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供求關(guān)系將成為影響汽車行業(yè)發(fā)展的主要因素

以“汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2019)在北京召開。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)趙昌文接受了新華網(wǎng)專訪。

他認(rèn)為,從中長(zhǎng)期來(lái)看,需求和供給將是影響汽車行業(yè)發(fā)展的主要因素。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)汽車的需求仍有空間,增速將放緩。技術(shù)進(jìn)步的速度、不同技術(shù)路線之間的可替代性、老企業(yè)和新企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)、以及國(guó)家開發(fā)政策都會(huì)影響汽車行業(yè)的發(fā)展。

新能源汽車發(fā)展要循序漸進(jìn)、協(xié)同發(fā)展

趙昌文稱,新能源汽車發(fā)展要有耐心,要實(shí)現(xiàn)快速突發(fā)式增長(zhǎng)有一定難度。同時(shí),資本市場(chǎng)在汽車領(lǐng)域有著豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),能夠?yàn)橄嚓P(guān)企業(yè)提供戰(zhàn)略性資源,幫助它們正向發(fā)展。在資本所帶來(lái)的賦能大背景下,整合資源,促進(jìn)新能源市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展。

智能交通出行是系統(tǒng)工程

提及智能交通出行,趙昌文認(rèn)為這是一個(gè)系統(tǒng)工程,不僅汽車要變得更智能,而且整個(gè)城市的交通系統(tǒng)要能夠網(wǎng)絡(luò)化、智能化,將空中的信號(hào)系統(tǒng)、地面交通的指揮信號(hào)系統(tǒng)相配套,提高體統(tǒng)效率。

汽車行業(yè)具有一定的增長(zhǎng)空間 但增速放緩

消費(fèi)者對(duì)汽車的需求在不同的階段有不同的影響因素,交通工具之間具有替代性。當(dāng)公共交通成本價(jià)格越來(lái)越低,便捷性越來(lái)越好時(shí),會(huì)減少消費(fèi)者對(duì)汽車的需求;遠(yuǎn)距離出行,當(dāng)火車、高鐵、航空越來(lái)越方便時(shí),也會(huì)減少這種需求。而從城市化率角度來(lái)看時(shí),城市化率和消費(fèi)者對(duì)汽車的需求量成正比關(guān)系。

技術(shù)進(jìn)步的速度、不同技術(shù)路線之間的可替代性、老企業(yè)和新企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)、以及國(guó)家開發(fā)政策都會(huì)影響汽車行業(yè)的發(fā)展。特別是開放政策會(huì)帶來(lái)結(jié)構(gòu)性的影響,因?yàn)樾枨笫且欢ǖ?,進(jìn)口的汽車越多,國(guó)產(chǎn)量必然要減少,基本上是機(jī)構(gòu)性的關(guān)系。不過(guò),據(jù)趙昌文所說(shuō),我國(guó)汽車保有量達(dá)到2.4億,年產(chǎn)銷量剛剛超過(guò)2800萬(wàn),考慮到城市化率等因素,未來(lái)汽車具有一定的增長(zhǎng)空間,但增長(zhǎng)速度會(huì)放緩。

標(biāo)簽: 汽車行業(yè)發(fā)展  

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