發(fā)明專利是衡量一個(gè)企業(yè)核心競爭力的重要指標(biāo)。隨著自主品牌的崛起，近年來汽車行業(yè)專利數(shù)量和發(fā)明授權(quán)率呈上升趨勢。
中國汽車技術(shù)研究中心日前公布的最新數(shù)據(jù)顯示，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱江淮汽車）以11644件的累計(jì)申請量位居中國汽車行業(yè)榜首，成為唯一一家專利申請量過萬的車企。而奇瑞和長安則分別位列第二位和第三位。
官網(wǎng)顯示，江淮汽車是一家集全系列商用車、乘用車及動(dòng)力總成等研產(chǎn)銷和服務(wù)于一體的“先進(jìn)節(jié)能汽車與新能源汽車并舉的綜合型汽車企業(yè)集團(tuán)”，現(xiàn)階段生產(chǎn)的主要產(chǎn)品包括卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車等汽車產(chǎn)品以及專用底盤、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋等核心零部件。2016年，江淮汽車?yán)塾?jì)銷售各類整車及底盤65萬輛，同比增長10%；銷售收入530億元，同比增長13%；國際市場覆蓋130多個(gè)國家和地區(qū)。
在傳統(tǒng)燃油車之外，江淮汽車也開始在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力。2017年6月1日，江淮汽車與大眾汽車正式簽署合資協(xié)議，共同生產(chǎn)新能源汽車。
新能源汽車符合現(xiàn)代綠色經(jīng)濟(jì)的要求，但發(fā)展阻礙頗多，比如對配套設(shè)施有較高的要求。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長許艷華告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，“中國新能源汽車目前仍處于起步階段，受很多條件限制，發(fā)展速度不是很快，但由于諸多政策的扶持，加上電池、科技等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，新能源汽車行業(yè)前景廣闊。”
目前，江淮汽車在新能源汽車領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成績。7月6日，江淮汽車發(fā)布了6月產(chǎn)銷快報(bào)，報(bào)告顯示，6月純電動(dòng)乘用車銷量同比大增122.46%達(dá)到3，001輛。江淮汽車計(jì)劃到2020年完成20萬輛的新能源車銷量目標(biāo)；到2025年，新能源車的銷量將占總銷量的30%。
能在新能源汽車領(lǐng)域取得這樣的成績，與江淮汽車重視研發(fā)和創(chuàng)新分不開。據(jù)悉，江淮汽車已連續(xù)數(shù)年將年銷售收入的3%至5%投入研發(fā)，并逐漸形成了包括整車技術(shù)、核心動(dòng)力總成、自動(dòng)變速箱及軟件系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證和標(biāo)定開發(fā)在內(nèi)的完整正向研發(fā)體系。
在自主研發(fā)實(shí)力不斷提升的同時(shí)，江淮汽車還積極申請專利保護(hù)，在DCT、發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源、乘用車、商用車等領(lǐng)域重點(diǎn)部署，從而擁有了一批核心技術(shù)發(fā)明專利。此外，公司還申請了一系列實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì)專利，形成了專利保護(hù)群，合力支撐公司的戰(zhàn)略發(fā)展。
截至目前，江淮汽車?yán)塾?jì)專利申請量超過11600件，共獲得專利授權(quán)證書9600余件。其中，發(fā)明專利超過900件，實(shí)用新型專利5900余件，外觀設(shè)計(jì)專利2800余件。
在技術(shù)創(chuàng)新方面，江淮汽車已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)，在電池功率測試方法、變形約束電池組模塊結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域獲得發(fā)明專利。
截至今年6月底，江淮汽車在新能源汽車領(lǐng)域共計(jì)申報(bào)專利623條，累計(jì)授權(quán)超過400件。今年6月，江淮汽車與大眾汽車正式簽訂《合資合同》，雙方擬共同出資成立江淮大眾汽車有限公司，以推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，江淮汽車的表現(xiàn)也不俗。以江淮汽車自主研發(fā)的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)為例，該產(chǎn)品在開發(fā)過程進(jìn)行了大量技術(shù)創(chuàng)新，申報(bào)專利119項(xiàng)，已授權(quán)專利55項(xiàng)，其中發(fā)明專利授權(quán)9項(xiàng)。
1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、DVVT三大技術(shù)的完美結(jié)合，是一款具備低油耗、低排放、高動(dòng)力性輸出的“綠色動(dòng)力”。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的單臺(tái)整車一年可節(jié)油約300升，減少二氧化碳排放約7050克。
如今，江淮汽車不僅完成了汽油機(jī)、柴油機(jī)和替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)三大類百余款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)，還建立了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌GREENJET（銳捷特），產(chǎn)量累計(jì)突破200萬臺(tái)。
專家認(rèn)為，盡管新能源汽車還有很長的路要走，但無論從企業(yè)還是個(gè)人，都已認(rèn)識(shí)到由燃油到新能源轉(zhuǎn)換的重要性。
國家能源局電力司副處長譚洪江表示：“新能源汽車是未來的發(fā)展方向，國家能源局正在與有關(guān)部門緊密合作，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并積極落實(shí)有關(guān)電價(jià)和服務(wù)費(fèi)的規(guī)定，完善配套措施，讓越來越多的人使用新能源車更方便。”
作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先者，截至目前，江淮汽車已累計(jì)推廣4.6萬輛新能源汽車，行駛里程超過6.2億公里，產(chǎn)品的安全性和可靠性得到了市場檢驗(yàn)。
