10月20日，15項世界互聯(lián)網領先科技成果在第六屆世界互聯(lián)網大會上發(fā)布，這些成果有望為人類生活、科技進步、經濟發(fā)展、社會變革賦予強大動力，也為我們描繪出一個更富有想象力的數字未來。
計算更高效低碳
隨著數字經濟的發(fā)展及人工智能、大數據等技術的進步，各領域對計算力的需求大增，互聯(lián)網數據中心增長迅猛，隨之也帶來能耗的急劇上升。10月20日發(fā)布的不少最新成果，瞄準的正是高算力、低能耗。
寒武紀思元270芯片集成了處理架構領域的一系列創(chuàng)新技術，大幅提升單顆芯片執(zhí)行人工智能訓練任務時的性能；華為鯤鵬920處理器在提升計算性能的同時，能效比超過性能標桿芯片30%……
中科曙光研發(fā)的硅立方浸沒液冷計算機突破了傳統(tǒng)冷卻方式，攻克了制約產業(yè)發(fā)展的能耗瓶頸，支撐AI、大數據、云計算等應用，為科學探索、產業(yè)升級提供先進計算力。“若是全國的數據中心全部采用硅立方浸沒液冷計算機，每年可節(jié)電400億度。”中科曙光總裁歷軍說。
來自清華大學的團隊展示了異構融合類腦智能芯片“天機”，每塊芯片有156個計算功能核、約合4萬個神經元和千萬個突觸。“這個技術可以很容易地被應用在無人駕駛、無人機、智能機器人上，同時它也可以為互聯(lián)網產業(yè)提供更高算力、低延時的計算技術和系統(tǒng)。”清華大學類腦計算研究中心主任施路平說。
科技融合產業(yè)更開放共享
“全球企業(yè)在經歷了自動化、信息化、數字化洗禮之后，正在向智慧化發(fā)展邁進。”思愛普（SAP）全球高級副總裁、中國區(qū)總經理李強說，過去10年，SAP加大投資力度，將傳統(tǒng)的企業(yè)用戶軟件與云計算、大數據、人工智能相結合，遷移到云端，發(fā)布了智慧企業(yè)解決方案。
擁抱5G和工業(yè)互聯(lián)網，讓C919大飛機這項復雜無比的系統(tǒng)工程“化繁為簡”。上海飛機制造有限公司董事長魏應彪說，以中國商飛為主體，以5G+工業(yè)互聯(lián)網為平臺，以行業(yè)知識為內核，網絡、設備、終端、架構、安全等11家骨干單位組建了5G創(chuàng)新生態(tài)聯(lián)盟，已經成為國內推動5G工業(yè)應用的一支先頭部隊。
“IPv6的規(guī)模化部署正在給產業(yè)界提供更廣闊的發(fā)展和創(chuàng)新空間，并進一步惠及眾多公眾用戶和政企客戶。”中國電信集團有限公司副總經理劉桂清說，中國電信已經建成了涵蓋“端、管、云、用”在內的下一代互聯(lián)網體系。
科技服務生活更便捷安全
微軟統(tǒng)一自然語言預訓練模型與機器閱讀理解技術突破，讓人與機器能夠以更自然的方式進行交流。
在微信小程序“粵省事”上，能夠辦理多項高頻政務服務以及多種個人電子證照，很多項政務服務已經實現(xiàn)“零跑腿”……“我們堅持認為讓科技應該真正服務于人，因此我們致力于讓科技為社會帶來價值。”騰訊集團高級執(zhí)行副總裁湯道生說。
“阿里云POLARDB云原生數據庫打通了不同部門的數據‘孤島’，讓數據可以在云端流通，便捷又安全。”阿里巴巴集團副總裁李飛飛說，這項惠及民生的技術已經廣泛應用于政務、金融、保險、新零售等多個領域。
第一時間“看見”網絡的潛在威脅，是有效應對網絡攻擊的“預警機”。360集團發(fā)布的0day漏洞雷達系統(tǒng)，服務于數億個人用戶和大量政企單位。
鄔賀銓說，在第六屆世界互聯(lián)網大會上發(fā)布的這些領先科技成果，不僅僅是技術的突破，更從不同角度反映了人類對美好生活品質的孜孜追求，以及用創(chuàng)新改變生活的不懈努力。據新華社
關注5G
北上廣杭已實現(xiàn)5G網絡連片覆蓋
10月21日，工信部副部長陳肇雄在烏鎮(zhèn)第六屆世界互聯(lián)網大會5G論壇現(xiàn)場透露，目前我國已建成約8.6萬個5G基站，預計年底將建成13萬個5G基站，目前在北京、上海、廣州、杭州等城市已實現(xiàn)5G網絡連片覆蓋，18款5G手機終端通過入網測試。
陳肇雄表示，中國政府高度支持5G發(fā)展，工信部大力推進5G商業(yè)部署，與產業(yè)界各方一道，把握機遇，讓5G發(fā)展成果更好造福廣大人民。
產業(yè)化方面，開展5G技術研發(fā)試驗。目前5G基站芯片，已經普遍采用7nm級別芯片。
