21世紀是科技迅猛發(fā)展與知識創(chuàng)新的時代，各行業(yè)、各部門聯(lián)系日益密切，這就要求企業(yè)不斷改革創(chuàng)新，借助網(wǎng)絡工具，整合內部信息資源與外部協(xié)作機制，從而緊跟時代步伐，發(fā)展壯大自己。物流企業(yè)作為連接供給方與需求方的中介服務商，其便捷程度直接影響到相關企業(yè)的運作效率，是衡量一個國家或地區(qū)發(fā)展程度的重要指標。因此，在現(xiàn)代網(wǎng)絡經(jīng)濟下，要加速物流企業(yè)結構調整與改革，從而推動其向更加快捷化、網(wǎng)絡化與服務化方向發(fā)展。①
網(wǎng)絡經(jīng)濟特征
網(wǎng)絡經(jīng)濟內涵。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術在企業(yè)經(jīng)營管理中的迅速普及，網(wǎng)絡經(jīng)濟成為當代經(jīng)濟的熱點話題。網(wǎng)絡經(jīng)濟即依托互聯(lián)網(wǎng)技術，結合企業(yè)的生產、經(jīng)營、銷售、物流、信息收集與反饋等日常經(jīng)營活動，整合企業(yè)的內部資源并與國際市場緊密銜接，從而快速獲取外部信息資源與內部生產經(jīng)營信息，合理制定企業(yè)運營計劃，明確企業(yè)的戰(zhàn)略定位，推動企業(yè)創(chuàng)新性可持續(xù)發(fā)展。②因此，可以說在網(wǎng)絡經(jīng)濟下企業(yè)面臨著一個日新月異的市場變化動向，企業(yè)與外部環(huán)境更加緊密連接在一起，企業(yè)要時刻關注行業(yè)信息及市場需求變化，采取柔性化、扁平化經(jīng)營模式，從而適應現(xiàn)代化知識經(jīng)濟發(fā)展。
網(wǎng)絡經(jīng)濟下物流業(yè)新特點。第一，依托互聯(lián)網(wǎng)技術—前提。作為支持高新技術產業(yè)及現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的重要工具，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展成為企業(yè)日常經(jīng)營及居民生活必不可少的一部分。依托互聯(lián)網(wǎng)技術，物流業(yè)可以迅速收集供應商與顧客的信息，然后做出全面分析并合理分配任務，保證貨物迅速及時到達目的地；也可以通過網(wǎng)絡營銷為企業(yè)做好廣告宣傳，獲得更多的供應商資料與顧客信息；還可以通過瀏覽外部信息，緊跟時代發(fā)展動向，不斷對企業(yè)進行內部調整，適應時代潮流；還可以為客戶提供直接的訂購服務及售后服務，并針對客戶建議完善自身結構等等?？梢姡ヂ?lián)網(wǎng)作為一種工具，已運用于企業(yè)經(jīng)營的方方面面，無論是數(shù)據(jù)庫的建立還是網(wǎng)上營銷系統(tǒng)的創(chuàng)建，都說明現(xiàn)代經(jīng)濟已經(jīng)離不開網(wǎng)絡。③
第二，電子商務發(fā)展—催化劑。作為網(wǎng)絡經(jīng)濟的同胞兄弟，電子商務發(fā)展迅猛并已成為當今時代的重要經(jīng)濟增長源泉。企業(yè)在傳統(tǒng)業(yè)務的基礎上，積極開展電子商務，通過網(wǎng)絡營銷，不僅省去了中間商的中間環(huán)節(jié)，而且大大減少了店面及人力成本，通過生產商與消費者直接溝通，可以更好地了解市場需求，并為消費者提供更好的信息服務，拓寬了二者間的溝通渠道，同時滿足了消費者對個性化產品的需求，適應了當今經(jīng)濟的發(fā)展。而電子商務發(fā)展離不開物流業(yè)的配合，一個再強的生產商如果不能優(yōu)化物流系統(tǒng)，也會最終失去潛在消費者，因此，電子商務的發(fā)展為物流業(yè)提供了更廣闊的發(fā)展空間。
第三，企業(yè)間合作關系加強—保障。網(wǎng)絡經(jīng)濟下，企業(yè)不得不改變過去單打獨斗的局面，加強與同行業(yè)的合作，優(yōu)化整合外部資源，借助對方的比較優(yōu)勢改善自身弱勢環(huán)節(jié)，最終提高整個行業(yè)的運作效率。物流業(yè)往往涉及不同的國家或地區(qū)，其范圍的延展性，對一個物流企業(yè)來說需要花費大量的成本去開發(fā)新的運輸線，這就需要不同的物流企業(yè)間相互合作、共同配合，共享外部信息，不斷調整優(yōu)化價值鏈，為客戶提供最便捷的服務，同時又節(jié)省了自身的經(jīng)營成本，因此物流企業(yè)間合作性將越來越強。④
