蛇口堅決破除利益固化藩籬，堅決清除妨礙社會生產(chǎn)力發(fā)展的體制機制障礙，率先進行了一系列制度改革。
在“蛇口模式”帶來的良好投資與商業(yè)環(huán)境下，蛇口工業(yè)區(qū)孵化了一大批具有“蛇口基因”的優(yōu)秀企業(yè)，例如中國第一家股份有限公司南山開發(fā)、中國第一家由企業(yè)創(chuàng)辦的股份制銀行——招商銀行、中國第一家由企業(yè)創(chuàng)辦的商業(yè)保險機構(gòu)——平安保險、全球最大的集裝箱制造企業(yè)——中集集團以及華為、騰訊、中興等創(chuàng)新型企業(yè)。蛇口被稱為“單位面積培育知名企業(yè)最多的地方”。
進擊世界一流新時代釋放新動能
作為總部位于香港的中央企業(yè)，同時是在港發(fā)展時間最早、體量最大的中資企業(yè)，招商局形成了以市場化為核心的體制機制，包括市場化運作、市場化資源分配、市場化選人用人等，帶來巨大的競爭優(yōu)勢。
招商局是“一帶一路”建設(shè)重要參與者和推動者。目前，招商局在全球20個國家和地區(qū)擁有56個港口，已初步形成較為完善的海外港口、物流、金融和園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，大都位于“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的重要點位，“前港-中區(qū)-后城”的成熟蛇口模式逐步在海外落地生根。
招商局重點參與推進了中國-白俄羅斯工業(yè)園區(qū)項目，并在園內(nèi)直接投資規(guī)模為5億美元的中白商貿(mào)物流園。2019年上半年，中白工業(yè)園已實現(xiàn)入園企業(yè)44家，協(xié)議總投資額約11億美元。招商局在吉布提復制“前港、中區(qū)、后城”的蛇口模式，2019年上半年，已有66家中外企業(yè)入駐園區(qū)。
與此同時，招商局以自貿(mào)區(qū)開發(fā)開放和深港合作為重點，積極參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，以實際行動推進大灣區(qū)各城市的合作共贏。據(jù)統(tǒng)計，2018年招商局在大灣區(qū)中的營業(yè)收入3547億元，利潤總額831億元，分別占集團整體的54.6%和57.3%。
招商局與深圳市通過組建合資公司，充分發(fā)揮前海蛇口自貿(mào)區(qū)政策先行優(yōu)勢和招商局的市場化運作優(yōu)勢；通過探索“小政府+大企業(yè)”管理運營新模式，促進前海蛇口片區(qū)政企合作和協(xié)同發(fā)展；以港口資源整合升級為動能，促進灣區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展；以“船、港、城、游、購、娛”一體化運作，推動大灣區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
招商局在積極支持國家各項建設(shè)中也實現(xiàn)了自身的突破發(fā)展。截至2018年底，招商局總資產(chǎn)規(guī)模達到8萬億元，實現(xiàn)年營業(yè)收入6499億元、年利潤總額1451億元、年凈利潤1070億元。
70年，滄海桑田，時代變遷。招商局創(chuàng)造了國企發(fā)展的時代樣本，也正傳承助力中華民族偉大復興。