陳肇雄還透露，目前已有18款手機終端通過入網測試，終端形態(tài)進一步豐富。北青報記者了解到，目前國內已有包括華為、vivo、中興等手機廠商相繼發(fā)布了多款5G手機，價格從2000多元到1萬多元不等。
在網絡建設方面，工信部推動電信、移動、聯(lián)通等網絡運營商進行5G基礎化設施建設，目前，全國已建成5G基站8.6萬個，北京、上海、廣州、杭州等城市城區(qū)已實現(xiàn)5G網絡連片覆蓋，預計年底全國將開通5G基站超過13萬個。
應用創(chuàng)新方面，今年增長的5G應用案例超過3000個，在工業(yè)、交通、電力、教育、醫(yī)療等方面孵化、推廣了一批5G特色應用。
他還建議加快構建新型基礎設施，深化共建共享，加快建成覆蓋5G精品網絡，利用5G網絡促進傳統(tǒng)技術設施向智能化數字化基礎設施轉型升級；加快賦能5G +工業(yè)互聯(lián)網，改造提升傳統(tǒng)產業(yè)動能，培育壯大新興產業(yè)，推動產業(yè)邁向新臺階；加快推進電子政務、智慧城市、社會等方面的5G創(chuàng)新應用，重點推動5G+遠程教育、5G+智慧醫(yī)療等新模式。
鄔賀銓院士：5G基站輻射對人體沒什么影響
10月21日，中國工程院院士專家鄔賀銓在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網大會5G論壇現(xiàn)場表示，5G基站的輻射很小，對比歐美等國家，中國因為覆蓋密度高，基站的輻射更小，老百姓無需擔心健康安全問題。
鄔賀銓介紹，目前在5G基站附近10米內實測的輻射，大約為1-1.5 um/cm2，與此同時微波爐實測的輻射為268 um/cm2。而根據各國制定的移動通信基站輻射標準，美國和日本是600um/cm2，歐盟是450um/cm2，中國是40um/cm2。實際上，基站的輻射遠小于中國的標準，更遠小于歐美標準。
據鄔賀銓院士說，中國早已在2014年就制定了相關標準《電磁環(huán)境控制限制》（GB8702-2014），規(guī)定了通信基站所產生的一天24小時的任意連續(xù)6分鐘的平均電場強度控制限制為12V/m，即平均功率密度為0.4W/m2，或40uW/cm2。
實際上，5G的基站更密集，每個基站的發(fā)射功率更低，而且頻率更高，傳播損耗更大。這么低功率的電磁輻射對人體有什么影響。文/本報記者 溫婧 王榮輝
世界智能網聯(lián)汽車大會 體驗5G自動駕駛汽車
由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協(xié)會聯(lián)合主辦的“2019世界智能網聯(lián)汽車大會”，于2019年10月22-25日在北京市順義區(qū)中國國際展覽中心（新館）隆重舉行，展覽總面積超5萬平方米。值得一提的是，本次展覽設立了室外無人（自動）駕駛測試演示體驗區(qū)，觀眾可親身體驗5G自動駕駛汽車。
據了解，本屆大會特別安排5G場景下自動駕駛演示和體驗活動，已有多家車企確認參與該環(huán)節(jié)，廣大觀眾可以報名體驗。據介紹，自動駕駛汽車體驗項目包括，模擬道路自動駕駛：在指定區(qū)域內車輛模擬城市道路進行自動駕駛；自動叫車：車輛可自動從車位到達用戶指定地點以及到達目的地自動前往車位；智能網聯(lián)：體驗者可通過人機交互系統(tǒng)使用語音控制對車輛進行操作；場景應用：可在場地內自建應用場景，如紅綠燈、障礙物、模擬行人等；自動泊車：車輛自動識別車位并可自主將車輛停入側向車位、垂直車位或斜向車位。
在展會現(xiàn)場，參與者可以更直觀地體驗未來智慧交通和生活新方式，包括乘用車、自動清掃車、無人售賣車、自動配送車等34輛自動駕駛車輛。同時，自動駕駛清掃、移動式自動售賣車、自動配送車、快遞到車等十多個未來生活場景給予展示，全面展示國內外自動駕駛最新車型和前沿技術。
據介紹，“智聯(lián)未來——自動駕駛演示體驗區(qū)”是本屆大會的重要互動體驗環(huán)節(jié)。較與上屆活動相比，本屆自動駕駛演示體驗活動擁有更長的路線、更復雜多樣的路況，參與企業(yè)數量、車輛數量以及演示項目都大幅增加。本次自動駕駛體驗活動有北汽、奧迪、寶馬、吉利、長安等多家車企參加展示。
主辦方提示，在2019年世界智能網聯(lián)汽車大會期間，在北京中國國際展覽中心（新館）西側室外W1、W2停車場，以及展館西側路、北側路均將開辟成自動駕駛演示場地和道路，參觀者在展館西登錄廳登記后即可參與試乘等相關活動。