網(wǎng)絡經(jīng)濟下我國物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
網(wǎng)絡經(jīng)濟的發(fā)展，開創(chuàng)了物流企業(yè)新的盈利點。與發(fā)達國家完備的物流體系相比，我國物流業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡化尚未全面形成、企業(yè)間配合不夠緊密、互聯(lián)網(wǎng)技術應用局限等，因此我國物流業(yè)尚需進一步改革以適應經(jīng)濟發(fā)展需要。
網(wǎng)絡經(jīng)濟下我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。第一，物流業(yè)網(wǎng)絡化程度有限。物流業(yè)網(wǎng)絡化發(fā)展作為物流業(yè)改革的重要方向，引導著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。但目前物流業(yè)網(wǎng)絡化程度有限，個別物流企業(yè)難以支撐整個行業(yè)發(fā)展，且單個物流企業(yè)僅僅依靠自身力量難以實現(xiàn)大幅度增長。⑤一方面，物流業(yè)要通過敏捷化服務提升顧客價值，獲得成本收益的最大差；另一方面，物流業(yè)的網(wǎng)絡化，要求企業(yè)走出自我封閉的小圈子，積極與其他物流企業(yè)合作，并不斷借助發(fā)達的網(wǎng)絡系統(tǒng)，優(yōu)化自身系統(tǒng)結構。它的發(fā)展離不開對網(wǎng)絡數(shù)據(jù)信息及時的收集與整理，只有好的網(wǎng)絡系統(tǒng)才能帶動企業(yè)營銷及提高與客戶信息溝通能力，因此物流網(wǎng)絡化的有限阻礙了物流業(yè)的發(fā)展。
第二，服務一體化尚未形成。物流業(yè)作為國民經(jīng)濟的服務行業(yè)，其擔負著整個國民經(jīng)濟系統(tǒng)運轉的效率與質量。積極推進物流業(yè)服務一體化的形成，才能有效地為廣大客戶服務，及時將物品運至所需人手中?，F(xiàn)在的物流系統(tǒng)尚不完善，統(tǒng)一的服務一體化局面尚未建立，包括物流企業(yè)建立從貨物的原材料供應地到最終消費者手中的一體化服務。目前，物流業(yè)服務范圍尚未打開，需要進一步擴大服務范圍，重新整合價值鏈，與同行業(yè)其他企業(yè)建立友好合作關系，通過共享信息與資源，建立一體化及一步到位的完善服務。
第三，專業(yè)物流技術人才缺乏。網(wǎng)絡經(jīng)濟的快速發(fā)展需要大量的專業(yè)化人才，網(wǎng)絡營銷系統(tǒng)的構建、數(shù)據(jù)庫的安全系統(tǒng)及企業(yè)日常經(jīng)營信息系統(tǒng)等，都需要專門的人員進行創(chuàng)建及維護，以歸納總結企業(yè)發(fā)展信息資源，并針對網(wǎng)絡病毒及黑客及時做好防護，以免公司信息外漏。另外，在物流企業(yè)日常的運行過程中，也需要專業(yè)人員的監(jiān)督及整合，以使物流處于有序運行之中。但目前由于我國物流業(yè)起步較晚，國內物流人才儲備不足，造成物流業(yè)網(wǎng)絡進程的緩慢，阻礙了物流業(yè)未來的發(fā)展。因此，加大引進或培養(yǎng)專業(yè)化物流人才成為企業(yè)未來發(fā)展的必由之路。
第四，全心服務觀念不足，有待加強。傳統(tǒng)物流業(yè)主要為上下游企業(yè)間提供運輸服務功能，關注能否及時將貨物運至需要人手中，一旦成功運送，便完成了任務，而不是整個物流過程是否為雙方提供了優(yōu)質服務?，F(xiàn)代物流業(yè)的全心服務觀念落后，為客戶提供便捷式的一體化服務觀念不足，大部分物流業(yè)尚處于傳統(tǒng)的營銷理念中，缺乏創(chuàng)新意識及服務意識，應以客戶需求為向導，最大化客戶利益，才能從根源上保證物流質量及物流業(yè)的長盛不衰。
網(wǎng)絡經(jīng)濟下物流業(yè)發(fā)展的趨勢?，F(xiàn)代物流業(yè)更加注重在供應鏈的基礎上，改善企業(yè)間合作關系，最大化滿足消費者需求，提供最優(yōu)質的物流服務。因此，未來物流業(yè)的發(fā)展將在網(wǎng)絡充分利用的基礎上，注重橫向一體化和縱向一體化的雙向發(fā)展，為客戶提供最全面的服務，從而建立起一體化服務，這將是未來物流業(yè)發(fā)展的必由之路。
橫向一體化。物流業(yè)作為為廣大客戶服務的部門，必須做到全心全意提供優(yōu)質服務。但往往顧客處于不同的地理范圍內，且需求范圍多樣，簡單的服務模式難以滿足其需求的多樣化。尤其企業(yè)發(fā)展能力有限，短時間內無法急速擴張或開發(fā)多條運輸線，這過程需要投入大量的資金及人力。因此，未來物流企業(yè)間聯(lián)合將成為必然趨勢。
物流業(yè)的橫向一體化指不同物流企業(yè)間互相利用對方優(yōu)勢，轉移自身的劣勢部門及領域，通過相互配合實現(xiàn)資源的最大化利用。橫向一體化意味著企業(yè)間的聯(lián)合，即形成一個大型的物流網(wǎng)絡結構或集群，通過整合資源，最終為客戶提供更加便利的一體化服務。
但物流業(yè)的橫向一體化也會面臨許多問題，如企業(yè)間的道德風險，如何建立企業(yè)間的信任成為企業(yè)首要關注的問題。只有彼此之間加強信任，才能推動物流業(yè)真正地向前發(fā)展。另外，保護好企業(yè)的核心優(yōu)勢也是應該注意的問題，在彼此共享信息的同時，要做好核心優(yōu)勢及信息的嚴格保密，防止內部信息泄露，給企業(yè)帶來致命的損失。最后企業(yè)還應注意人員之間的配合，防止由于人員配合上的不到位或彼此誤解，造成企業(yè)未能在第一時間內完成物流任務，損害公司形象及客戶利益。
縱向一體化。物流業(yè)橫向發(fā)展的同時不能忽視其縱向的推進，如果說橫向一體化有助于推進企業(yè)間的聯(lián)合，那么縱向一體化就是為壯大企業(yè)機構服務。只有企業(yè)縱向發(fā)展，才能從根本上為消費者提供優(yōu)質的服務。
物流業(yè)的縱向一體化就是指企業(yè)通過創(chuàng)建或兼并收購中下游企業(yè)，從而擴大自身服務范圍，更加快捷全面地為客戶提供一體化服務。通過逐漸減少中間商，促進企業(yè)與客戶的直接接觸，可以在節(jié)約成本的同時更好地為顧客服務?？梢哉f企業(yè)的縱向一體化也是推進物流業(yè)發(fā)展壯大的必由之路。
但在縱向一體化發(fā)展過程中，物流企業(yè)要嚴格注意把握自身優(yōu)勢及劣勢，不能為縱向一體化而縱向一體化，要全面結合自身優(yōu)勢，對上下游可行的企業(yè)進行考察，不能盲目實施；另外，縱向一體化過程中，會遇到許多整合問題，如何最大化發(fā)揮縱向一體化優(yōu)勢，很大程度上取決于縱向一體化的系統(tǒng)安排、人員安排，使其內部運作有序進行；如何衡量成本收益比，最小化成本且最大化利益，是企業(yè)走網(wǎng)路物流價值鏈必須考慮的因素；最后，要有一個完善的信息系統(tǒng)才足以保證內部信息有效傳達到每個部門，防止因信息傳遞延誤而喪失盈利機會。
綜上，只有在橫向和縱向分別完成一體化進程時，物流網(wǎng)絡化才得以全面構建，才能全面為客戶服務，這將是未來網(wǎng)絡經(jīng)濟下物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
網(wǎng)絡經(jīng)濟下物流企業(yè)發(fā)展建議
針對物流業(yè)未來發(fā)展的趨勢，現(xiàn)階段物流行業(yè)有必要加快改革，不斷完善自身結構，以加快物流業(yè)的發(fā)展，盡快實現(xiàn)物流網(wǎng)絡下的一體化進程。
優(yōu)化價值鏈，整合內外部資源。在網(wǎng)絡經(jīng)濟下，物流企業(yè)應更加注重內部結構優(yōu)化及外部資源整合。未來一個成功的物流企業(yè)必然是集合內部資源與外部企業(yè)合理銜接，在最短時間內完成資源的配送與信息的整合，保證第一時間掌握消費者需求動向并及時溝通改善自身結構。通過推進橫向一體化與縱向一體化，發(fā)揮網(wǎng)絡在資源整合中的關鍵作用，建立統(tǒng)一的信息網(wǎng)、資料庫、溝通平臺、營銷網(wǎng)絡系統(tǒng)、配送監(jiān)控系統(tǒng)等，通過一體化結構的推進，將給物流企業(yè)帶來新的業(yè)績增長點?？梢妰?yōu)化價值鏈，關系到整個物流行業(yè)的健康發(fā)展。
注重人才培養(yǎng)，加速企業(yè)內部改革。網(wǎng)絡經(jīng)濟下，物流企業(yè)應更加注重人才的培訓與引進，包括專門的技術人才、管理人才、營銷人才等等。尤其在推進物流業(yè)全球化發(fā)展過程中，必須大力引進國際化人才，克服語言障礙與本地化障礙，推進物流業(yè)的對外擴張進程。因此，未來物流企業(yè)要積極與高校聯(lián)合培養(yǎng)優(yōu)秀物流專業(yè)學生，引進員工后加強對員工的內部培訓及外部調研學習等，積極提升員工專業(yè)化素質，為員工打開視野，為其國際化發(fā)展提供良好的平臺，從而為未來物流業(yè)發(fā)展儲備人才，保證未來企業(yè)的結構轉型與一體化發(fā)展。
轉變觀念，樹立為客戶服務的全新理念。網(wǎng)絡經(jīng)濟下，未來物流企業(yè)應更加注重“以顧客為中心，準確掌握市場信息并提供優(yōu)質便捷服務”。未來物流業(yè)發(fā)展要從根本上轉變觀念，改變過去單純的物流理念，增強全新的服務意識，把為顧客服務作為第一要務，堅持高效、優(yōu)質及一體化服務。直接與消費者溝通，了解客戶需求，省去中間商的干擾因素，設置溝通平臺及客服平臺，為客戶帶來全心體驗。因此網(wǎng)絡經(jīng)濟下，將物流業(yè)的服務理念應用于實踐，應更加注重員工服務態(tài)度及員工服務質量，通過員工培訓，給客戶帶來更加全面、到位的服務。
轉變企業(yè)內部管理機制。伴隨著網(wǎng)絡經(jīng)濟的到來，企業(yè)應轉變傳統(tǒng)的管理理念，重新對內部結構進行規(guī)劃，不斷將內部結構改造成扁平化結構，確保信息同時傳達給每個員工，使員工與企業(yè)發(fā)展步伐保持一致。并且，扁平化的內部結構有助于培養(yǎng)員工的主人公意識，激發(fā)其努力工作動力。另外，傳統(tǒng)的管理主要依靠下游員工的信息匯報，而在網(wǎng)絡經(jīng)濟下企業(yè)通過利用整合網(wǎng)絡信息，建立員工信息數(shù)據(jù)庫，及時與員工進行溝通，并時刻接受員工的監(jiān)督。上下層員工通過網(wǎng)絡系統(tǒng)進行信息采集與數(shù)據(jù)加工，并不斷開拓海外及區(qū)域市場，用全新的管理機制優(yōu)化整合系統(tǒng)資源，做到更好為企業(yè)服務。
對物流業(yè)內部網(wǎng)絡化改革實施監(jiān)督。整個物流業(yè)網(wǎng)絡化發(fā)展的改革需要有一套完善的監(jiān)督機制來保證改革的順利進行。物流企業(yè)應設置專門的監(jiān)督部門或與其他企業(yè)加強合作，共建網(wǎng)絡化監(jiān)督機制，確保網(wǎng)絡化實施進度與整個網(wǎng)絡結構的高效整合。物流業(yè)內部網(wǎng)絡化監(jiān)督不是短期的工作，而是一項長期的任務，與公司業(yè)績及客戶服務質量直接掛鉤，只有做好監(jiān)督工作才能確保網(wǎng)絡化改革的質量?？梢哉f，一個完善的監(jiān)督系統(tǒng)是獨立于企業(yè)發(fā)展的一面鏡子，可以透明地反射物流企業(yè)的網(wǎng)絡化發(fā)展狀況及問題，對推動物流業(yè)健康發(fā)展有重要意義。
（作者為鄭州大學商學院副教授；本文系2013年度河南省軟科學項目“基于中原經(jīng)濟區(qū)建設的河南省文化創(chuàng)意產業(yè)發(fā)展對策研究”成果，項目編號：132400411163）
【注釋】
① 杜海峰：“關于我國現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展的思考”，《現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化》，2011年第14期。
②閆冬梅：“發(fā)展現(xiàn)代物流產業(yè)的思考”，《經(jīng)濟論壇》，2011年7月上（總第244期），第23頁。
③陳文玲，崔巍：“‘十二五’”時期中國現(xiàn)代物流產業(yè)的深層挑戰(zhàn)與發(fā)展路徑”，《江海學刊》，2011年第2期，第9頁。
④王曉東：“發(fā)展我國現(xiàn)代物流產業(yè)的問題研究”，《管理觀察》，2009年第4期。
⑤劉迪，韓曉昱，趙亮：“我國現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展存在的問題及對策研究”，《科技信息》，2009年第33期。第102頁。
責編/王坤娜
